Schwäbische Zeitung (Riedlingen)
In der Hindenburgstraße gilt bald nachts Tempo 30
Hintergrund: Schutz der Anwohner vor Lärm – Auch ein Blitzer soll kommen
RIEDLINGEN - „Tempo 30“in der Hindenburgstraße kommt: Nachts darf künftig auf der Hindenburgstraße nicht schneller als 30 gefahren werden. Dies hatte der Gemeinderat im Juni 2014 beschlossen, um die Anwohner besser vor Lärm zu schützen. Demnächst wird dieser Beschluss auch in die Tat umgesetzt.
Dies teilte Riedlingens Bürgermeister Marcus Schafft den Gemeinderäten in der jüngsten Sitzung mit. Die Temporeduzierung in den Abendstunden ab 22 Uhr ist mit dem Kreisverkehrsamt abgestimmt, so Schafft. Der Geltungsbereich soll die ganze Hindenburgstraße von der Abzweigung der B 311 bis zur Abzweigung Tuchplatz erfassen, heißt es von der Stadt. Und ab wann gilt die Tempolimit? „Der Antrag ist unterschrieben“, sagt Schafft und die Geschwindigkeitsreduzierung soll „zeitnah“gelten.
Doch eine Reduzierung ist das eine, dass sich die Fahrer an dieses Tempolimit halten, das andere. Um dies auch durchsetzen zu können, soll es auf der Hindenburgstraße auch Blitzer geben. Wo diese genau platziert werden, wurde nicht öffentlich beraten.
Einen weiteren Effekt, um das Tempo der Fahrzeuge zu drosseln und damit den Lärm zu reduzieren, soll die Umgestaltung der Hindenburgstraße im Bereich der neuen Kanalbrücke haben, nach der sich auch Gemeinderat Jörg Boßler in der jüngsten Sitzung erkundigte. Durch einen anderen Pflasterbelag und dem Konzept der „shared spaces“sollen alle Verkehrsteilnehmer gleichberechtigt den Verkehrsraum nutzen und so die Autofahrer zum langsamen Fahren animiert werden.
Hintergrund dieser Anordnung von Tempo 30 in der Straße ist der Lärmaktionsplan. Bei der Vorstellung des Ergebnisses im Juni 2014 im Riedlinger Rat wurde deutlich, dass es in der Hindenburgstraße lauter ist als etwa in der Ziegelhüttenstaße. Demnach sind in der Hindenburgstraße die Lärmwerte so hoch, dass sie für 140 Bewohner über den festgelegten Grenzwerten liegen, davon sind 30 Bewohner auch in der Nacht betroffen (errechnete Werte). Schon damals wurde als Lösung eine Geschwindigkeitsreduzierung in Verbindung mit baulicher Neugestaltung“vorgeschlagen. Dies wird nun umgesetzt.
Das Büro lieferte damals auch eine Erklärung für die höheren Lärmwerte der Hindenburgstraße im Vergleich zur Ziegelhüttenstraße: In der Ziegelhüttenstraße stehen Einfamilienhäuser, die etwas von der Straße abgerückt seien, während in der Hindenburgstraße eine geschlossene Häuserfront nahe an der Straße steht, die auch den Schall reflektiert.