Σε ταληράκια

Ο ΣΥΡΙΖΑ λοιπόν διατύπωσε χθες τις κατηγορίες που από την Εξεταστική Επιτροπή φαίνεται να βαραίνουν τον Κώστα Καραμανλή σχετικά με τα Τέμπη. Οι κατηγορίες αυτές είναι 10:

Πρώτον, άφησε την τηλεδιοίκηση κατεστραμμένη από το 2019, με αποτέλεσμα να μην λειτουργούν ούτε τα φανάρια.

Δεύτερον, άφησε το δευτεροβάθμιο σύστημα ελέγχου και ρύθμισης κυκλοφορίας στα κεντρικά του ΟΣΕ εκτός λειτουργίας από το 2020.

Τρίτον, δεν τέθηκε σε λειτουργία το σύστημα ενδοεπικοινωνίας GSMR που ήταν εγκατεστημένο.

Τέταρτον, δεν ολοκλήρωσε τη σύμβαση 717, με αποτέλεσμα να μην λειτουργούν πρόσθετα συστήματα ασφαλείας, όπως η αυτόματη πέδηση ETCS. Πέμπτον, δεν θέσπισε Εθνικούς

Κανόνες Ασφαλείας.

Εκτον, το ρουσφέτι του σταθμάρχη. Εβδομον, άφησε τους κεντρικούς σταθμούς με έναν σταθμάρχη αντί για δύο, όπως έπρεπε.

Ογδοον, αγνόησε την προειδοποιητική επιστολή του διευθύνοντος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ καθηγητή Φ. Τσαλίδη για κίνδυνο ατυχήματος.

Ενατον, έκανε το ίδιο με τα εξώδικα των μηχανοδηγών.

Και, δέκατον, αγνόησε το πόρισμα της Εθνικής Αρχής Διαφάνειας από το 2021, που μιλούσε για τεράστιες

ευθύνες υπηρεσιακών παραγόντων για την πρόοδο των εργασιών ασφαλείας στους σιδηροδρόμους.

Kαι ζητούσε και πειθαρχικές διώξεις.

Και κοινοποιούσε το σχετικό πόρισμα και στην Oικονομική Εισαγγελία για να ασκηθούν ποινικές διώξεις. Αυτά. Κοιτάξτε τώρα πώς οι κατηγορίες αυτές εξηγούν εκ των υστέρων τα πάντα. Εξηγούν π.χ. την πρεμούρα του Γεραπετρίτη, του υφυπουργού Μεταφορών Γ. Καραγιάννη και των καναλιών να μας πείσουν ότι στη γραμμή λειτουργούσε η τηλεδιοίκηση. Και ότι η κονσόλα του σταθμάρχη, που βλέπει τι γίνεται ενάμισι χιλιόμετρο πριν τον σταθμό και ενάμισυ λεπτό μετά, «είναι τηλεδιοίκηση, κύριε».

Και έφτασαν σε σημείο να γίνονται ρεζίλι στο πανελλήνιο, προσπαθώντας να κλείσουν το στόμα ενός σταθμάρχη που έλεγε τα πράγματα όπως είχαν. Οχι, δεν ρεζιλεύτηκαν για πλάκα. Ήξεραν για ποια πράγματα θα κατηγορηθούν. Αυτά σε σχέση με τις κατηγορίες ένα και δύο. Δεύτερον, εξηγεί γιατί στην Εξεταστική της Βουλής έγινε μεθόδευση για να μην κληθούν ο διευθύνων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Φ. Τσαλίδης και οι εκπρόσωποι των μηχανοδηγών. Για να μπορεί να λέει ο Καραμανλής ότι δεν ήξερε.

Το επανέλαβε και προχθές στον ΣΚΑΪ και εξόργισε για μια ακόμα φορά το πανελλήνιο. Και εδώ χωρίς να διστάσουν να γίνουν ρεζίλι, λέγοντας «ελάτε τώρα, από

τους 29 που καλέσαμε οι 27 ήταν προτάσεις της αντιπολίτευσης».

Και «έλα μωρέ, συριζαίος είναι ο Γενιδούνιας. Και διαβάσαμε τα εξώδικα, τι τον θέλουμε τον ίδιο».

Και κοροϊδεύοντας τους συγγενείς ότι, αν παραστεί ανάγκη, θα κληθούν στην πορεία.

Αυτό για να προλάβουν τις κατηγορίες οκτώ, εννέα και δέκα. Ότι ο Καραμανλής ήξερε και δεν έκανε τίποτα.

Τρίτον, εξηγεί τη στωικότητα για τη μη εκτέλεση της σύμβασης 717. «Έλα μωρέ, δεν θα μας προστάτευε σημαντικά».

Αρχικά η μη ολοκλήρωση της 717 παρουσιάστηκε ως «εγκληματική ευθύνη του ΣΥΡΙΖΑ». Μετά όμως, που τους ξεμπρόστιασε η Ευρωπαία εισαγγελέας και άσκησε εκείνη τις διώξεις που ζητούσε η Εθνική Αρχή Διαφάνειας, το πήραν αλλιώς. Οτι, και καλά, ανθρώπινο λάθος ήταν. Οπότε δεν μας έσωζαν ούτε οι συμβάσεις ούτε οι κανονισμοί ασφαλείας.

Και έτσι ξεμπλέκουν με τις κατηγορίες τρία, τέσσερα, πέντε και εφτά.

Και μένει το ρουσφέτι, για το οποίο απλά αποφεύγουν να μιλάνε.

Μπράβο τους πάντως. Ξέρουν από την αρχή τι θα αντιμετωπίσουν.

Και είχαν σχέδιο από τη δεύτερη μέρα. Όπως και με τα μπαζώματα.

Αυτό είναι επιτελικό κράτος, γατάκια.

Ο σχολαστικός