Η Ελλάδα, πύλη οικονομικής ενοποίησης Ασίας - Ευρώπης
– Η διμερής οικονομική και εμπορική συνεργασία Κίνας Ελλάδας επεκτάθηκε, πέρα από τη ναυτιλία και τα λιμάνια, στην ενέργεια και σε άλλους τομείς. Ενδέχεται οι περαιτέρω κινεζικές επενδύσεις στον ενεργειακό τομέα στην Ελλάδα να συναντήσουν φραγμούς λόγω διεθνών πολιτικών παραγόντων;
Η έμπρακτη συνεργασία των χωρών μας στον ενεργειακό τομέα έχει γερά θεμέλια. Οι κινέζικες επιχειρήσεις παραμένουν προσηλωμένες στην πράσινη μετάβαση και ανάπτυξη της Ελλάδας, με την ελληνική κυβέρνηση να έχει καλέσει επανειλημμένως κινεζικές εταιρείες να επενδύσουν σε αυτόν τον τομέα. Eργα όπως η επένδυση της COSCO Shipping στο λιμάνι του Πειραιά και η ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης - Πελοποννήσου του ΑΔΜΗΕ, με συμμετοχή και επένδυση από τη State Grid της Κίνας, όχι μόνο αποφέρουν πλούσια οικονομικά και κοινωνικά οφέλη για όλους, αλλά αποτελούν λαμπρό παράδειγμα συνεργασίας σε τομείς όπως η πράσινη μετάβαση. Υπάρχουν τεράστιες δυνατότητες συνεργασίας. Η κινεζική πλευρά επιθυμεί να ενισχύσει τον πολιτικό συντονισμό και την επικοινωνία της με την Ελλάδα, με στόχο τη βελτίωση της συνεργασίας μας στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας «Μία Ζώνη, Eνας Δρόμος».
– Κινεζικές τράπεζες και επιχειρήσεις επιθυμούν να επενδύσουν σε σιδηροδρομικές υποδομές στα Βαλκάνια, ώστε ο Πειραιάς να συνδεθεί αποτελεσματικά με την Κεντρική Ευρώπη. Τα σχέδια αυτά προχωρούν ή συγκρούονται με τις ευρωπαϊκές αποφάσεις που θέλουν οι λεγόμενες στρατηγικές υποδομές να διατηρούνται υπό ευρωπαϊκή ιδιοκτησία;
– Η κατασκευή και ανάπτυξη της γραμμής ταχείας σύνδεσης ξηράς - θάλασσας της Κίνας με την Ευρώπη προχωρεί με ταχείς ρυθμούς, έχοντας καταστεί ο τρίτος σημαντικότερος εμπορικός δίαυλος Κίνας - Ε.Ε. που ενώνει εννέα χώρες της Κεντρικής και της Ανατολικής Ευρώπης. Πρόσφατα εγκαινιάστηκε το τμήμα του σιδηροδρόμου Ουγγαρίας Σερβίας από το Βελιγράδι μέχρι το Νόβι Σαντ στη βόρεια Σερβία.
Eνας από τους πυλώνες της πρωτοβουλίας «Μία Ζώνη, Eνας Δρόμος» είναι η ενίσχυση της σύνδεσης της κινεζικής οικονομίας με τον υπόλοιπο κόσμο, και κατ' επέκταση της παγκόσμιας οικονομικής ανάπτυξης, μέσω των υποδομών και της διασύνδεσης διαφορετικών τομέων, και η ταυτόχρονη προώθηση της συνεργασίας των κρατών που βρίσκονται κατά μήκος αυτών των γραμμών. Υποστηρίζουμε την ευθυγράμμιση αυτής της πρωτοβουλία με την πρωτοβουλία της Ε.Ε. «Μια Ευρώπη συνδεδεμένη σε παγκόσμιο επίπεδο» ώστε η Ελλάδα να αναδειχθεί σε σημαντική πύλη για τη βαθύτερη οικονομική ενοποίηση Ασίας και Ευρώπης. Ο πυρήνας της σινοευρωπαϊκής συνεργασίας
είναι το αμοιβαίο όφελος. Oλα τα μέρη πρέπει να εξετάζουν με αντικειμενικό τρόπο τη συνεργασία της Κίνας και των σχετικών ευρωπαϊκών χωρών στον κλάδο των υποδομών και να μην πολιτικοποιούν τις οικονομικές και εμπορικές υποθέσεις.
– Πώς θα σχολιάζατε την απόφαση του G7 να διαθέσει 600 δισ. δολάρια ως απάντηση στην πρωτοβουλία «Μία Ζώνη, Eνας Δρόμος»;
– Από τη στιγμή εκκίνησής της, εδώ και εννέα χρόνια, η πρωτοβουλία «Μία Ζώνη, Eνας Δρόμος» βασίζεται στις αρχές του ανοιχτού διαλόγου, της από κοινού οικοδόμησης και του αμοιβαίου οφέλους με στόχο την ευημερία των λαών των συμμετεχόντων κρατών. Σύμφωνα με εκτιμήσεις της Παγκόσμιας Τράπεζας, εάν υλοποιηθούν όλα τα έργα υποδομών στον τομέα των μεταφορών και υποδομών, τότε, μέχρι το 2030, η πρωτοβουλία αναμένεται να αποφέρει κάθε χρόνο κέρδη ύψους 1,6 τρισ. δολαρίων για όλο τον κόσμο, ποσό που αντιστοιχεί στο 1,3% του παγκόσμιου ΑΕΠ, το 90% του
οποίου θα μοιράζονται μεταξύ τους οι μετέχουσες χώρες. Τα οφέλη θα είναι μεγαλύτερα για τα κράτη μικρού και μεσαίου εισοδήματος. Από το 2015 μέχρι και το 2030, 7,6 και 32 εκατομμύρια άνθρωποι θα απαλλαγούν αντίστοιχα από την ακραία και ήπια φτώχεια.
Η Κίνα χαιρετίζει όλες τις πρωτοβουλίες που δίνουν ώθηση στη δημιουργία υποδομών παγκοσμίως και στην οικονομική ανάπτυξη των αναπτυσσόμενων χωρών. Πιστεύουμε ότι τέτοιες πρωτοβουλίες δεν θα πρέπει να είναι ανταγωνιστικές και αμοιβαία αποκλειόμενες μεταξύ τους. Η διεθνής κοινότητα ελπίζει σε δράσεις που θα δημιουργήσουν πραγματικό πλούτο και ευημερία για όλους τους ανθρώπους. Ωστόσο, η χώρα μας αντιτίθεται σε γεωπολιτικές κινήσεις που παρουσιάζονται ως έργα κατασκευής υποδομών με απώτερο στόχο να αμαυρώσουν την πρωτοβουλία «Μία Ζώνη, Eνας Δρόμος». Αναμένουμε το συντομότερο δυνατόν η πρωτοβουλία του G7 να συμβάλει στη δημιουργία υποδομών στο Αφγανιστάν, στη Συρία, στη Λιβύη και σε άλλες χώρες.