Έφοδος αρχών στην Αudi για έρευνα εκπομπών ρύπων
Εισαγγελείς στα γραφεία και στα δύο μεγαλύτερα εργοστάσια
Δεκαοκτώ μήνες μετά τις πρώτες αποκαλύψεις και ο όμιλος Volkswagen δεν έχει καταφέρει να αφήσει πίσω του το σκάνδαλο Dieselgate, που έλαβε χθες νέα τροπή, εμπλέκοντας και την Audi, τμήμα πολυτελών αυτοκινήτων του γερμανικού ομίλου. Οι εισαγγελικές αρχές της Γερμανίας πραγματοποίησαν έφοδο σε γραφεία και στα δύο μεγαλύτερα εργοστάσια της Αudi, διεξάγοντας έρευνες σχετικά με το σκάνδαλο χειραγώγησης των εκπομπών ρύπων. Οι έρευνες εντείνουν τις πιέσεις προς την Audi και τον διευθύνοντα σύμβουλο Ρούπερτ Στάντλερ. Το εποπτικό συμβούλιο της Audi είχε εκφράσει τον περασμένο μήνα τη στήριξή του προς τον Στάντλερ, που είναι στο τιμόνι της εταιρείας από το 2007, παρά την κριτική που έχει δεχθεί για τον τρόπο που χειρίστηκε το σκάνδαλο.
Η VW παραδέχθηκε τον Σεπτέμβριο του 2015 ότι έως και 11 εκατ. ντιζελοκίνητα οχήματα ανά τον κόσμο είχαν εγκατεστημένο παράνομο λογισμικό που επέτρεπε την παραποίηση των τιμών στις δοκιμές για τις εκπομπές καυσαερίων, μια παραδοχή που οδήγησε στο μεγαλύτερο σκάνδαλο στην ιστορία της. Η έφοδος των εισαγγελέων του Μονάχου σε εγκαταστάσεις της Audi, για πρώτη φο- ρά από την αποκάλυψη του σκανδάλου πριν από 18 μήνες, αφορούν την πώληση περίπου 80.000 ντιζελοκίνητων αυτοκινήτων Audi στις ΗΠΑ στο διάστημα 20092015, καθώς υπάρχουν υπόνοιες ότι έχουν εγκατεστημένες συσκευές που επιτρέπουν την παραποίηση των τιμών στους ελέγχους καυσαερίων. Οι πωλήσεις στις ευρωπαϊκές αγορές δεν αποτελούν αντικείμενο της έρευνας, ανέφερε σε ανακοίνωση η εισαγγελία. Σύμφωνα με εκπρόσωπο της Audi, οι αξιωματούχοι άρχισαν τις έρευνες στα γραφεία της εταιρείας στο Ίνγκολσταντ και το Νεκάρσουλμ, όπου η αυτοκινητοβιομηχανία απασχολεί συνολικά περίπου 60.000 άτομα. Στις έρευνες στα γραφεία στο Ίνγκολσταντ συμμετείχε κλιμάκιο 70 αξιωματούχων, όπως ανέφερε στο Reuters ανώνυμη πηγή. Οι γερμανικές αρχές έκαναν έφοδο και σε γραφεία και διαμερίσματα, αλλά όχι στην ιδιωτική κατοικία του Στάντλερ, δήλωσε η πηγή. Η Audi είχε παραδεχθεί τον Νοέμβριο του 2015 ότι οι τριών λίτρων κινητήρες ντίζελ V6 της εταιρείας είχαν εγκατεστημένες συσκευές ελέγχου των εκπομπών ρύπων που θεωρούνται παράνομες στις ΗΠΑ. Η Audi, που εδρεύει στο Ίνγκολσταντ, ανακοίνωσε ότι η εταιρεία έχει κάθε συμφέρον να αποσαφηνιστεί το θέμα και ότι συνεργάζεται πλήρως με τις αρχές που ηγούνται των ερευνών.
«Ο δρόμος προς το ξεκαθάρισμα (του σκανδάλου των εκπομπών ρύπων) κάθε άλλο παρά έχει τελειώσει» παραδέχθηκε χθες ο κ. Στάντλερ κατά τη συνέντευξη Τύ- που, με αφορμή την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων της εταιρείας. Η Audi πέρυσι αύξησε τις προβλέψεις για το σκάνδαλο με τους κινητήρες ντίζελ στο 1,63 δισ. ευρώ (1,73 δισ. δολ.) και στα 162 εκατ. ευρώ το κόστος για την ανάκληση των οχημάτων που είχαν εξοπλιστεί με αερόσακους της Takata. H VW έχει ήδη συμφωνήσει να καταβάλει περισσότερα από ένα δισ. δολάρια για την αποκατάσταση ή την επαναγορά των 80.000 οχημάτων, στο πλαίσιο του ευρύτερου διακανονισμού με τις ΗΠΑ, που αναμένεται να κοστίσει συνολικά στον γερμανικό όμιλο περισσότερα από 17 δισ. δολάρια. Η είδηση για τις έρευνες των εισαγγελέων συνέπεσε με την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων της Audi για το 2016. Τα λειτουργικά κέρδη της εταιρείας κατέγραψαν πτώση 37%, στα 3,1 δισ. ευρώ. Οι έρευνες των γερμανικών αρχών εντείνουν τις πιέσεις στην Audi, που χάνει έδαφος εξαιτίας της Mercedes-Benz της Daimler, η οποία κατάφερε πέρυσι να υποσκελίσει την BMW και να αναδειχθεί στη μεγαλύτερη σε πωλήσεις εταιρεία πολυτελών αυτοκινήτων στον κόσμο. Οι πωλήσεις της Audi ανά τον κόσμο υποχώρησαν 1,1% τον Φεβρουάριο, στα 125.100 αυτοκίνητα. [SID:10913956]