Σε φάση εκσυγχρονισμού 13 περιφερειακά αεροδρόμια
Σε εφαρμογή το σχέδιο αναβάθμισης με περιορισμό των ωρών λειτουργίας
Σε εφαρμογή θέτει η Fraport Greece το σχέδιο αναβάθμισης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, με περιορισμό των ωρών λειτουργίας των 13 από αυτά -εξαιρείται το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης- με σκοπό μέχρι το τέλος Οκτωβρίου να ξεκινήσουν μικρής κλίμακας κατασκευαστικές εργασίες αναβάθμισης, ενώ τον Νοέμβριο τα έργα θα βρεθούν σε πλήρη ανάπτυξη, αρχής γενομένης από αυτό της Μυκόνου.
Η Fraport, από τον Απρίλιο έως τις 21 Σεπτεμβρίου πραγματοποίησε συνολικά 7.765 εργασίες, από τις οποίες περίπου 2.900 αφορούσαν διορθωτικές επεμβάσεις, 4.650 εργασίες είχαν προληπτικό χαρακτήρα, ενώ περίπου 200 ήταν μικρής κλίμακας έργα αποκατάστασης. Παράλληλα σε εξέλιξη -και αναμένεται να διαρκέσει τουλάχιστον μέχρι τα τέλη του έτους- βρίσκεται η διαδικασία της Διαιτησίας, όπου θα λύσουν τις διαφορές τους η Fraport Greece με το ελληνικό Δημόσιο, καθώς η γερμανοελληνική κοινοπραξία αξιώνει 74,5 εκατ. ευρώ, υποστηρίζοντας ότι υπέστη «ζημιά» από τα μεταβιβασθέντα περιουσιακά στοιχεία λόγω της κατάστασης στην οποία παραδόθηκαν τα αεροδρόμια, σε σχέση με αυτήν που βρίσκονταν όταν έκανε τη δεσμευτική οικονομική προσφορά της.
Συγκεκριμένα, η εταιρεία τους επόμενους έξι μήνες θα κλείνει το βράδυ τα περιφερειακά αεροδρόμια που ελέγχει. Έχει καταθέσει ήδη σχετική πρόταση για μείωση των ωρών λειτουργίας και βρίσκεται σε συζητήσεις με την Ενιαία Αρχή Συντονισμού Πτήσεων και με την Υπηρεσία Πoλιτικής Αεροπορίας. Έτσι, σε 24ωρη λειτουργία για την περίοδο 29 Οκτωβρίου 2017 έως 24 Mαρτίου 2018 προτείνει να παραμείνει μόνο το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης, ενώ τα αεροδρόμια της Ρόδου, της Κέρκυρας, των Χανίων, της Κω και της Σαντορίνης θα λειτουργούν συγκεκριμένες ώρες (μέχρι τις 10 ή 11 το βράδυ) και όχι επί 24ώρου βάσεως, όπως με το ισχύον καθεστώς, το οποίο στην ουσία όμως δεν ίσχυε. Ανάλογες μειώσεις ωραρίου θα γίνουν και στα υπόλοιπα περιφερειακά αεροδρόμια.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η πρόταση της Fraport για τη λειτουργία των αεροδρομίων είναι η ακόλουθη: Θεσσαλονίκη 00:0124:00, Κέρκυρα 06:00-22:00, Ζάκυνθος 06:00-20:00, Κεφαλονιά 08:00-20:00, Άκτιο 10:30-18:30 (Δευτέρα-Πέμπτη και Σάββατο) και 07:00-15:00 (Παρασκευή και Κυριακή), Καβάλα 07:00-21:00, Χανιά 04:45-23:00, Ρόδος 04:3023:30, Κως 07:00-21:30, Σαντορίνη 04:30-22:30, Μύκονος 08:3018:00, Μυτιλήνη 06:00-22:30, Σάμος 06:00-17:30 και Σκιάθος 12:00-20:00. Σε ό,τι αφορά τις βαριές εργασίες, μετά την έγκριση από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας των master plan, αυτές ξεκινούν από το αεροδρόμιο της Μυκόνου, το οποίο θα παραμείνει κλειστό από τις 16 Νοεμβρίου έως τα τέλη του ίδιου μήνα. Το κλείσιμό του κρίθηκε απαραίτητο, καθώς απαιτούνται το πλήρες ξήλωμα του διαδρόμου προσγείωσης και απογείωσης και η εξ ολοκλήρου εκ νέου επίστρωσή του. Καθώς το μέγεθός του είναι μικρό, δεν είναι δυνατή η τμηματική του αντικατάσταση. Στο αεροδρόμιο της Μυκόνου, που μέχρι στιγμής φέτος καταγράφει αύξηση 33,6% των αεροσκαφών που εξυπηρετεί και 19,3% των επιβατών, έχουν πραγματοποιηθεί 327 μικρότερα έργα, από τα οποία 23 αφορούσαν σε έργα φωτοσήμανσης, 46 σε δομικά έργα, 100 σε ηλεκτρολογικά έργα και 158 σε υδραυλικά και μηχανολογικά.
Το πλήρες σχέδιο για τη Μύκονο θα συνεχίσει με την επέκταση κατά 50% και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού (αύξηση της συνολικής έκτασης σε 13.350 τ.μ.) με ανέγερση νέου τμήματος αεροσταθμού, νέο πυροσβεστικό σταθμό, αναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών, αύξηση των σταθμών check-in από 12 σε 16 και των πυλών από 6 σε 7.
Υπενθυμίζεται ότι ο ανάδοχος προβλέπεται να ολοκληρώσει τις εργασίες σε διάστημα 48 μηνών, σύμφωνα με όσα προβλέπει η σύμβαση παραχώρησης, με τα έργα, που έχουν προϋπολογισμό της τάξης των 400 εκατ. ευρώ, να υλοποιούνται από την τεχνική εταιρεία Intrakat.
Μεταξύ άλλων, το σχέδιο του master plan στη Ρόδο περιλαμβάνει για το αεροδρόμιο «Διαγόρας» την αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού, την αναδιαμόρφωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών, τη δημιουργία νέου πυροσβεστικού σταθμού, την αύξηση των σταθμών check-in από 40 σε 45, την αύξηση του αριθμού των πυλών από 16 σε 18, την αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου από 7 σε 12 και την αύξηση του χώρου παραλαβής των αποσκευών από 4 σε 5.
Στο αεροδρόμιο στο Άκτιο θα πραγματοποιηθούν έργα επέκτασης και ανακαίνισης του τερματικού σταθμού, εγκατάστασης συστήματος για τον έλεγχο των αποσκευών, ανακαίνισης οδοστρώματος στον διάδρομο προσγείωσης - απογείωσης και στάθμευσης αεροσκαφών, αύξησης των σταθμών check in από 8 σε 14, του αριθμού πυλών από 5 σε 8 και διπλασιασμού των σημείων ασφάλειας και ελέγχου του αεροδρομίου από 2 σε 4. [SID:11387697]