Πώς θα «ανέβει» κατηγορία η τουριστική αγορά
Επενδύσεις 6,5 δισ. σε υποδομές στην πενταετία - Προσέλκυση των εύπορων - Υψηλές προκρατήσεις - Λιγότεροι φόροι
Eπενδύσεις ύψους 6,5 δισ. ευρώ σε υποδομές μέσα σε μια πενταετία χρειάζεται η Ελλάδα προκειμένου να ανέβει κατηγορία και να προσελκύσει τουρίστες με μεγάλη οικονομική επιφάνεια, που στη διεθνή ορολογία είναι γνωστοί ως «affluent». Να προσελκύσει δηλαδή 35 εκατ. τουρίστες μέχρι το 2021, οι οποίοι θα αποφέρουν έσοδα 19 δισ. ευρώ.
Τον μακροπρόθεσμο σχεδιασμό που χρειάζεται ο ελληνικός τουρισμός αλλά και η χώρα γενικότερα προκειμένου να ξαναγίνουμε ανταγωνιστικοί ως προορισμός εξηγεί στη «Ν» ο πρόεδρος του ΣΕΤΕ
Όσον αφορά τον βραχυπρόθεσμο ορίζοντα, μετά το «κάζο» στα τουριστικά έσοδα, που σύμφωνα με τα προσωρινά στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος το έλλειμμα φτάνει τα 750 εκατ. ευρώ στο οκτάμηνο σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2015, το μυστικό είναι στις προκρατήσεις. Ο κ. Ανδρεάδης καλεί τις τουριστικές επιχειρήσεις να είναι σε ετοιμότητα ώστε να προσελκύσουν όσο το δυνατόν μεγαλύτερο μερίδιο προκρατήσεων μπορούν. Ταυτόχρονα σημειώνει ότι είναι καθοριστικής σημασίας η Πολιτεία να υλοποιήσει άμεσα ένα πλέγμα ενεργειών ανάτασης της ανταγωνιστικότητας του τουριστικού τομέα, με κυριότερο άξονα την επαναφορά των συντελεστών φορολόγησης σε χαμηλότερα επίπεδα, τη δημιουργία περιβάλλοντος προσέλκυσης επενδύσεων και την επανατροφοδότηση της ρευστότητας στην πραγματική οικονομία.
Το ίδιο μήνυμα στέλνει και ο αντιπρόεδρος του ΣΕΤΕ και πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ξενοδόχων
«Ο ελληνικός τουρισμός χρειάζεται εξωστρέφεια και μακροπρόθεσμη στρατηγική. Να ξεφύγουμε από τη λογική της “τελευταίας στιγμής”» σημειώνει μιλώντας στη «Ν».
Σύμφωνα με τα στοιχεία της
δρεάδης. Ρέτσος. Ανδρέας Αν- Γιάννης
Ο πρόεδρος Ο πρόεδρος ΠΟΞ, το πρώτο κύμα κρατήσεων από τις αρχές του χρόνου έως την άνοιξη κινήθηκε σε αυτήν τη βάση και επικεντρώθηκε σε προορισμούς που βρίσκονταν μακριά από εστίες-περιοχές έντασης.
Αυτό εξηγεί τις μεγάλες αυξήσεις σε αφίξεις και έσοδα, από νωρίς, των προορισμών που εντάσσονται σε αυτήν την κατηγορία, όπως η Ισπανία, η Πορτογαλία, η Ιταλία κ.ά. Και οι οποίοι αποδείχθηκαν πολύ πιο έτοιμοι από εμάς σε επίπεδο στρατηγικής και προβολής και έσπευσαν να επωφεληθούν, αποσπώντας μεγάλα μερίδια αυτού του πιο ποιοτικού τουρισμού.
Στη συνέχεια και ειδικά μετά τις εξελίξεις στην Τουρκία κυριάρχησε η τάση «τελευταίας στιγμής», που κατά γενικό κανόνα σημαίνει μειωμένες τιμές και μεγάλες προσφορές και καθώς αφορά κυρίως τουρισμό χαμηλότερης αγοραστικής ισχύος, μικρότερες αποδόσεις.
Στα επίσημα στοιχεία καταγράφεται πλέον μια πανευρωπαϊκή τάση μείωσης της Μέσης Κατά κεφαλή Δαπάνης (ΜΚΔ), τάση που αποτυπώνεται στην έρευνα συνόρων της ΤτΕ. «Για τον λόγο αυτό θα πρέπει πάση θυσία να επιταχύνουμε τον ρυθμό υλοποίησης των επενδύσεων προς τις κατευθύνσεις που σας ανέφερα» υπογραμμίζει ο κ. Ανδρεάδης.
Από τα τελευταία στοιχεία του Παγκόσμιου Οργανισμού Τουρισμού (UNWTO) που αφορούν σε αφίξεις και έσοδα για τις μεγαλύτερες τουριστικές αγορές (έως τον Ιούνιο ή Ιούλιο αναλόγως χώρας) προκύπτει γενικευμένη μείωση της ΜΚΔ, με την Ελλάδα να κινείται στα επίπεδα των άλλων μεσογειακών χωρών, με πτώση 3,3%.
Ενδιαφέρον έχει το γεγονός ότι τη μεγαλύτερη μείωση έχει η Ισπανία, με 4,1%, που συνοδεύεται όμως και από πολύ μεγάλη αύξηση των αφίξεων, κατά 11,1% και εσόδων κατά 6,6%. Η ΜΚΔ στην Ιταλία καταγράφει μείωση 3,1%, στην Πορτογαλία 3,4%, στην Κροατία 2,7%.
«Στην Ελλάδα η αναθέρμανση της κίνησης ήρθε πολύ αργά, από τον Αύγουστο και μετά. Μέχρι και τον Αύγουστο, όμως, η υστέρηση στα έσοδα ήταν πολύ μεγάλη, πάνω από 750 εκατ. ευρώ λιγότερα (8μηνο) και με μείωση της μέσης δαπάνης ανά ταξίδι κατά 6,3% (7μηνο). Αντίστοιχα, στο εξάμηνο ΙανουαρίουΙουνίου μείωση κατά 8,3% παρουσίασε και η δαπάνη ανά διανυκτέρευση» επισημαίνει ο κ. Ρέτσος και προσθέτει: «Είναι πολύ δύσκολο να καλυφθούν αυτές οι απώλειες με δύο καλούς μήνες από πλευράς αφίξεων».
Όπως δείχνει ο αναθεωρημένος οδικός χάρτης του ΣΕΤΕ, που υπογραμμίζει το διαχρονικό ζητούμενο μακροπρόθεσμης στρατηγικής και συγκεκριμένων στόχων, στο βασικό μοντέλο Beach & Sun και μόνον, απαιτούνται επενδύσεις 3,8 έως 7,6 δισ. τα επόμενα χρόνια για να έχουμε περίπου 105.000 νέες ή αναβαθμισμένες κλίνες υψηλών κατηγοριών.