Thüringer Allgemeine (Eichsfeld)
Tiefer, breiter, schneller, lauter
Ein Auto-schrauber aus dem Eichsfeld erzählt über den Reiz am Tunen, über den Spaß und die Risiken sowie den Ärger mit der Polizei
„Sobald man an seinem Auto eine Schraube ‘rausdreht und dies nicht eingetragen ist, ist es illegal“, sagt Max S., der illegal Autos tunt und einige Fragen zu seiner Tuning-leidenschaft beantwortet hat.
Im Allgemeinen, wenn Veränderungen am Fahrzeug vorgenommen wurden, die der TÜV nicht in die Fahrzeugunterlagen eingetragene hat oder wenn es für sie keine offiziellen Papiere gibt. Auch wenn das Auto die zulässige Höchstgeschwindigkeit übersteigt, wenn Motorleistungssteigerungen durchgeführt wurden oder die Höchstlautstärke der in den Städten zugelassenen Dezibel überschritten wird. Es macht Spaß, sein Auto nach dem eigenen Geschmack zu verändern und sich damit widerspiegeln zu können. Man hat so schon viele PS, will aber immer mehr. Wenn man tunt, hat man etwas, was nicht jeder hat. Man baut sich sein eigenes Unikat und verleiht einem Auto seine persönliche Note. Nicht jeder traut sich, etwas zu verändern, was nicht ganz legal ist. Jedoch heißt tiefer nicht gleich besser. Der Schwerpunkt des Autos verändert sich beim Tieferlegen. Mögliche Achslastunterschiede des Fahrwerks haben zur Folge, dass das Auto anfängt zu wippen oder viel zu hart auf der Straße liegt. Oder wie ich gerne sage: Es verhält sich wie eine Badewanne oder ein Brett auf der Straße. Nein, nicht unbedingt. Es kommt immer darauf an, wie es getunt ist, ob billig oder hochwertig, da bei billigeren Teilen öfter Materialversagen vorkommen könnte. Dann könnte das Fahren von solchen Autos durchaus gefährlich werden. am Auto rum. Jeder hilft jedem bei uns, denn nicht jeder kann alles gleich gut, und wir ergänzen uns in jeder Richtung. Wir sind alle eine große Familie, alle verbunden durch die Liebe zum Schrauben.