Im Alter von 107 Jahren den 30. Geburtstag feiern

Besondere Umstände für Dampfschiff „Hohentwiel“im Jubiläumsjahr

Von Hildegard Nagler

HARD - Die Historische Schifffahrt Bodensee mit Sitz im österreichischen Hard, zu der der Schaufelraddampfer „Hohentwiel“und die MS Oesterreich gehören, startet am 29. Mai wieder ab den österreichischen Häfen. Deutsche Häfen werden erst ab 15. Juni wieder von ihr angefahren, weil der deutsche Innenminister Seehofer ab dann die Grenze zwischen Deutschland und Österreich wieder öffnen will.

Für das Geburtstagsschiff „Hohentwiel“, das am 17. Mai 1990 seine zweite Jungfernfahrt hatte und damit seit 30 Jahren wieder seinen Dienst tut, ist das ein großes Glück: Nachdem Corona-bedingt der Winterschlaf des prachtvollen, einst für den württembergischen König gebauten Dampfers verlängert und die für den Mai geplanten Feierlichkeiten abgesagt worden waren, kann er sich auch in seinem Jubiläumsjahr von seiner besten Seite zeigen – allerdings unter besonderen Umständen.

„Wenn wir wieder fahren, halten wir uns natürlich an die Corona-bedingten Auflagen“, betont Adolf F. Konstatzky, Geschäftsführer der Historischen Schifffahrt Bodensee und Kapitän der „Hohentwiel“. Als Beispiel führt er den vorgeschriebenen Mindestabstand von einem Meter zwischen zwei Tischen an. „Vier Fahrgäste dürfen sich an einen Tisch setzen, wenn sie zusammengehören, ansonsten nur zwei. Am Tisch darf der Mundschutz abgenommen werden, sobald man aufsteht, muss man ihn tragen.“Barbetrieb gibt es keinen und auch keine Live-Musik. 50 Menschen finden unter diesen Umständen auf der „Hohentwiel“Platz, 60 auf der MS Oesterreich. Alle Fahrgäste müssen angemeldet sein, öffentlich zugängliche Rundfahrten sind deshalb derzeit nicht möglich. Und: Die Besatzung trägt obligatorisch Mundschutz. Ein Besatzungsmitglied wird mit laufenden Desinfektionsmaßnahmen betraut sein.

Derlei hat es in der langen Geschichte des Geburtstagsschiffs „Hohentwiel“nicht gegeben – auch wenn der Schaufelraddampfer vieles erlebt hat. „Schandfleck“und „Schrotthaufen“:

Nach seiner Ausmusterung am 31. Oktober 1962 durch die BodenseeSchiffsbetriebe hatte zwar der Bregenzer Segelclub die „Hohentwiel“, den letzten Schaufelraddampfer auf dem Bodensee, vor dem Schneidbrenner gerettet, indem er ihn als Clubheim einsetzte. Doch im Sommer 1984 scheint das Ende des 1913 vom Stapel gelassenen Vorzeigeschiffs der Königlich Württembergischen Dampferflotte besiegelt – der einst so stolze Dampfer fristet als rostiges Wrack sein Dasein. Nach gescheiterten privaten Rettungsinitiativen gibt es erneut eine fast schon wundersame Rettung: Die Regierungschefs der Internationalen Bodensee-Konferenz (IBK) beschließen am 18. November 1983, die „Hohentwiel“zum Preis von 70 000 öS (also rund 5000 Euro) zu kaufen. Als Vollzug des IBK-Beschlusses wird am 5. Oktober 1984 auf dem Gebhardsberg hoch über Bregenz der „Verein Internationales BodenseeSchifffahrtsmuseum“gegründet, der Eigner des Dampfers ist, zum Präsidenten wird der damalige Lindauer Landrat Klaus Henninger gewählt. Mit beinahe unglaublicher Energie und einem Durchhaltevermögen sondergleichen macht sich Klaus Henninger gemeinsam mit Schiffsingenieur Reinhard E. Kloser, der bald Projektleiter und später „Hohentwiel“-Kapitän wird, am 6. Dezember 1986 nach zweieinhalbjähriger Planungs- und Überzeugungsphase an die Instandsetzung des Schaufelraddampfers – Büro gibt es für die „Hohentwiel“keines, also zeichnet Kloser zu Hause am Küchentisch Pläne. Von einer „Herkulesaufgabe“spricht der in die Restaurierungsarbeiten involvierte Diplom-Ingenieur Johannes Leidenfrost, seinerzeit maschinenund schiffsbautechnischer Sachverständiger beim Amt der Vorarlberger Landesregierung. Trotz teils erbitterter Widerstände treiben Kloser und Henninger die Arbeiten voran – unterstützt von Privatleuten wie Klosers und Henningers Familie sowie 186 verschiedenen Firmen und der Hamburger Reederei, für die Kloser zuvor gearbeitet hat. Mehr als einmal hängt die Restaurierung der „Hohentwiel“am seidenen Faden, beispielsweise, weil kein Geld mehr da ist. Doch die Retter kämpfen – und haben Erfolg: Für rund 2,4 Millionen Euro lassen sie aus einem Schrotthaufen wieder die noble „Hohentwiel“

