B 30 Süd: Arbeiten an der Bahnunterführung laufen

Umleitung der Kreisstraße zwischen Oberzell und Weißenau wird eingerichtet

- Das technisch schwierigste Projekt beim Bau der B 30 Süd hat Anfang Februar begonnen: die Straßenunterführung unter der Bahnstrecke zwischen Oberzell und Weißenau. Bis November dieses Jahres soll der erste Teil der Unterführung fertiggestellt sein.

„Die Bauarbeiten sind nach wie vor im Zeitplan, auch wenn wir an manchen Stellen schon weiter sein wollten als wir jetzt sind“, sagt Joachim Rosinski vom Regierungspräsidium Tübingen, der das Projekt B 30 Süd von Anfang an begleitet. Die Minustemperaturen der vergangenen Wochen waren bei einigen Arbeiten ein großes Problem. Der Boden war gefroren und konnte nicht bearbeitet werden. Auch Beton-Arbeiten seien bei Schneefall nicht möglich gewesen. „Am Fertigstellungstermin 2018 halten wir aber fest“, sagt Rosinski im Gespräch mit der „Schwäbischen Zeitung“.

Zurzeit richten die Bauarbeiter an der Bahnstrecke zwischen Oberzell und Weißenau links und rechts der Gleise zwei Wannen ein, in denen dann eine Art Betonkasten gegossen wird. Dieser Betonkasten mit zwei Zellen wird dann die B 30-Süd unter den Bahngleisen hindurchführen. Sobald dieser fertiggestellt ist, wird der Bahndamm abgetragen und der Betonkasten mit Pressen an die Stelle gedrückt. Über das Betonwerk werden dann wieder Schotter und Gleise für die Südbahn verlegt. Das soll im Oktober beziehungsweise November der Fall sein.

In dieser Zeit wird der Zugverkehr zwischen Ravensburg und Bodensee für eine Woche unterbrochen sein. „Da wird dann auch rund um die Uhr gearbeitet, damit wir das so schnell wie möglich fertig bekommen“, sagt Joachim Roskinski. In dieser einen Woche wird ein Schienenersatzverkehr eingerichtet. Allein dieses Bauwerk kostet den Bund 9,5 Millionen Euro. Insgesamt plant das Regierungspräsidium Tübingen in diesem Jahr, zwölf Millionen Euro für die B 30 Süd auszugeben.

Im Laufe des Frühjahrs wird auch eine Umleitung der Kreisstraße zwischen Oberzell und Weißenau eingerichtet, damit die Bauarbeiter Platz für den Bau haben. Dafür wird eine provisorische Straße im Halbbogen um die Baustelle Richtung NordWesten asphaltiert. Diese wird solange Bestand haben, bis das Projekt Unterführung abgeschlossen ist. Der Radweg wird mit umgeleitet.

Für die Kreisstraße zwischen Oberzell und Weißenau wird eine extra Brücke über die B 30 Süd gebaut, die neben der Kreisstraße auch den Radweg tragen wird.