Das private Umfeld ist gefragt

Ein Auto ist ein gefährliches Ding. Schwer und schnell. Wer sein Auto nicht unter Kontrolle hat, gefährdet Leib und Leben – das eigene und das von anderen. Deshalb tut ein jeder Fahrer gut daran, sich regelmäßig selbst daran zu erinnern, welch große Verantwortung er für sich und seine Mitmenschen trägt, sobald der Motor läuft. Besonders aber gilt das für ältere Autofahrer. Und für jüngere.

Sind 18- bis 24-Jährige in Unfälle verwickelt, dann sind sie meist auch schuld. Eine Hochrisikogruppe nennt man das. Gleiches gilt aber auch für Senioren am Steuer: Wenn Autofahrer im Alter von mehr als 75 Jahren einen Unfall haben, sind sie in drei von vier Fällen auch die Verursacher. Wenn ein Unfall dann so spektakulär und folgenreich ist wie der von Bad Säckingen, wird regelmäßig diskutiert, ob ältere Fahrer nicht wie auch immer gearteten Tests unterzogen werden müssten, um solche schlimmen Unglücke in Zukunft zu verhindern. Eine radikale Minderheit fordert gar, dass der Führerschein ab einem bestimmten Alter eingezogen werden soll. Das ist – natürlich – grober Unfug.

Falsch ist es aber auch, so zu tun, als gäbe es eine tendenziell nachlassende Leistungs- und Reaktionsfähigkeit im Straßenverkehr im Alter nicht. Studien belegen das eindeutig. Weil es dabei aber natürlich große individuelle Unterschiede gibt, ist ein flächendeckender und verpflichtender Test für autofahrende Senioren per Gesetz in der Tat nicht sehr sinnvoll.

Hier ist nicht der Staat gefragt, hier ist vielmehr das private Umfeld am Zug. Familie und Freunde wissen es in der Regel eher und besser, wenn jemand nicht mehr selbst fahren sollte. Das müssen sie dem Betroffenen dann aber auch sagen – auch wenn ein solches Gespräch unangenehm ist. Das Auto sichert gerade älteren Menschen in ländlichen Regionen Mobilität, für die Nachkriegsgeneration ist das eigene Auto ein Statussymbol. Darauf zu verzichten fällt schwer – und kann doch das einzig Richtige sein. Dafür müssen Familien und Freundeskreise auch einmal streiten.