Bahn baut Knoten Leipzig aus

Prüfzentrum für Lokomotiven Viertägige Vollsperrung im September. Einbindung in neue ICE-Strecke

Dessau-Roßlau. Die Deutsche Bahn hat gestern das nach eigenen Angaben modernste Prüfzentrum für Lokomotiven Europas in Betrieb genommen. Es entstand in mehrjähriger Bauzeit in Dessau-Roßlau. Auf einer Fläche von 1500 Quadratmetern können elektrische Loks auf ihre Funktionsfähigkeit geprüft werden. Dies ist wichtig für die Sicherheit im Bahnverkehr. So werden in dem Werk Zugmaschinen inspiziert, die auch für unterschiedliche Oberleitungssysteme gebaut worden sind. Baubeginn für das Lokprüfzentrum war 2014, investiert wurden rund 13 Millionen Euro. Das DB Fahrzeuginstandhaltungswerk Dessau beschäftigt 1200 Menschen. (dpa) Leipzig. Damit zum Fahrplanwechsel im Dezember die Züge auf der Strecke Nürnberg–Erfurt–Leipzig/Halle–Berlin rollen können, muss der Leipziger Hauptbahnhof im September für vier Tage stillgelegt werden. Das sagte ein Sprecher der Deutschen Bahn AG am Donnerstag in Leipzig. Während der Sperrung vom 20. bis 24. September werden neue Gleisanlagen und Stellwerke in Betrieb genommen.

Derzeit wird im Vorfeld des Bahnhofs mit Hochdruck an der Einbindung des Bahnknotens Leipzig in die Verbindung zwischen Nürnberg und Berlin gearbeitet. Unter anderem werden mehrere Kilometer Gleise neu verlegt und zusätzliche Weichen eingebaut, damit sich Züge mit einer Geschwindigkeit von bis zu 160 Kilometer pro Stunde dem Bahnhof nähern und dann dort ein- und ausfahren können. Der Ausbau des Bahnknotens Leipzig ist Teil des sogenannten „Verkehrsprojekts Deutsche Einheit (VDE) 8“. Die rund 500 Kilometer lange Strecke wird zum Teil aus-, teilweise aber auch komplett neu gebaut. Das „VDE 8“ist mit einer Investitionssumme von etwa 10 Milliarden Euro den Angaben der Bahn zufolge das größte Infrastrukturprojekt der Bundesrepublik. Ziel ist es, mit bis zu 300 Kilometern pro Stunde auf eine Fahrtzeit von etwa vier Stunden zwischen München und Berlin zu kommen. Vor Beginn der Bauarbeiten betrug sie mehr als sieben Stunden.

Von den Arbeiten am Knoten Leipzig sollen dabei nicht nur Fernreisende profitieren. Auch die Nutzer der S-Bahn sowie der Regionalzüge sollen dann durch die kürzeren Fahrtzeiten der Fernverkehrszüge mit noch besseren Anschlüssen versorgt werden. Zudem entsteht an der Essener Straße ein neuer Haltepunkt für S-Bahnen und Regionalzüge, mit dem die Leipziger Stadtteile Eutritzsch und Mockau besser an das S-Bahn-Netz angeschlossen werden. (dpa)

Kürzere Fahrzeiten auch in Regionalzügen