Έντονοι φόβοι για «ασφυξία» από τα μπλόκα των αγροτών
Προβλήματα στη διακίνηση αγαθών από και προς τον λιμένα Θεσσαλονίκης
Σε αναβρασμό βρίσκεται ο αγροτικός κόσμος εν όψει της συνάντησης που μεθοδεύουν τα μπλόκα της Κεντρικής Μακεδονίας με την κυβέρνηση, ενώ συντρέχουν εξελίξεις που συντηρούν το κλίμα αναστάτωσης, όπως τα προβλήματα με τη διακίνηση αγαθών, η είσοδος των τρακτέρ στις πόλεις, ακόμη και η εκστρατεία αύξησης των εσόδων του νέου υπερταμείου, του Ενιαίου Φορέα Κοινωνικής Ασφάλισης (ΕΦΚΑ), με την αποστολή των ειδοποιητηρίων. Ειδικότερα, έντονα προβλήματα στη διακίνηση αγαθών-φορτίων από και προς το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, με παράπλευρες απώλειες τόσο για τον ίδιο τον ΟΛΘ όσο και για τις βιομηχανίες και τις επιχειρήσεις της πΓΔΜ, έχουν προκαλέσει οι αγροτικές κινητοποιήσεις και συγκεκριμένα ο αποκλεισμός του τελωνείου των Ευζώνων.
Ήδη, όπως επεσήμανε σχετικά σε δηλώσεις του ο πρόεδρος του ΟΛΘ Κωνσταντίνος Μέλλιος, βρίσκονται εγκλωβισμένα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης φορτία δεκάδων χιλιάδων τόνων με προορισμό τις βιομηχανίες της πΓΔΜ. Εάν ο αποκλεισμός, που ξεκίνησε τη Δευτέρα, δεν λήξει στη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, το λιμάνι θα αντιμετωπίσει σοβαρό πρό- βλημα από την Τρίτη. Περαιτέρω, όπως επεσήμανε στη «Ν» ο πρόεδρος του Συλλόγου Ναυτικών Πρακτόρων Θεσσαλονίκης και της πανελλήνιας ομοσπονδίας τους (ΟΠΝΕ) Βασίλης Καμπάκης, υπάρχουν ήδη απώλειες εξαγωγικών φορτίων, αλλά και πλοίων από τη Θεσσαλονίκη προς το Δυρράχιο, ενώ εγκλωβισμένα βρίσκονται στον ΟΛΘ και φορτία με προορισμό τη Σερβία.
Οι εξαγωγείς
Εν τω μεταξύ, την έντονη ανησυχία του επιχειρηματικού κόσμου της Βόρειας Ελλάδας για τις εν εξελίξει αγροτικές κινητοποιήσεις κρούει ο Σύνδεσμος Εξαγωγέων Βορείου Ελλάδος (ΣΕΒΕ), καλώντας τους αγρότες αλλά και την κυβέρνηση να αναζητήσουν μέσω διαλόγου λύση με ανοιχτούς δρόμους, επιδεικνύοντας ψυχραιμία και σύνεση. Όπως σημειώνει ο ΣΕΒΕ, μετά τις παρατεταμένες κινητοποιήσεις πριν από περίπου έναν χρόνο, οι παραγωγικές και εξαγωγικές επιχειρήσεις της χώρας βρίσκονται και πάλι αντιμέτωπες με το σοβαρό αυτό πρόβλημα που εμφανίστηκε και πάλι στην προμήθεια πρώτων υλών και στη διακίνηση προϊόντων στο εσωτερικό και προς το εξωτερικό.
Σύμφωνα με τον ΣΕΒΕ, το κλείσιμο των εθνικών και σιδηροδρομικών οδών, των αεροδρομίων και των συνοριακών σταθμών, όπως συμβαίνει -προς το παρόν- με τον σταθμό των Ευζώνων που παραμένει κλειστός για τέταρτη ημέρα, είναι αυτοκαταστροφικό.
Την αντίθεσή της στο κλείσιμο των εισόδων-εξόδων της χώρας και των εθνικών οδών εξέφρασε και η Περιφερειακή Ένωση Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας. Στο μέτωπο των υπόλοιπων μπλόκων, σημειώνεται ενδεικτικά ότι σε συμβολική κατάληψη της Εφορίας Καστοριάς προχώρησαν χθες το μεσημέρι οι αγρότες που έχουν παρατάξει τα τρακτέρ τους στον κόμβο της Εγνατίας Οδού, στο Άργος Ορε- στικό Καστοριάς, ενώ οι μαραθώνιες συσκέψεις που πραγματοποιούσαν τις τελευταίες ημέρες οι αγρότες στον κόμβο Πλατύκαμπου Λάρισας δεν οδήγησαν σε συμφωνία για ενοποίηση των δυνάμεών τους με τους αγρότες του μπλόκου της Γυρτώνης, με αποτέλεσμα ο στόχος της δημιουργίας μπλόκου στα Τέμπη να έχει παραμεριστεί. Σε «παραπληροφόρηση» απέδωσε ο υφυπουργός Εργασίας Τάσος Πετρόπουλος τις αγροτικές κινητοποιήσεις των αγροτών, επισημαίνοντας ότι με το νέος καθεστώς το 90% των αγροτών καταβάλλει χαμηλότερες ασφαλιστικές εισφορές. Ο κ. Πετρόπουλος αναφέρθηκε στις κινητοποιήσεις των αγροτών κατά τη διάρκεια του κοινοβουλευτικού ελέγχου τονίζοντας ότι, σύμφωνα με τα στοιχεία που προέκυψαν από το ηλεκτρονικό σύστημα, η συντριπτική πλειονότητα των αγροτών (400.000 από το σύνολο των 444.000) καταβάλλει πλέον εισφορές 87 ευρώ τον μήνα έναντι 113 ευρώ στο παρελθόν. «Είναι πολύ μικρότερη εισφορά» είπε ο κ. Πετρόπουλος και υπογράμμισε ότι μόλις 620 ασφαλισμένοι αγρότες καταβάλλουν την υψηλή εισφορά. «Είναι συντριπτική η σύγκριση. Και όμως, για λόγους παραπληροφόρησης, οι αγρότες νομίζουν ότι σφαγιάζονται και βρίσκονται στους δρόμους» σημείωσε ο υφυπουργός Εργασίας.
[SID:10815589]