Schwäbische Zeitung (Friedrichshafen)
In Horgenzell gibt’s ein Autocrossrennen
90 Fahrzeuge rasen am Samstag und Sonntag über das Feld
HORGENZELL - Die Rennstrecke steht, die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren, das Feintuning kommt noch am Freitag und dann kann es in Absenreute bei Zogenweiler in der Gemeinde Horgenzell losgehen. Am Wochenende, 12. und 13. August, findet nämlich auf dem Feld von Magnus Finsterle das erste Autocrossrennen in der Gemeinde statt. Ausgerichtet wird es vom Stock-Car-Club Trossingen (SCCT).
Der Vereinsvorsitzende des SCCT, Horst-Dieter Straub, freut sich riesig, dass sein Verein endlich wieder ein Rennen ausrichten kann. „Wir sind überglücklich. Wir sind voll unter Strom, ein Wahnsinnsereignis“, sagt der 61-Jährige. 2011 fand das letzte Rennen, organisiert vom SCCT, auf der Heimstrecke in der Trossinger Teufelsgurgel statt. Seither hat der Verein immer wieder vergeblich versucht, einen Ort für seine Veranstaltungen zu finden. Schlussendlich hat es 2017 in Horgenzell geklappt. „Familie Schumacher aus Horgenzell ist Mitglied bei uns im Club und hat den Kontakt hergestellt“, berichtet Straub.
Zum Hintergrund: Den SCCT gibt es seit 1974, dessen Mitglieder laut Straub aus einem Radius von 250 Kilometer kommen. Zu Spitzenzeiten hatte der Verein 160 Mitglieder, heute ist es noch die Hälfte. Das hatte auch mit dem Verlust ihrer Rennstrecke in Trossingen zu tun, wie Straub erzählt. Auf einer alten Erddeponie haben sie ihre Rennstrecke gebaut, dann habe das Unternehmen Haas ihr Gelände gekauft und bebaut. „Seither sind wir auf der Suche nach einer neuen Heimat“, sagt Straub.
Bis zu 3000 Besucher erwartet
Für den Verein ist es ein historisches Ereignis, jetzt wieder durchstarten zu können. Erwartet werden 2000 bis 3000 Besucher. Einmal seien zu einem Rennen in Trossingen mehr als 5000 Besucher gekommen, das war der Spitzenwert. Viele Besucher sind für die Vereinskasse wichtig. Denn so ein Rennen kostet Geld: Mit Versicherungen und Vorbereitungen ist der Verein mit 18 000 Euro in Vorleistung gegangen. Gefahren wird in 14 Klassen, auch einen Jugendlauf ist geplant. „Unser jüngster Fahrer ist 14 Jahre alt“, sagt der Vereinsvorsitzende und erklärt, dass beim Autocross schon Kinder und Jugendliche ab zwölf Jahren mitmachen können. Für die Zuschauer wird es spannend am Samstag ab 13 Uhr. Dann beginnt der erste Vorlauf. Am Sonntag findet der zweite Vorlauf statt, der bereits um 8.30 Uhr beginnt. Um 13 Uhr starten die Finalläufe, anschließend ist Siegerehrung. Straub versichert: „Gefahren wird bei jedem Wetter. Das hier ist ein gutes Gelände. Wenn es regnet, dann regnet’s halt.“
Zum Rennen angemeldet haben sich 81 Teilnehmer, aber der SCCT rechnet mit unangemeldeten Teilnehmern. Einer, der dabei sein wird, ist ein bekannter Name in der Szene: Wolfgang Eppler aus Oberteuringen mit seinem D Renault Alpine. Er tritt in Klasse 6 an.
Für Sicherheit ist während der Veranstaltung gesorgt. Sowohl für die Zuschauer als auch für die Rennfahrer. Die Strecke markiert mit einem Pflug aufgelockerte Erde, dann gibt es einen Sicherheitsabstand bis zu einem Bauzaun, um den herum sich das Publikum scharen kann. Zudem wird es zum Schutz der Fahrer Heuballen in den Kurven geben. Rettungskräfte sind vor Ort. Wie schnell die Autos fahren, das kann Straub nicht sagen. „Kein Auto hat einen Tacho. Beim Autocross wird bei den Serienautos alles Brennbare ausgebaut, dann wird ein Rennsitz und mit Gurten wie bei der Formel 1 eingebaut“, erklärt er und schätzt, dass manche Autos auf der geraden Strecke um die 100 km/h schnell werden können.
Und der Vereinsvorsitzende stellt klar, dass hier in Horgenzell nicht mit Stockcars gefahren wird. Der Vereinsname SCCT rühre nur daher, dass der Begriff „Autocross“bei der Gründung geschützt war. Doch der Verein wird so oder so einen neuen Namen bekommen, wenn er erst einmal eine neue Heimat gefunden hat, dann verschwindet nämlich auch Trossingen aus dem Namen.