Έρευνα για τις κατηγορίες περί γερμανικού καρτέλ

Νέες διαστάσεις στο dieselgate

Νέα διάσταση λαμβάνει πλέον το σκάνδαλο Dieselgate με τη Volkswagen μετά τις κατηγορίες που είδαν το φως της δημοσιότητας για δημιουργία καρτέλ μεταξύ των κορυφαίων γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών, με τις έρευνες πλέον να διευρύνονται και στο πεδίο αυτό.

Η Κομισιόν και οι αρμόδιες ρυθμιστικές αρχές της Ε.Ε. διερευνούν τώρα, όπως ανακοίνωσαν, τις κατηγορίες για τη σύσταση καρτέλ. «Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και οι αρμόδιες ρυθμιστικές αρχές της Γερμανίας έχουν λάβει πληροφορίες για το θέμα, το οποίο εξετάζεται τώρα από την Κομισιόν. Είναι ωστόσο πρώιμο στο σημερινό στάδιο να προβούμε σε συμπεράσματα» ανέφερε αξιωματούχος της Ε.Ε., που θέλησε να διατηρήσει την ανωνυμία του.

Το γερμανικό περιοδικό «Der Spiegel» γνωστοποίησε την Πα- ρασκευή ότι VW, ΒΜW, Audi, Porsche, Daimler ενδεχομένως να είχαν συστήσει καρτέλ με στόχο τη διαμόρφωση τιμών σε συστήματα ελέγχου περιβαλλοντικών ρύπων σε ντιζελοκίνητα οχήματα, χρησιμοποιώντας επιτροπές από τον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το περιοδικό ανέφερε ότι η Volkswagen παραδέχθηκε πιθανή μονοπωλιακή συμπεριφορά σε επιστολή που έστειλε στην αρμόδια αρχή για τον έλεγχο των καρτέλ στις 4 Ιουλίου.

Τόσο όμως αυτή όσο και η Daimler αρνήθηκαν να σχολιάσουν το δημοσίευμα της Παρασκευής, ενώ απέφυγε οιοδήποτε σχόλιο και η BMW. Να σημειωθεί ότι οι επιχειρήσεις που αποδειχθούν ότι πράγματι παραβίασαν τους κανόνες της Ε.Ε. για τα καρτέλ θα πρέπει να καταβάλουν πρόστιμο αντίστοιχο έως και με το 10% του συνολικού παγκόσμιου τζίρου τους.

Η αυτοκινητοβιομηχανία γενικότερα έχει πληγεί με πρόστιμο ύψους πολλών δισεκατομμυρίων ευρώ και στις δύο πλευρές του Ατλαντικού τα τελευταία έτη για δημιουργία καρτέλ που έχουν να κάνουν με διά- φορα ανταλλακτικά μέρη, όπως συστήματα φωτισμού και ρουλεμάν.

Η αρμόδια υπηρεσία ελέγχου των καρτέλ της Γερμανίας γνωστοποίησε την Παρασκευή ότι πραγματοποίησε έρευνα στις αυτοκινητοβιομηχανίες πέρυσι, στο πλαίσιο για δημιουργία πιθανού καρτέλ στον χάλυβα, χωρίς ωστόσο να μπορεί να δώσει στη δημοσιότητα πληροφορίες σχετικά με τις επικείμενες έρευνες σε θέματα τεχνολογίας αυτοκινήτου.

Τα ντιζελοκίνητα οχήματα βρίσκονται αυτή τη στιγμή στο στόχαστρο και γίνονται πολλές συζητήσεις γύρω από αυτά. Ωστόσο, η επίτροπος της Ε.Ε. για την Εσωτερική Αγορά, τη Βιομηχανία και την Επιχειρηματικότητα Ελζμπιέτα Μπιενκόφσκα προειδοποίησε ότι η απαγόρευση ντιζελοκίνητων οχημάτων σε ευρωπαϊκές πόλεις θα μπορούσε να πλήξει την ικανότητα των αυτοκινητοβιομηχανιών να επενδύουν σε οχήματα μηδενικών ρύπων. Η επίτροπος ανέφερε ότι δεν πρόκειται να υπάρξει όφελος από την κατάρρευση της αγοράς ντιζελοκίνητων οχημάτων και γι’ αυτό προέτρεψε ότι η προσοχή βραχυπρόθεσμα θα πρέπει να εστιαστεί στο να αναγκαστούν οι αυτοκινητοβιομηχανίες να εναρμονίσουν τα επίπεδα ρύπων οξειδίου του αζώτου με τους ισχύοντες κανονισμούς της Ε.Ε. Οι τρεις κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες της Γερμανίας έχουν επενδύσει τα μέγιστα στην τεχνολογία ντίζελ, η οποία έχει μικρότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα συγκριτικά με τα βενζινοκίνητα οχήματα.

[SID:11219241]