Τι γίνεται, τελικά, με τον ΤΑΡ;

Οι αντιδράσεις των τοπικών κοινωνιών στη Βόρειο Ελλάδα σε σχέση με την κατασκευή του Διαδριατικού Αγωγού Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΤΑΡ) παραμένουν, όπως φαίνεται, ισχυρές σε κάποιες περιοχές. Το γεγονός αυτό οδήγησε την περασμένη εβδομάδα το ΥΠΕΝ σε ευρεία σύσκεψη, στην οποία αποφασίστηκε η «συνέχιση προγραμμάτων κοινωνικής αρωγής», σε συνεργασία με το δίκτυο Κοινωνικής Αλληλεγγύης και Αρωγής Β. Ελλάδος, καθώς και η προώθηση μιας σειράς έργων μεγάλης έκτασης που θα πραγματοποιηθούν μελλοντικά. Η δήμαρχος Καβάλας είχε δηλώσει νωρίτερα την αντίθεση της τοπικής κοινωνίας και ιδιαίτερα των γεωργών της περιοχής, που εκφράστηκε με την ομόφωνη απόφαση του δημοτικού συμβουλίου, στην κατασκευή του αγωγού μέσα σε καλλιεργήσιμες εκτάσεις υψηλής παραγωγικότητας, ζητώντας από τον περιφερειάρχη να μεταφέρει τη θέση αυτή στη σύσκεψη με τον κ. Σταθάκη. Την ίδια ώρα, στην προσωπική του σελίδα στο facebook, ο δήμαρχος Δοξάτου Δράμας ανέφερε ότι με τη συνδρομή της Αστυνομίας σταμάτησαν το «παράνομο», όπως το χαρακτήρισε, κλείσιμο του δρόμου Καλαμπακίου - Νικήσιανης από τον TAP, ο οποίος προξένησε βλάβες στο δίκτυο ύδρευσης, έκοψε γραμμές του ΟΤΕ και ετοιμάζεται να εισέλθει σε εκτάσεις ιδιοκτησίας του δήμου άνευ αδείας… Σύμφωνα με τη Συντονιστική Επιτροπή Πολιτών Καβάλας, δεν ισχύουν όσα υποστηρίζει η κοινοπραξία του TAP AG -έχει συμφωνήσει με το ελληνικό Δημόσιο να επενδύσει 32 εκατ. ευρώ σε δράσεις Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης στις Περιφέρειες από τις οποίες θα διέρχεται ο αγωγός-, καταγγέλλοντας ότι περνάει από κατοικημένες περιοχές, θαμμένος μόνο στο ένα μέτρο βάθος, η γη θα μείνει ακαλλιέργητη διότι θα καταστραφεί από το μεγάλο βάρος των μηχανημάτων εργασίας και τη διαρκή περιπολία με οχήματα. Προσθέτουν ότι δεν κοστολογείται η καταστροφή του περιβάλλοντος και της ανθρώπινης ζωής, δεν αποζημιώνονται τα παράπλευρα αγροτεμάχια που δεσμεύονται και σε ενδεχόμενο ατύχημα το ωστικό κύμα θα καταστρέψει, πέραν των άλλων, ιστορικά και θρησκευτικά μνημεία. Κατά τον Σύλλογο, δεν θα υπάρχει ουσιώδες όφελος για το κράτος αφού δεν θα πληρώνονται τέλη διέλευσης και δεν θα παρέχεται αέριο στους πολίτες. Υπογραμμίζουν, τέλος, πως στους Φιλίππους το έργο έχει σταματήσει από τις αντιδράσεις των πολιτών, ζητώντας μετ’ επιτάσεως το έργο να περάσει από το βουνό. [SID:10841114]