Μaster plan 25ετίας ετοιμάζει ο ΟΛΘ

Επενδύσεις ανεξαρτήτως ιδιωτικοποίησης

Ορίζοντα εικοσιπενταετίας θα έχει το νέο master plan του ΟΛΘ, που έχει αναθέσει η διοίκηση του λιμανιού σε κονσόρτσιουμ 13 εταιρειών με συντονίστρια την ΑΔΚ (σύμβουλοι μηχανικοί). Ανεξάρτητα δε από την έκβαση της διαπραγμάτευσης της χώρας και τη συνακόλουθη πιθανή απόφαση ιδιωτικοποίησης του ΟΛΘ, προχωρούν άμεσα μέσω του master plan επενδύσεις αναβάθμισης του εξοπλισμού και εν γένει του λιμανιού, συμπεριλαμβανομένου και του έργου του έκτου προβλήτα, αλλά και η αύξηση του ανθρώπινου δυναμικού και ανάπτυξη νέων υπηρεσιών, ενώ στο master plan θα ληφθούν υπόψη και οι προτάσεις των φορέων της πόλης.

Ο νέος πρόεδρος και ο νέος διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΘ Ιωάννης Παντής και Δημήτρης Μακρής, σε συνέντευξη Tύπου για τη χθεσινή πρώτη συνεδρίαση του Συμβουλίου Φορέων και Χρηστών του ΟΛΘ, επεσήμαναν ότι στον ΟΛΘ υπάρχει μία άλλη κατάσταση από το λιμάνι του Πειραιά ως προς το ζήτημα της μελλοντικής ιδιωτικοποίησης ή παραχωρήσεων, η διοίκηση του ΟΛΘ περιμένει την ολοκλήρωση της διαπραγμάτευσης και θα κινηθεί με βάση τη μεγάλη εικόνα και υπακούοντας στο πλαίσιο της κυβερνητικής πολιτικής, ωστόσο τόσο ο κ. Δρίτσας όσο και ο κ. Σταθάκης και ο κ. Δραγασάκης τους έχουν δώσει την «εντολή ότι το λιμάνι της Θεσσαλονίκη προχωρά με το master plan, με αναπτυξιακό και επενδυτικό πρόγραμμα».

Μέρος του master plan θα αποτελεί το επικαιροποιημένο business plan, που θα περιλαμβάνει τις επενδύσεις που θα γίνουν τα πρώτα χρόνια. Για την επόμενη διετία ήδη προβλέπεται να πραγματοποιηθούν επενδύσεις 25 εκατ. ευρώ σε μηχανήματα και σύγχρονα συστήματα. Σύμφωνα με ένα σενάριο του master plan, προβλέπεται δυνατότητα αύξησης της διακίνησης των containers στο 1,5 εκατ. TEU’s, του συμβατικού φορτίου στα 7,5 εκατ. τόνους, ενώ οι επιβάτες κρουαζιέρας θα μπορούν να φτάσουν τα 150.000 άτομα σε ορίζοντα 20ετίας.

Σύμφωνα δε με το το μέλος του δ.σ. του ΟΛΘ Γιώργο Τοζίδη, δεδομένου ότι ο ΟΛΘ είναι ενταγμένος στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών, μπορεί να αξιοποιήσει για τον έκτο προβλήτα χρηματοδότηση από την Ε.Ε., από επικείμενο πρόγραμμα για την ενίσχυση των διατροπικών μεταφορών, ενώ ο αντιπρόεδρος του ΟΛΘ Τάσος Κανταράς επεσήμανε ότι έχει προταθεί η πρόσληψη 160 ατόμων, τακτικών υπαλλήλων με συμβάσεις αορίστου χρόνου. Οι 60 εξ αυτών προγραμματίζεται να στελεχώσουν τη νέα υπηρεσία που θα δημιουργηθεί, με αντικείμενο τα εγχώρια προς εξαγωγή εμπορευματοκιβώτια.

[SID:9514355]