Die Vorwürfe ausräumen

Die deutsche Industrie ist weltweit präsent. Produkte „Made in Germany“genießen einen hervorragenden Ruf. Höhere Preise werden häufig aufgrund eines höherwertigen Produktversprechens akzeptiert. Das gilt für normale Gebrauchsgüter wie für Großinvestitionen. Deutsche Ingenieurskunst ist die Grundlage für den Wohlstand in der rohstoffarmen Bundesrepublik, und umso fahrlässiger ist es, mit diesem Ruf zu spielen.

Dennoch wird man das Gefühl nicht los, dass eine solche Qualitätsgarantie einigen Konzernen nicht wirklich ein Anliegen ist. Der daraus folgende internationale Imageverlust könnte für das Land der Denker und Tüftler üble Folgen haben. Jetzt werden Behauptungen publik, dass wahrscheinlich Manipulationssoftware bei Dieselmotoren als Motorenschutz eingesetzt wurde. Ausnahmeregelungen sollen dabei ad absurdum geführt worden sein. Um Motorenschäden zu verhindern, soll die Software bei Temperaturen unter zehn Grad Celsius die Abgasnachbehandlung gedrosselt oder ganz abgestellt haben. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt. Zehn Grad sind über Monate im mitteleuropäischen Deutschland die Regel oder sogar das Maximum – nicht die Ausnahme.

Daimler sollte die Vorwürfe schnell ausräumen. Der Aufsichtsratsvorsitzende sieht das Unternehmen als Spitze der Reputation der Automobilbauer. Dann muss es für solch einen kraftstrotzenden Konzern, der am Mittwoch das beste Jahr seiner Konzerngeschichte gefeiert hat, doch ein Leichtes sein, die Dinge klarzustellen.

Es ist im Interesse von Daimler wie der Bundesrepublik nur zu hoffen, dass die Vorwürfe der Deutschen Umwelthilfe nicht der Realität entsprechen. Nach dem Dieselgate von Volkswagen, der Pannenserie rund um den Berliner Hauptstadtflughafen oder der Kostenexplosion beim Bau der Hamburger Philharmonie kann sich Deutschland nicht schon wieder Meldungen leisten, über die weltweit nur der Kopf geschüttelt wird. Von möglichen Klagewellen in den USA soll erst gar nicht gesprochen werden.

●