Schwellentausch notwendig

Bauarbeiten auf der Saalbahn geplant. Deutsche Bahn überprüft weitere Schwellen

Jena. Nach dem Bahnunfall bei Garmisch-Patenkirchen müssen auch 2023 in Thüringen noch Schwellen auf einer Bahnstrecke getauscht werden. Betroffen sei ein Abschnitt der Strecke zwischen Großheringen und Saalfeld im Raum Jena. Bis April sollen die Schwellen dort getauscht sein.

Von Juli bis Ende August 2022 hatte ein Expertenteam der Deutschen Bahn innerhalb weniger Wochen vorsorglich bundesweit rund 200.000 Schwellen eines bestimmten Bautyps und Herstellers überprüft. Hintergrund ist, dass die ermittelnden Behörden nach dem Zugunglück bei Garmisch-Partenkirchen am 3. Juni 2022 ebenfalls Schwellen eines bestimmten Bautyps untersuchen.

Die Inspektionen der Deutschen Bahn zeigten, dass 137.000 der untersuchten Schwellen ausgetauscht werden müssen. Als Sofortmaßnahmen traten reduzierte Geschwindigkeiten in den betroffenen Abschnitten in Kraft, die im Raum Jena zwischen Dornburg und Porstendorf noch immer gelten. Beim Schwellentausch kommt es zu Einschränkungen im Bahnverkehr. Weitere sechs betroffene Abschnitte in Thüringen sind bereits abgearbeitet. Das gilt auch für die Strecke zwischen Gera-Zwötzen und Wolfsgefährt. Weitere Instandsetzungsarbeiten gab es in den Bahnhöfen Woffleben (Landkreis Nordhausen) und Mühlhausen, zwischen Elxleben und Kühnhausen, im Bereich Etzleben (Kyffhäuserkreis), Marksuhl (Wartburgkreis) und an der Strecke zwischen Heiligenstadt und Blankenheim.

Die Ergebnisse der materialtechnischen Untersuchungen und unabhängiger Gutachten legen nahe, dass ein Herstellungsfehler vorliegen könnte: Die Schwellen weisen teilweise Unregelmäßigkeiten in der Materialbeschaffenheit auf. Weitere Untersuchungen zeigen zudem, dass eine bestimmte Gesteinsart, die zur Produktion der Betonschwellen genutzt wurde, mitursächlich für die Schäden sein könnte. „Aufgrund dieser neu gewonnenen Erkenntnisse untersucht die Deutsche Bahn derzeit bundesweit weitere rund 130.000 Betonschwellen anderer Hersteller mit der gleichen Gesteinsart.“

JULIAN STRATENSCHULTE / DPA Arbeiter zerlegen mit einem Bagger alte Bahnschienen bei der Sanierung.