Στόχος η ασφαλής αποκόλληση του πλοίου
Συνεχίζονται οι έλεγχοι στα ύφαλα του Blue Star Patmos
Συνεχίζονταν χθες όλη την ημέρα οι έλεγχοι στα ύφαλα του Blue Star Patmos, που έχει προσαράξει έξω από το λιμάνι της Ίου από τα ξημερώματα της προηγούμενης Τετάρτης. Σύμφωνα με στελέχη της πλοιοκτήτριας εταιρείας Blue Star Ferries, θυγατρική της Attica Group, στόχος είναι να γίνει με ασφάλεια η αποκόλληση του πλοίου, πιθανότατα και με ίδια μέσα καθώς οι μηχανές του βαποριού όπως και οι άξονες των προπελών είναι άθικτες και όλα λειτουργούν κανονικά. Η οριστική απόφαση θα ληφθεί όταν αξιολογηθούν όλα τα δεδομένα. Ερωτηματικό αποτελεί ακόμη πόσο ακριβώς μεγάλο είναι το ρήγμα, το οποίο ίσως ξεπερνά τα 40 μέτρα. Ωστόσο, το γεγονός ότι το πλοίο είναι διπύθμενο δεν αντιμετωπίζει πρό- βλημα με εισροή υδάτων σε άλλους χώρους (γκαράζ κ.λπ.)
Πάντως, όπως σημείωναν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ στελέχη εταιρείας ναυαγιαίρεσης, αν δεν εξασφαλιστεί πρώτα η πλευστότητα του πλοίου, δεν μπορεί να διαπιστωθεί ακόμα ο βαθμός της ζημιάς ή του ρήγματος, καθώς είναι «καθισμένο» σε ξέρα. Να σημειωθεί ότι στο σημείο βρίσκονται ήδη από χθες τρία ρυμουλκά.
Για προληπτικούς λόγους πριν από την αποκόλληση θα ζητηθεί από τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Ναυτιλίας η απάντληση των καυσίμων από τις δεξαμενές του πλοίου, θέμα που έχουν θέσει και οι ασφαλιστές του βαποριού. Στη συνέχεια, αφού διαπιστωθεί ο βαθμός της ζημιάς, ειδικά συνεργεία, αφού αδειάσουν τα απόνερα από τις δεξαμενές με τη χρήση μεγάλων αντλιών απάντλησης των υδάτων -που διαθέτει και το ίδιο το πλοίοθα προχωρήσουν σε πρόχειρη στεγανοποίηση του ρήγματος, προκειμένου το πλοίο να μπορεί να οδηγηθεί στο πλησιέστερο ναυπηγείο για εργασίες επισκευής. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες στο προσαραγμένο πλοίο έχουν ποντιστεί από χθες δύο σειρές πλωτά φράγματα για προληπτικούς λόγους. Πάντως, φως στα αίτια της προσάραξης του Blue Star Patmos αναμένεται να δώσει η επεξεργασία των στοιχειών του VDR. Λόγω του ατυχήματος αποφασίστηκαν τροποποιήσεις δρομολογίων από την Blue star ferries, προκειμένου να εξυπηρετηθούν τα δρομολόγια του Blue Star Pa- tmos. Για το σκοπό αυτό θα αξιοποιηθεί το Blue Star Naxos της ίδιας εταιρείας, αλλά και το Superferry που ανήκει στην ακτοπλοϊκή εταιρεία Golden Star Ferry.
To Blue Star Patmos είναι το πιο σύγχρονο πλοίο της ελληνικής ακτοπλοΐας καθώς ναυπηγήθηκε το 2012 στα ναυπηγεία Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd, Κορέας. Είναι ολικού μήκους 145,50 μέτρων, ταχύτητος 26 κόμβων και μεταφορικής ικανότητας 2.000 επιβατών και 427 αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσεως ή 60 φορτηγών οχημάτων και 145 αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσεως. Η κατασκευή του κόστισε πάνω από 70 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με την τότε ανακοίνωση της Attica Group. [SID:11297033]