Ιρακινό πετρέλαιο στο καθεστώς Ασαντ, με άκρα μυστικότητα
ΛΟΝΔΙΝΟ. Σημαντικές ποσότητες ιρακινού αργού πετρελαίου έχει λάβει τους τελευταίους εννέα μήνες η κυβέρνηση του Μπασάρ αλ Ασαντ στη Συρία, μέσω αιγυπτιακού λιμανιού.
Οι συναλλαγές αυτές, που πραγματοποιούνται με άκρα μυστικότητα, επιτρέπουν στο καθεστώς Ασαντ να απεξαρτηθεί εν μέρει από το ιρανικό πετρέλαιο, άκρως απαραίτητο για την επιβίωσή του. Σύμφωνα με έγγραφα στα οποία το πρακτορείο Reuters απέκτησε πρόσβαση, εκατομμύρια βαρέλια ιρακινού αργού πετρελαίου παραδόθηκαν στη Συρία, σε ιρανικά δεξαμενόπλοια μέσω λιβανικών και αιγυπτιακών εταιρειών.
Η συμφωνία αυτή, την ύπαρξη της οποίας οι εμπλεκόμενες εταιρείες διαψεύδουν, υπήρξε προσοδοφόρα χάρη στο «καπέλο» που επέβαλαν οι εταιρείες στο προϊόν λόγω της επικινδυνότητας της Συρίας, χώρας προορισμού του πετρελαίου. Η αποκάλυψη υπογραμμίζει επίσης τον ρόλο της Αιγύπτου, του Ιράκ και του Λιβάνου στη διατήρηση της ενεργειακής ικανότητας του καθεστώτος Ασαντ.
Η παραλήπτρια του πετρελαίου, συριακή κρατική εταιρεία Sytrol, και ο Ιρανός αποστολέας του, National Iranian Tanker, βρίσκονται στον κατάλογο των εμπορικών κυρώσεων ΗΠΑ και Ε.Ε. Παρότι εταιρείες εκτός ΗΠΑ και Ε.Ε. δεν υπόκεινται σε κυρώσεις, όσες επιχειρήσεις συναλλάσσονται μαζί τους κινδυνεύουν με πάγωμα των κεφαλαίων τους και αποκλεισμό από τις δυτικές αγορές.
Τα επίμαχα έγγραφα αναφέρονται σε τέσσερις παραδόσεις ιρακινού πετρελαίου στη Συρία, μέσω ιρανικών δεξαμενόπλοιων, από το αιγυπτιακό λιμάνι του Σιντί Κερίρ στη Μεσόγειο. Κανένα στοιχείο δεν προέκυψε για εμπλοκή της ιρακινής ή της αιγυπτιακής κυβέρνησης στη διακίνηση πετρελαίου προς τη Συρία. Το Ιράκ έχει, όμως, αντιμετωπίσει δυτικές επικρίσεις και κατά το παρελθόν, για την άδεια που προσέφερε σε ιρανικές εξαγωγές όπλων και υλικού με προορισμό τη Συρία, μέσω του εναέριου χώρου του.
Παρά τις διαβεβαιώσεις του επικεφαλής της αιγυπτιακής πετρελαϊκής εταιρείας EGPC, Ταρέκ ελ Μολά, ότι κανένα ιρανικό δεξαμενόπλοιο δεν έδεσε στον τερματικό σταθμό του Σιντί Κερίρ, τέσσερα ιρανικά τάνκερ, που πρόσφατα μετονομάσθηκαν και ανέ-
Οι συναλλαγές πραγματοποιούνται με ιρανικά δεξαμενόπλοια μέσω λιβανικών και αιγυπτιακών εταιρειών.
βασαν σημαία Τανζανίας, ενεπλάκησαν στη διακίνηση αργού προς τη Συρία.
Η Δαμασκός εισήγαγε 17 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου μεταξύ Φεβρουαρίου και Οκτωβρίου, τα μισά από τα οποία προήλθαν απευθείας από το Ιράν και τα υπόλοιπα από τον τερματικό σταθμό του Σιντί Κερίρ στην Αίγυπτο. Τα έγγραφα, που μελέτησε το Reuters, δείχνουν ότι το μεγαλύτερο ποσοστό του πετρελαίου που προήλθε από το Σιντί Κερίρ ήταν και αυτό ιρανικό. Ορισμένα από τα συμβόλαια, που επιβεβαιώνουν την άφιξη του πετρελαίου στη Συρία, έφεραν σφραγίδα ναυτιλιακής εταιρείας με όνομα Med Control Syria.
Ο διαχειριστής της εταιρείας στη Δαμασκό, Τζόνι Ματνιούς, είπε ότι το αργό πετρέλαιο ήταν ιρανικό, ενώ η παράδοσή του έγινε βάσει διακρατικής συμφωνίας μεταξύ Δαμασκού και Τεχεράνης.
Η Med Control διαθέτει έδρα στην Ελλάδα, εμφανίζοντας το γραφείο της Δαμασκού ως θυγα- τρική. Ο Σαμ Παπανικόλας, στέλεχος του γραφείου στην Ελλάδα, αρνήθηκε, όμως, κάθε σχέση με το γραφείο της Δαμασκού. «Είχαμε συνάψει συμφωνία στη Συρία, αλλά αυτή δεν ενεργοποιήθηκε ποτέ και τελικά ουδέποτε δραστηριοποιηθήκαμε στη χώρα αυτή», είπε ο κ. Παπανικόλας.
«Η διακοπή της παροχής πετρελαίου στο καθεστώς Ασαντ είναι μια ιδιαίτερα δύσκολη υπόθεση. Πώς μπορεί να το πετύχει κανείς, όταν το καθεστώς έχει ακόμη μερικούς, αλλά πλούσιους, συμμάχους;», αναρωτιέται ο αναλυτής του ινστιτούτου Eurasia Group του Λονδίνου, Αϊχάμ Καμάλ.