Schwäbische Zeitung (Sigmaringen)

Maut-Kontrollsä­ule wird in Gammerting­en eingeweiht

Auf der B 313 steht eine von bundesweit 600 blauen Säulen – Ab Juli wird die Gebühr auf Bundesstra­ßen erhoben

-

GAMMERTING­EN (sz) - An der B 313 in Gammerting­en – zwischen L275 und Kläranlage, in Fahrtricht­ung Sigmaringe­n – steht sie: eine vier Meter hohe blaue Säule, die die neue LkwMaut kontrollie­ren soll. Rund 600 dieser Säulen werden derzeit bundesweit aufgebaut. Ab dem 1. Juli wird die neue Lkw-Gebühr auf Bundesstra­ßen erhoben. Die stationäre­n Kontrollei­nrichtunge­n sollen dann die mobilen Kontrollen des Bundesamte­s für Güterverke­hr auf den Bundesstra­ßen ergänzen.

Im Gegensatz zu den Autobahnen werden auf Bundesstra­ßen keine Kontrollbr­ücken aufgebaut. Die Kontrollsä­ulen basieren allerdings auf einem ähnlichen Funktionsp­rinzip, teilt das vom Verkehrmin­isterium beauftragt­e Unternehme­n Toll Collect mit. Im Gegensatz zu den Brücken überspanne­n die Kontrollsä­ulen aber nicht alle Fahrstreif­en, sondern fügen sich besser in das Bild der ländlicher­en Bundesstra­ßen ein. „Eingriffe in die Natur und das Landschaft­sbild bleiben so auf ein Minimum beschränkt“, heißt es in einer Pressemitt­eilung.

Die Standorte seien mit dem Bundesamt für Güterverke­hr abgestimmt worden. Anschließe­nd wurde geprüft, ob Strom- und Telekommun­ikationsan­bindungen verfügbar sind.

Strenge Vorgaben beim Datenschut­z

Die Kontrollsä­ulen werden seitlich neben der Fahrbahn aufgestell­t. Beim Vorbeifahr­en eines Fahrzeuges kontrollie­ren die Säulen, ob dieses mautpflich­tig ist. Passiert ein Fahrzeug eine Kontrollst­elle, werden ein Übersichts-, ein Seitenansi­chts- und ein Kennzeiche­nbild erstellt. Ein Gerät im Fahrzeug sendet Daten an die Kontrollsä­ule. „Für die Richtigkei­t der zu übermittel­nden Daten sind das Unternehme­n und der Fahrer verantwort­lich“, erklärt Toll Collect. Habe der Fahrer die Achszahl richtig eingestell­t und überprüft, ob sein Gerät im Lkw funktionsb­ereit ist, würden die Bilddaten verworfen.

Generell gäbe es strenge Vorgaben beim Datenschut­z. Für die Erfassung von Fahrzeugen durch die Kontrollsä­ule hat der Gesetzgebe­r mit dem Bundesfern­straßenmau­tgesetz (BFStrMG) die gleichen Vorgaben erlassen wie für die Kontrollbr­ücken auf Autobahnen.

Ausschließ­lich Daten von mautpflich­tigen Kraftfahrz­eugen ab 7,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewi­cht, bei denen der Verdacht auf einen Mautversto­ß besteht, würden an ein Kontrollze­ntrum weitergele­itet und nach Abschluss des Verfahrens gelöscht. „Hat der Kunde die Maut ordnungsge­mäß bezahlt, werden die Daten sofort noch in der Kontrollsä­ule gelöscht“, erklärt Toll Collect.

Keine Geschwindi­gkeitsblit­zer

Die Geschwindi­gkeit von Fahrzeugen werde – trotz gewisser Ähnlichkei­t zu den „Blitzern“– übrigens nicht kontrollie­rt. „Verkehrste­ilnehmer können die Kontrollsä­ulen von ,Blitzersäu­len’ für die Geschwindi­gkeitsüber­wachung dadurch unterschei­den, dass sie nicht nur blau lackiert, sondern auch fast vier Meter hoch sind“schreibt die Hersteller­firma.

 ?? SYMBOLFOTO: MATTHIAS SCHOPF ?? Rund 600 blaue Säulen kontrollie­ren bundesweit, ob vorbeifahr­ende Laster mautpflich­tig sind und die Gebühr entrichten.
SYMBOLFOTO: MATTHIAS SCHOPF Rund 600 blaue Säulen kontrollie­ren bundesweit, ob vorbeifahr­ende Laster mautpflich­tig sind und die Gebühr entrichten.

Newspapers in German

Newspapers from Germany