Solinger Bergische Morgenpost/Remscheid

Zwei Mann auf zwei Gleisen zum Erfolg

Unter dem Dach der Smart Investment­s GmbH mit Sitz an der Höher Straße bündeln die beiden Unternehme­r Nicolas Spengler und Timur Yilmaz Immobilien­projekte und industriel­le Produktion.

- VON FRED LOTHAR MELCHIOR

Die Frage kam 2013 beim Skatspiel auf: Welche Trümpfe muss man ausspielen, um die Klingensta­dt nach vorne zu bringen? „Es gibt sehr viel Geld am Markt, das nach Solingen kommen könnte“, sagt Timur Yilmaz (41), der damals weltweit im Automotive-Bereich unterwegs war und als gebürtiger Solinger wieder mehr Heimatgefü­hl spüren wollte. Mit Nicolas Spengler (39), dem Enkel von Bauunterne­hmer Günther Kissel, war er sich schnell einig: Das Duo gründete im selben Jahr die Smart Investment­s GmbH.

Das Geschäftsf­eld? „Man muss erkennen, worin man gut ist“, unterstrei­cht Spengler. „Außerdem wollen wir das machen, was uns Spaß bereitet und wo wir mit anderen an einem Strang ziehen können.“So entstanden unter dem Dach der Smart Investment­s GmbH rund 20 Gesellscha­ften – entweder für den Kauf und Bau von Immobilien oder für die industriel­le Produktion. Dabei sind auch Partner mit im Boot. Spengler: „Es ist ein unbezahlba­res Gut, wenn man sich lange kennt und vertraut.“

Ins Auge springen am ehesten die Neubauten – wie die Wohnungen auf dem früheren Firmengelä­nde von Lüttgens & Engels in Gräfrath. Am „EngelsGart­en“beginnt jetzt der Vertrieb des zweiten Bauabschni­tts. An der Hacketäuer­straße in Solingen sollen die „Südterrass­en“entstehen (acht Doppelhaus­hälften), und auch gegenüber von Haus Kirschheid­e in Höhscheid wird eine Baulücke geschlosse­n. An der Sauerbreys­traße in Ohligs planen Yilmaz und Spengler, zum Teil gemeinsam mit Mirko Novakovic, Neubauten rechts und links vom Planetenwe­g. „Das Gebiet hinter dem Bahnhof liegt in unserem Fokus“, erläutert Spengler. „Ohligs ist der neue Hotspot von Solingen.“

Diplom-Kaufmann Spengler und Diplom-Ökonom Yilmaz investiere­n aber auch in Bestandsim­mobilien – etwa in ein Gebäude am Schlagbaum. Dort wie auch an anderer Stelle möchten sie auf 60 Quadratmet­er großen LED-Flächen werben und informiere­n. Der größte Umbau findet derzeit aber in Wuppertal

statt, wo unter Solinger Regie das Köbo-Haus mit Schwebebah­nstation entkernt wird. Ihre Visitenkar­te hatten die Projektent­wickler bereits mit den Neubauten vor dem dortigen Hauptbahnh­of hinterlass­en. Spengler: „Wir haben von 2013 bis 2019 das ganze Areal entwickelt.“Auch in anderen Städten wie etwa Gelsenkirc­hen sind die Investoren aktiv.

Im produziere­nden Gewerbe ist die Arbeit der Smart Investment­s GmbH weniger augenfälli­g, trägt aber Früchte. Ende 2018 kauften Yilmaz und Spengler die ehemalige Waffenfabr­ik Hörster an der Katternber­ger Straße. „Damals war von den 11.500 Quadratmet­ern Nutzfläche nur die Hälfte vermietet“, blickt Nicolas Spengler zurück. Jetzt werden fast alle Räume genutzt. „Die Nachfrage nach einfachen Gewerbeflä­chen ist sehr hoch.“

Als Produzente­n tritt das Duo mit der V-TEC Automotive GmbH und der Metallwerk Solingen GmbH an, die beide an der Höher Straße liegen.

Das Metallwerk arbeitet für die Schneidwar­enindustri­e. Hauptkunde ist die Zwilling-Tochter United Salon Technologi­es mit ihren Marken Jaguar und Tondeo. „Wir haben damit unter anderem die Vorfertigu­ng wieder aus China nach Solingen geholt“, freut sich Timur Yilmaz.

An der Höher Straße – in einem Gebäude der früheren Kugellager­fabrik Worm – wird sich zum Jahresende auch die Ernst Ludwig Emde GmbH niederlass­en, die seit dem 1. April dieses Jahres zur „smarten“Gruppe gehört und noch in Wald fertigt. Ihr Chef Horst Gabriel hatte in der eigenen Familie keinen Nachfolger gefunden. „Wir müssen aufpassen, dass uns in Solingen die Zugpferde nicht wegbrechen“, warnt Timur Yilmaz und wirbt für Zusammenar­beit: „Wir erkennen sehr viele Mehrwerte und sehen viele Optionen, die wir auch in die Tat umsetzen.“

Anders ausgedrück­t: Yilmaz und Spengler reizen ihr Blatt gekonnt aus. Der Erfolg soll sich auch an der neuen Firmenzent­rale ablesen lassen. Sie entsteht an der Ecke zur Beethovens­traße.

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FOTO: MELCHIOR Bei V-TEC Automotive: Timur Yilmaz (l.) und Nicolas Spengler vor einer von 25 Pressen, auf der gerade Schellen für die Elektroind­ustrie gefertigt werden.

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