Rinkerareal nimmt wichtige Hürde

Warum manche Kommunalpolitiker dennoch einen Verkehrskollaps befürchten

RAVENSBURG - Die Bebauung des Rinkerareals in der östlichen Vorstadt von Ravensburg hat eine weitere Hürde genommen. In einer virtuellen Sondersitzung billigte der Ravensburger Gemeinderat einstimmig einen sogenannten „vorhabenbezogenen Bebauungsplan“. Er ermöglicht den Bau von 330 Wohnungen in zwölf Gebäuden zwischen Holbeinstraße und Wangener Straße.

Das Neubaugebiet auf dem früheren Firmengelände von Vetter und Grieshaber wird sich deutlich von anderen Wohnquartieren unterscheiden: Die Bebauung wird zwar hochwertig, aber relativ dicht, um weniger Fläche zu verschwenden. Zudem soll es pro Wohnung nur einen Autostellplatz in der Tiefgarage geben, dafür 800 Fahrradstellplätze für das gesamte Areal. Durch Carsharingund Leihräderangebote (auch Lastenräder) sollen die zukünftigen Bewohner ermuntert werden, auf das Zweitauto zu verzichten. Die Frage, wo autofahrende Besucher parken sollen, scheint jedoch noch ungelöst. Aber auch abgesehen von der Stellplatzfrage beschreitet man im

Rinkerareal neue Wege: Neben der Kita mit vier Gruppen soll es dort beispielsweise Pflege-WGs geben: Von der Wiege bis zur Bahre könnten Bewohner theoretisch im Quartier wohnen bleiben. Die möglichst großen Spielflächen im Wohngebiet sollen laut Stadtplanungsamtsleiter Christian Herrling auch Nachbarskindern offen stehen. Erschlossen wird das riesige Neubaugebiet über die Wangener Straße (B 32).

Im Gemeinderat gab es einhellige Zustimmung für das Projekt. Maria Weithmann, Fraktionsvorsitzende der sagte, es handele sich um den „wichtigsten Beitrag gegen den Wohnungsdruck insgesamt“in Ravensburg. Die stadtnahe Lage sei für Wohnungsbau geeignet, der Anschluss an Nahversorgung und ÖPNV gut. Was die Gebäudehöhen und Bebauungsdichte angeht, sei das Viertel sicher „eine Herausforderung für die Oststadt“. Sie plädierte dafür, auch über ein Jugendangebot in dem Areal nachzudenken.

August Schuler ist nach eigenen Worten „froh, dass es jetzt losgeht“. Er schätzt, dass die letzte der 330 Wohnungen in fünf bis sieben Jahren fertig sein könnte. Rechtzeitig vorher sollte seiner Meinung

Grünen, (CDU)

nach auch der Fußgängerüberweg über die Wangener Straße fertig werden. Derzeit läuft ein Architektenwettbewerb. Die Brücke ist in der Stadt allerdings wegen ihrer hohen Kosten von geschätzt 2,7 Millionen Euro umstritten.

„Die Transformation vom DreiSchicht-Betrieb über eine Industriebrache hin zu einem wuseligen Geschehen ist gelungen“, sagte

Hans-Dieter Schäfer. „Das stärkt die Attraktivität der Oststadt.“Auch Joachim Arnegger

befand: „Das sieht alles sehr gut aus.“Bei der Detailplanung regte er helle Fassadenfarben an, „damit sich das Gebiet nicht so aufheizt. So etwas wie das CHG-Gebäude wäre sicher fehl am Platz.“

Gedanken machen sich manche Kommunalpolitiker allenfalls über die zukünftige Verkehrssituation. „Fakt ist, dass derzeit jede Familie zwei Autos hat. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das gutgeht, und fürchte einen Verkehrskollaps“, sagte etwa Oliver Schneider. Und auch Jürgen Hutterer

der selbst in der östlichen Vorstadt wohnt, meinte, es sei „naiv zu glauben, dass alle aufs Fahrrad umsteigen“. Er ist der

FDP-Stadtrat für Ravensburg), SPDStadtrat (Freie Wähler) (Bürger

Ansicht, man brauche „mindestens einen Stellplatz pro Wohnung und ausreichend Besucherparkplätze, sonst wird der Verkehr zusammenbrechen“.

Letztendlich stimmten alle Räte für das Projekt. Der Satzungsbeschluss soll am 28. Juni im Gemeinderat fallen. Der vorhabenbezogene Bebauungsplan unterscheidet sich vom normalen Bebauungsplan dadurch, dass ein einzelner Investor, hier die H2R GmbH und Co. KG (dahinter stehen die Bauträger Reisch aus Ravensburg und Rhomberg aus Lindau) ein Vorhaben umsetzt. Bei normalen Bebauungsplänen werden Festsetzungen für ein Gebiet getroffen, in dem mehrere Bauherren (meist Privatpersonen) zum Beispiel Einfamilienhäuschen oder Doppelhäuser errichten.

H2R-Geschäftsführer Ingo Traub sagte in der Sitzung des Gemeinderats, dass es vermutlich einfacher sei, das Projekt nur durch einen Bauträger, also in dem Fall Reisch, verwirklichen zu lassen. „Wir sind näher dran.“Um ein zu monotones Erscheinungsbild des neuen Baugebiets zu verhindern, sind bei den zwölf Häusern aber mehrere Architekten am Werk.

FOTO: REISCH Im Ravensburger Osten entstehen auf dem Rinker-Areal etwa 330 neue Wohnungen in zwölf Gebäuden.