Öchsle-Bahn wird bald rollstuhlgerecht
Der Personenwagen 4044 Stg wird im Zillertal umgebaut und restauriert
OCHSENHAUSEN/WARTHAUSEN (sz) - Der Öchsle-Wagen KB4i 4044 Stg ist in Warthausen für einen rollstuhlgerechten Spezialumbau und die Restaurierung des Aufbaus in den Werkstätten der Zillertalbahn verladen worden. In den vorangegangenen Monaten hatten Mitglieder des Öchsle-Schmalspurbahnvereins das Fahrgestell des 93 Jahre alten Personenwagens überholt.
„Wir freuen uns sehr, dass wir bald auch Rollstuhlfahrern, trotz der engen Platzverhältnisse in einer historischen Schmalspurbahn, eine komfortable Öchsle-Fahrt bieten können“, sagt Andreas Albinger, Geschäftsführer der gemeinnützigen Öchsle-Bahn Betriebsgesellschaft. Noch gibt es keinen festen Fertigstellungstermin, aber die letzte Etappe des dafür nötigen Wagenumbaus hat nun begonnen. Von den ursprünglichen 42 Sitzplätzen werden elf zugunsten von sechs Rollstuhlplätzen weichen. Hinzu kommen eine ausfahrbare Rampe, um auf den Wagen zu gelangen, sowie eine verbreiterte Abteiltüre.
Am Haken eines Autokrans schwebte der Wagen KB4i 4044 Stg kürzlich auf einen Tieflader. Die beiden Drehgestelle mit jeweils zwei Achsen glänzen bereits in neuer schwarzer Farbe. Das Fahrgestell war in den vergangenen Monaten in der Öchsle-Werkstatt auf Vordermann gebracht worden. Die Instandsetzungen und Materialprüfungen an Achsen, Lagern, Rädern und Drehgestellen wurden in ehrenamtlicher Arbeit gemacht. Komplett umgebaut haben die Mitglieder des Schmalspurbahnvereins die Bremsanlage: „Wir haben die bisherigen Charmilles Steuerventile wegen besserer Ersatzteillage und Wartungsmöglichkeiten durch eine Knorr-Bremse ersetzt“, schildert Albinger.
Desolat ist hingegen derzeit noch der Anblick des Wagenaufbaus: Die abgebaute Verblechung gibt den Blick auf die vermoderte Holzkonstruktion frei. Der Waggon ist damit ein weiteres Opfer der fehlenden wettergeschützten Abstellmöglichkeit für die Öchsle-Wagen. „Unsere Werkstattkapazität reicht momentan nicht für die aufwendigen Restaurationsund Umbauarbeiten an diesem Wagen“, erläutert Albinger. Der Auftrag zur Fertigstellung ging daher an die Werkstätten der Zillertalbahn, mit der bereits für die Restaurierung der Ur-Öchsle-Lok 99 633 zusammengearbeitet wurde.
Den Öchsle-Fahrgästen ist der Wagen 4044 Stg wohlbekannt, ist er doch bereits seit August 1996 bei der Museumseisenbahn in Betrieb gewesen. Ursprünglich war der Wagen 1924 von der Schweizerischen Waggonfabrik Schlieren an die Waldenburgerbahn im Basler Land geliefert worden.
Die charakteristische rote Kunstlederpolsterung hatte der Wagen in den 1950er-Jahren anstatt der vorherigen Holzbänke erhalten. „Bei vielen unserer älteren Fahrgäste ist diese Polsterung beliebt, weshalb wir sie auch erhalten werden“, schmunzelt Bernhard Günzl vom Schmalspurbahnverein.
Saisonstart rückt näher
Anfang der 1990er-Jahre wurde der Wagen dann für ein geplantes Museumsbahnprojekt nach Österreich verkauft, das jedoch nicht zustande kam. Dadurch konnte er mit vier weiteren gleicher Bauart für das Öchsle erworben werden. Einer davon wurde 2005 zum Speisewagen umgebaut. In der Öchsle-Werkstatt wird indessen nun umgehend ein weiterer dieser ursprünglich Schweizer Wagen für Reparaturen am Dach in Angriff genommen, schließlich rückt der Saisonstart immer näher.