> «Ασημένιο» στην ακρίβεια

με τα τελευταία διαθέσιμα συγκριτικά στοιχεία της Ε.Ε., η Ελλάδα διατηρεί τη δεύτερη ακριβότερη θέση στις προ φόρων τιμές πετρελαίου θέρμανσης, μετά τη Βουλγαρία, ενώ στις τιμές μετά από φόρους τη 15η θέση. Σε ό,τι αφορά τις βενζίνες, η Ελλάδα έχει την τρίτη ακριβότερη τιμή με φόρους, προηγούνται η Ιταλία και η Ολλανδία, και στην προ φόρων τιμή τη 10η θέση. Υπογραμμίζεται δε ότι οι θετικές επιπτώσεις της μείωσης της τιμής του αργού στην τιμή του φυσικού αερίου θα φανούν σε ένα τρίμηνο, αφού οι όποιες μεταβολές μετακυλίονται με καθυστέρηση τριών μηνών.

[SID:9637748] ρα ανά καύσιμο αφορά κατά 58% σε προϊόντα πετρελαίου.

Από τους κλάδους της ελληνικής οικονομίας, ο τομέας των μεταφορών απορροφά το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειας που καταναλώνεται στη χώρα (37%) και ακολουθούν τα νοικοκυριά, που καταναλώνουν το 29%, και ο κλάδος της βιομηχανίας (18%).

Η πτώση της τιμής του πετρελαίου αναμένεται να μειώσει το κόστος διαβίωσης και να επιδράσει θετικά στην καταναλωτική εμπιστοσύνη και στην ιδιωτική κατανάλωση.

Η μείωση της τιμής της βενζίνης θα μειώσει σημαντικά το κόστος μεταφοράς των νοικοκυριών, ενώ η πτώση της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης τις δαπάνες θέρμανσης του επερχόμενου χειμώνα.

Καθώς οι μισθοί βρίσκονται σε στασιμότητα, η πτώση του κόστους διαβίωσης ουσιαστικά θα αυξήσει το διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών και κατ’ επέκταση τη μέση ροπή προς κατανάλωση σε άλλα αγαθά και υπηρεσίες. Επίσης, αναμένεται να έχει και θετικό κοινωνικό όφελος, καθώς -σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς- θα επη- ρεάσει θετικά την ευημερία των νοικοκυριών.

Παγκόσμια αγορά

Οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου άρχισαν τον κατήφορο γύρω στα μέσα του περασμένου έτους. Τον Ιούνιο του 2014 είχαν εκτιναχθεί στα 115 δολάρια το βαρέλι και λίγο αργότερα άρχισε μία πτώση διαρκείας, η οποία τις οδήγησε κοντά στα 45 δολάρια στις αρχές του φετινού έτους. Ακολούθησε ανάκαμψη, η οποία, όμως, αποδείχτηκε σύντομη. Πρωταρχική αιτία είναι η υπεραφθονία προσφοράς. Ο ΟΠΕΚ, με τη Σαουδική Αραβία στο τιμόνι, αρνείται να μειώσει την παραγωγή του και ρίχνει το μπαλάκι στις ΗΠΑ, όπου η αύξηση της παραγωγής τα τελευταία χρόνια ήταν αλματώδης, χάρη στην ταχύτατη ανάπτυξη των σχιστολιθικών κοιτασμάτων. Στην αγορά έχει επίσης επιστρέψει τον τελευταίο χρόνο αργό από χώρες που αντιμετώπιζαν προβλήματα, όπως το Ιράκ και η Λιβύη. Και τώρα, μετά τη συμφωνία της Τεχεράνης με τη Δύση για το πυρηνικό πρόγραμμα, η οποία συνεπάγεται σταδιακή άρση των κυρώσεων κα- τά του Ιράν, ετοιμάζεται να εισρεύσει στην αγορά άφθονο πετρέλαιο από τη χώρα που ήταν άλλοτε η δεύτερη μεγαλύτερη δύναμη του ΟΠΕΚ.

Τα δεδομένα αυτά, σε συνδυασμό με την ανατίμηση του δολαρίου, τους ασθενικούς ρυθμούς ανάπτυξης της παγκόσμιας οικονομίας και τη στροφή αρκετών χωρών σε πιο «καθαρές» μορφές ενέργειας, πιέζουν τις τιμές. Η Goldman Sachs προβλέπει ότι η τιμή του πετρελαίου μπρεντ θα παραμείνει κοντά στα 50 δολάρια το βαρέλι έως και το 2020. Σε βραχυπρόθεσμη βάση οι αναλυτές της αμερικανικής επενδυτικής τράπεζας αναμένουν, μάλιστα, πτώση των τιμών κοντά στα 40 με 45 δολάρια. Με μελανά χρώματα περιγράφει τις προοπτικές της αγοράς πετρελαίου και η Morgan Stanley, η οποία επισημαίνει πως η σημερινή πτώση ξυπνάει μνήμες από την κατάρρευση των τιμών το 1986. Στο ακραίο σενάριο προειδοποιεί πως θα μπορούσε οι συνθήκες να αποδειχτούν ακόμη πιο επώδυνες και από εκείνες που βίωσε η αγορά πετρελαίου προ 30 ετών.

[SID:9637407]