Στον αέρα το πρόγραμμα για τα φορτία LNG το 2022

βρίσκεται και ο Διαχειριστής Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) για την επάρκεια φυσικού αερίου, δεδομένου ότι η ζήτηση του καυσίμου για ηλεκτροπαραγωγή έχει αυξηθεί κατά 43% σε σχέση με την περυσινή χειμερινή περίοδο.

«Η χωρητικότητα των σημείων εισόδου από τον Βορρά (170.000 MWh/ημέρα) και της Ρεβυθούσας (200.000 MWh) μπορεί να καλύψει την υψηλή ζήτηση φυσικού αερίου στην ελληνική επικράτεια σε περιόδους κρύου κατά την επερχόμενη χειμερινή περίοδο, υπό την προϋπόθεση ότι η

χώρα προμηθεύεται ομαλά από τα βόρεια σημεία εισόδου του συστήματος και ότι πραγματοποιείται ένας σωστός προγραμματισμός αφίξεων φορτίων LNG», δήλωσε στην «Κ» η διευθύνουσα σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ κ. Μαρία Ρίτα Γκάλι. Ο προγραμματισμός, ωστόσο, φορτίων LNG για το νέο έτος είναι στον αέρα. Οι χονδρέμποροι - ηλεκτροπαραγωγοί της χώρας και η ΔΕΠΑ αγοράζουν φορτία LNG (υγροποιημένο φυσικό αέριο) σε τιμές τουλάχιστον δύο ευρώ πάνω από την υψηλή τιμή που διαμορφώνεται στο ευρωπαϊκό hub της Ολλανδίας και

εμφανίζονται διστακτικοί για νέες προμήθειες, καθώς καλούνται για ένα φορτίο που πέρυσι κόστιζε 20 εκατ. να πληρώσουν φέτος 150 εκατ. ευρώ.

Προσβλέποντας σε μια αποκλιμάκωση της τιμής του φυσικού αερίου, η οποία όμως δεν έρχεται, η ΡΑΕ έπειτα από σχετικά αιτήματα ενδιαφερόμενων εταιρειών ενέκρινε παράταση μίας εβδομάδας των δημοπρασιών του ΔΕΣΦΑ για την κατανομή της χωρητικότητας του σταθμού LNG της Ρεβυθούσας για το έτος 2022, μεταφέροντάς τες για το διάστημα 22 Οκτωβρίου - 2 Νοεμβρίου.

Είχε προηγηθεί παράταση ενός μήνα. Το ενδεχόμενο να μπούμε στη νέα χρονιά χωρίς προγραμματισμό φορτίων LNG είναι μεγάλο, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την επάρκεια του συστήματος, η οποία ευτυχώς εξαρτάται σε ποσοστό μόλις 20% από το LNG.

To πρόβλημα θα δημιουργηθεί εάν υπάρξει κάποια διατάραξη της ροής αερίου μέσω των αγωγών, από τα τρία σημεία εισόδου, Κήποι και Σιδηρόκαστρο για το ρωσικό αέριο και Νέα Μεσημβρία για το αζερικό μέσω του αγωγού Tap.