Für die Eis­pis­te Et­was Al­tes, et­was Neu­es

Por­sche De­sign Chro­not­i­mer GP Ice Ra­ce Spe­cial Edi­ti­on– 4 952 Eu­ro Ra­do Hy­per­chro­me Chro­no­graph – 4 950 Eu­ro

Uhren-Magazin - - Journal -

——— Die Chro­not­i­mer GP Ice Ra­ce Spe­cial Edi­ti­on steht im Zei­chen des his­to­ri­schen Eis­ren­nens in Zell am See, das 2019 nach fast 45 Jah­ren wie­der­be­lebt wur­de und den Teil­neh­mern im Ja­nu­ar über zwei Ta­ge lang auf der ge­fro­re­nen Pis­te ab­ver­langt. Das 42 Mil­li­me­ter gro­ße und bis zehn Bar was­ser­dich­te Ge­häu­se ist wie al­le Por­sche-de­sign-uh­ren aus leich­tem und zu­gleich ro­bus­tem Ti­tan ge­fer­tigt. Die cha­rak­te­ris­tisch schwar­ze Ti­t­an­car­bid-be­schich­tung un­ter­streicht das sport­li­che De­sign, das sei­ne Wur­zeln im Mo­tor­sport hat. Glei­ches gilt für das matt­schwar­ze Zif­fer­blatt, das mit eis­blau­en und wei­ßen Mar­kie­run­gen die ver­eis­te Renn­stre­cke the­ma­ti­siert. Als me­cha­ni­scher Mo­tor ar­bei­tet hin­ter dem ge­schwärz­tem Sa­phirglas­bo­den das Ka­li­ber Eta Val­joux 7750, der au­to­ma­ti­sche Chro­no­gra­phen­klas­si­ker, der be­reits den ers­ten Chro­no­gra­phen des De­sign­stu­di­os, der 1972 vor­ge­stellt wur­de, mit Ener­gie ver­sorgt hat. ——— ——— Mit Ver­ve ver­bin­det der li­mi­tier­te Hy­per­chro­me Au­to­ma­tic Chro­no­graph an­ti­ke und mo­der­ne Ma­te­ria­li­en, die sich op­tisch her­vor­ra­gend er­gän­zen: Bron­ze, das ei­ne Pa­ti­na ent­wi­ckelt und so den Lauf der Zeit vi­sua­li­siert, und High­tech-ke­ra­mik, die sich durch ihr leich­tes Ge­wicht und ei­ne über­ra­gen­de Kratz­fes­tig­keit aus­zeich­net. Ei­nen reiz­vol­len wie har­mo­ni­schen Kon­trast bil­den da­bei das Schwarz der Ke­ra­mik und der war­me Ton der Bron­ze. Die sport­li­che Per­sön­lich­keit des Chro­no­gra­phen wird durch die in die Lü­net­te ein­gra­vier­te Ta­chy­me­ter­ska­la zur Mes­sung durch­schnitt­li­cher Ge­schwin­dig­keit er­wei­tert. Auch die Rück­sei­te kann sich se­hen las­sen: Durch den Sicht­bo­den setzt sich das au­to­ma­ti­sche Ka­li­ber Eta 2894-2 mit sei­nem schwar­zem Ro­tor in Sze­ne. ———

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