MegaTankwagen
Das Transportgut
Überlauftanks für einen Solarpark.
Die allgemeine Herausforderung
2005 war der Solarpark Bavaria in Deutschland mit 10 Megawatt (MW) der größte Solarpark der Welt. Der MohammedbinRashidAlMaktoumSolarpark in Dubai leistet heute schon 800 MW, mit der finalen Ausbaustufe sollen es 5.000 MW oder 5 Gigawatt sein. Um rund um die Uhr Energie liefern zu können, wandeln solche Sonnenkraftwerke Lichtenergie nicht nur in Strom um, sie speichern sie auch in Form von Wärme zwischen, zum Beispiel durch Erhitzen von Thermoöl. Teil dieses komplexen Wärmekreislaufs sind gewaltige Überlauftanks.
Das konkrete Projekt
Insgesamt 30 der je 52 Meter langen und 235 Tonnen schweren Tanks mussten vom Hafen Jebel Ali in den Vereinigten Arabischen Emiraten zu dem Solarpark in der Wüste Dubais transportiert werden. Die größte Herausforderung bestand darin, den engen Zeitplan für die Fertigstellung des Solarparks minuziös einzuhalten. Dafür mussten Route und Verladezeiten optimal geplant werden.
Die Lösung
Die Tanks wurden nacheinander auf 30 Schwerlasttransporte aufgeladen, die sich jeweils im ZweierKonvoi auf den Weg machten. Um die gewaltige Last von jeweils 235 Tonnen durch den Wüstensand zu ziehen, wurde das Gewicht auf nicht weniger als 30 Achslinien pro Seite verteilt. Im Anschluss an die Reise legten die Tanks noch etwa 100 Meter am Haken eines 400 Tonnen Raupenkrans zurück, um dann auf vorbereiteten Fundamenten montiert zu werden. Der Vorteil in der Wüste: Es mussten keine engen Biegungen gemeistert werden. Daher konnten die Tanks trotz ihrer Länge von 52 Meter auf einem durchgängigen Schwerlastmodul transportiert werden. Kniffeliger wird es, wenn es ums Eck gehen muss. Aber auch das ist möglich, wie das obere Bild von einem Transport in Texas mit einem sogar 60,5 Meter langen Kessel zeigt.