Πήρε «φωτιά» η αγορά πλοίων μεσαίου τύπου για ξηρό φορτίο

Έντονο ενδιαφέρον κυρίως για όσα είναι άνω της 10ετίας λόγω χαμηλότερης τιμής

Σε ένα ανελέητο κυνηγητό πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου μιας κάποιας ηλικίας και μικρομεσαίου μεγέθους έχουν αποδυθεί Έλληνες και ξένοι εφοπλιστές, προσδοκώντας να επωφεληθούν από τις χαμηλές τιμές των πλοίων και ένα ενδεχόμενο θετικό γύρισμα της ναυλαγοράς τα προσεχή δύο χρόνια.

Αναλυτές επισημαίνουν ότι στο στόχαστρο εφοπλιστών κυρίως μεσαίου μεγέθους έχουν τεθεί πλοία ηλικίας 10 ετών τουλάχιστον και μεγέθους από Handysize (20.000- 40.000 dwt) μέχρι και panamax (60.00085.000 dwt), οι αξίες των οποίων κυμαίνονται από τα 10 εκατ. δολ. μέχρι και τα 12 εκατ. δολ.

Το ενδιαφέρον αυτό αποτυπώνεται και στα στοιχεία αγοραπωλησιών πλοίων που αφορούν το πρώτο δίμηνο του 2017. Ειδικότερα, σύμφωνα με τα δεδομένα που έχει καταγράψει ο ναυλομεσιτικός οίκος Allied Shipbroking στη διάρκεια των δύο πρώτων μηνών του 2016 είχαν αλλάξει χέρια 86 πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, εκ των οποίων 24 ήταν capes, 15 panamax, 29 supramax και 15 handysize, ενώ τα άλλα πα τα αναζητούν από επενδυτικά funds, τα οποία είναι διατεθειμένα να καλύψουν το χρηματοδοτικό κενό που αφήνουν οι τράπεζες με πολύ ψηλότερο όμως επιτόκιο.

Σύμφωνα με τον κ. Καρατζά, το τελευταία δύο χρόνια το χρηματοδοτικό κενό που άφησαν οι ναυτιλιακές τράπεζες που αποχώρησαν από τη ναυτιλία ή μείωσαν την έκθεσή τους στον κλάδο καλύφθηκε από τους επονομαζόμενους θεσμικούς επενδυτές (institutional investors).

Πρόκειται για επενδυτικά κεφάλαια που κατηγοριοποιούνται είτε ως πιστωτικά κεφάλαια (Credit funds) είτε ως δανειακά κεφάλαια (lending funds) ή εναλλακτικά (alternative capital funds) ή ακόμη και ως leasing, τα οποία υποκαθιστούν τον ρόλο της τράπεζας ως δανειστές.

Ωστόσο, το επιτόκιό τους είναι υψηλότερο, καθώς φθάνει μέχρι το 8%.

Πάντως, όπως εκτιμά ο κ. Καρατζάς, οι κινήσεις αυτές από την πλευρά των εφοπλιστών που δεν διαθέτουν ιδιαίτερα υψηλή ρευστότητα είναι υψηλού ρίσκου, καθώς εάν δεν γυρίσει θετικά η αγορά στον επόμενο έναν χρόνο θα είναι σχεδόν αδύνατη η αποπληρωμή του δανείου. [SID:10909001]