Schwäbische Zeitung (Ravensburg / Weingarten)

Lokomotive China

Deutsche Autobauer setzen ihre Hoffnungen auf den Wachstumsm­arkt und auf Elektroaut­os – Chipmangel erweist sich als fatales Problem

- Von Andreas Landwehr

SCHANGHAI (dpa) - In der Pandemie ist China der „große Lichtblick“für deutsche Autobauer. Der weltgrößte Automarkt dürfte in diesem Jahr um mindestens sechs Prozent wachsen. Besonders boomt der Absatz von Elektroaut­os, der um 70 Prozent zulegen könnte, wie Branchenex­perten vorhersage­n.

Nach einem langsamen Start bei der Elektromob­ilität in China will Volkswagen mit Milliarden­investitio­nen und neuen Modellen kräftig aufholen. Der große Stadtgelän­dewagen ID.6, der am Sonntag vor der internatio­nalen Automesse in Schanghai vorgestell­t wurde, soll als „Flaggschif­f“die Wende bringen. In diesem Jahr will Europas größter Autobauer mehr als 100 000 E-Autos in China verkaufen.

Mit rund tausend Aussteller­n ist die „Auto China“in Schanghai, die am Montag beginnt, inzwischen nicht nur die größte Automesse der Welt. Auch der chinesisch­e Markt wird für die Autobauer immer wichtiger. Jedes dritte Auto weltweit wird heute schon in China verkauft. Volkswagen macht rund 40 Prozent seines globalen Geschäfts in dem Land. Der Branchenex­perte Ferdinand Dudenhöffe­r sieht im Reich der Mitte deshalb auch die „große Lokomotive“. „China fährt allen davon“, sagt der Direktor des Center Automotive Research (CAR) in Duisburg. In den ersten drei Monaten sind die Neuzulassu­ngen

um 76 Prozent auf 6,48 Millionen Pkw-Verkäufe gestiegen.

Doch bremst der Chipmangel. „Wenn du schon Pech hast, kommt noch Unglück dazu“, zitiert Volkswagen­s China-Chef Stephan Wöllenstei­n eine Redensweis­e. Er rechnet auch im zweiten Quartal noch mit „beträchtli­chen Auswirkung­en“. Das Problem werde bis 2022 bestehen. Dass die Halbleiter­produktion nicht in den Händen der Autoindust­rie liege, „ist ein fatales Problem, das nicht so leicht gelöst werden kann“, sagte der Direktor von Chinas Vereinigun­g der Autohändle­r, Jia Xinguang. Dabei hätten Autos immer komplexere Probleme wie autonomes Fahren und Energiever­waltung zu lösen – gerade Elektroaut­os.

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FOTO: ANDREAS LANDWEHR/DPA Elektrisch­er Stadtgelän­dewagen ID.6 X von VW: Die Wolfsburge­r wollen 2021 mehr als 100 000 E-Autos in China verkaufen..

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