Schwäbische Zeitung (Riedlingen)
Bau der Brücke verzögert sich um einige Monate
Bewilligungsbescheid fehlt noch – Gemeinde muss noch Vergleichsangebote einholen – Steg dauert noch länger
- Der Bau der Hängebrücke über die Donau im Inzigkofer Park und des Fußgängerstegs über die Bahn hin zur Eremitage verzögern sich. Nach ursprünglicher Planung hätte mit dem Bau zumindest der Hängebrücke schon jetzt begonnen werden sollen, die Baugenehmigung liegt bereits seit einem halben Jahr vor (die SZ berichtete am 16. Juli). Doch nun gibt es kleinere Probleme, die es auszuräumen gilt.
„Wir haben unterschiedliche Zuschussgeber, was zunächst erfreulich ist, um dieses Projekt zu stemmen und auf mehreren Schultern zu verteilen. Aber im Konkreten, der Abwicklung, macht es die Sache eben nicht einfacher“, erklärt Bürgermeister Bernd Gombold auf Nachfrage der „Schwäbischen Zeitung“.
Baubeginn frühestens im kommenden Frühjahr
Die Hängebrücke über die Donau fördere Leader. Für den Bewilligungsbescheid sei das Regierungspräsidium Tübingen zuständig, dem vor Erteilung des Bescheides noch Vergleichsangebote hinsichtlich der Nebenkosten für landschaftsplanerische Leistungen (FFH-Vorprüfung, Artenschutzprüfung, Eingriffs/Ausgleichs-Bilanz) sowie Vergleichsangebote zu den Bereichen Geotechnik und Vermessung vorgelegt werden müssen, was derzeit in Arbeit sei, sagt Gombold. Er betont: „Nur, wenn wir in diesem Jahr noch den Bewilligungsbescheid für die Hängebrücke bekommen, könnte zumindest diese umgehend ausgeschrieben und der Bau noch im Frühjahr 2017 durchgeführt werden.“
Der Fußgängersteg über die Bahn werde vom Naturpark gefördert. Für den Bewilligungsbescheid sei hier das Regierungspräsidium Freiburg zuständig. „Hier müssen wir zuerst noch eine Kreuzungsvereinbarung zwischen der Gemeinde und der Bahn vorlegen, die in Arbeit ist“, sagt der Bürgermeister. Bevor der Fußgängersteg über die Bahn realisiert werden könne, müsse aber nicht nur die Kreuzungsvereinbarung zwischen Gemeinde und Bahn und der Bewilligungsbescheid des Regierungspräsidiums Freiburg vorliegen, sondern dann auch von der Bahn eine Betriebsund Bauanweisung für die konkrete Bauausführung, um den Bahnverkehr während der Bauzeit nicht zu gefährden. Erst wenn auch diese Anweisung vorliege, könnte eventuell im späten Frühjahr beziehungsweise Sommer 2017 auch der Steg über die Bahn realisiert werden, sagt Bernd Gombold.