erstehen. „Dafür bekam man damals bestenfalls ein Motorboot schlichtester Ausstattung für 250 Fahrgäste“, resümiert Projektleiter Kloser, der auch Sachverständiger für Schifffahrt ist.

Am 17. Mai waren es 30 Jahre, dass der mittlerweile 107 Jahre alte Dampfer nach einer aufwendigen Restaurierung seine zweite Jungfernfahrt hatte. Unfallfrei und ohne technische Ausfälle hat die „Hohentwiel“seither insgesamt 302 058 Kilometer zurückgelegt und 713 370 Fahrgäste über den Bodensee geschippert. Begangen werden sollte der Geburtstag, so der Vorschlag von Josef Büchelmeier, Präsident des „Internationalen Bodensee-Schifffahrtsmuseums“, indem die Menschen an ihrem Wohnort das Glas erheben „und unserem Dampfschiff weiterhin allzeit gute Fahrt auf dem Bodensee wünschen – verbunden mit dem Dank an die Menschen, die einst die Restaurierung möglich machten“. Büchelmeier hofft, dass später im Jahr geplante Termine stattfinden, beispielsweise eine Besichtigung des Dampfschiffs am 6. September in Bodman, ganz in der Nähe des Berges Hohentwiel, und am 17. Oktober in Lindau. Jeweils bei freiem Eintritt soll es Führungen und Gelegenheit zur Besichtigung des Schaufelraddampfers durch die Bevölkerung geben. Auch sollen diese Events mit einem Überraschungsangebot für die Besucherinnen und Besucher verbunden werden, die in diesem Jahr ebenfalls ihren 30. Geburtstag feiern.

Kapitän Konstatzky und seine Crew freuen sich indes schon darauf, die alte Dame wieder in Schwung zu bringen. Steuermann Robert Kössler und Maschinist Christian Hämmerle, seit Jahrzehnten im Team, lieben die „Hohentwiel“heiß und innig. „Sie ist faszinierend“, schwärmen die beiden gestandenen Männer. „Nicht nur, weil so viel Handwerkliches, alte Technik in ihr steckt, sondern auch, weil sie eine Seele hat. Viele unserer Passagiere haben Tränen in den Augen. Wir freuen uns, dass wir immer wieder Menschen für die ,Hohentwiel‘ begeistern können.“

Infos zum Jubiläum und zum Verein gibt es hier:

G» hohentwiel.com hohentwiel-verein.com/ hohentwiel

Tagesspruch: Seitdem der erste Mensch die Augen auftat und erkannte, dass er nackt sei, trug er Sorge, sich selbst vor den Blicken seines Schöpfers zu verhüllen. Das Bestreben, sich zu verstecken, ist also so alt wie die Menschheit. (Torquato Accetto)

Außerdem: Nackt ward ich zur Welt geboren, nackt scharrt man in's Grab mich ein: Also hab' ich durch mein Sein nichts gewonnen, nichts verloren. (Aloys Blumauer, 1755 – 1798, österr. Schriftsteller)

& sowieso: Die Menschen sind bekanntlich unter ihren Kleidern nackt, aber manche Menschen sind auch noch unter ihrer Nacktheit bekleidet. (Ulrich Erckenbrecht, *1947, Schriftsteller, Philosoph)

Aus der Bibel: Nackt kam ich hervor aus dem Schoß meiner Mutter; nackt kehre ich dahin zurück. Der Herr hat gegeben, der Herr hat genommen; gelobt sei der Name des Herr. (Ijob 1,21)

Namenstage: Urban, Beda Gedenk-/Aktionstage: Eur. Tag der Nachbarschaft

Heute vor zwei Jahren: 2018 Die Datenschutz-Grundverordnung (DSGVO) wird wirksam.

FOTOS: HILDEGARD NAGLER