Δεσμευτικοί στόχοι για την ενεργειακή απόδοση

Πώς θα επιτευχθεί η αύξηση του μεριδίου των ΑΠΕ στο 35% του μίγματος μέχρι το 2030

ην επίτευξη δεσμευτικών στόΤχων

για το 2030, οι οποίοι θα αυξήσουν την ενεργειακή απόδοση κατά 35% αλλά και θα ενισχύσουν το μερίδιο των ανανεώσιμων πηγών στο 35% του ενεργειακού μίγματος, υπερψήφισε η Ολομέλεια της Ευρωβουλής. Έπειτα από αυτήν την εξέλιξη οι ευρωβουλευτές θα ξεκινήσουν άμεσα διαβουλεύσεις με το Συμβούλιο, με στόχο την οριστικοποίηση της συμφωνίας, στο πλαίσιο της διαδικασίας συναπόφασης. Υπενθυμίζεται ότι τα κράτη-μέλη (Συμβούλιο) έχουν ήδη καθορίσει τη δική τους θέση για την ενεργειακή απόδοση (26 Ιουνίου 2017) και τις ΑΠΕ στις 18 Δεκεμβρίου. Για να επιτευχθούν οι ευρωπαϊκοί στόχοι, θα πρέπει τα κράτη-μέλη να ορίσουν δικούς τους εθνικούς στόχους, οι οποίοι θα παρακολουθούνται και θα επιτυγχάνονται σύμφωνα με τις διατάξεις του κανονισμού για τη διακυβέρνηση της Ενεργειακής Ένωσης.

Αναφορικά με την ενεργειακή απόδοση, για την επίτευξη του στόχου περί αύξησης του μεριδίου των ΑΠΕ στο 35%, θα πρέπει να ληφθεί υπ’ όψιν η προβλεπόμενη κατανάλωση ενέργειας το 2030, σύμφωνα με το μοντέλο PRIMES (προσομοίωση της κατανάλωσης ενέργειας και του συστήματος παροχής ενέργειας στην Ε.Ε.).

Για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας η αύξηση του μεριδίου τους στο 35% του ενεργειακού μίγματος μέχρι το 2030, θα επιτευχθεί μέσω των εθνικών στόχων των κρατώνμελών, οι οποίοι θα μπορούν να αποκλίνουν κατά 10% κατ’ ανώτατο όριο και υπό ορισμένες προϋποθέσεις.

Απαγόρευση του φοινικέλαιου

Το 2030 κάθε κράτος-μέλος θα πρέπει να εξασφαλίσει ότι το 12% της ενέργειας που καταναλώνεται στις μεταφορές προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές. Η συνεισφορά των αποκαλούμενων βιοκαυσίμων «πρώτης γενιάς» (αυτά τα οποία παράγονται από τρόφιμα και καλλιέργειες τροφίμων) πρέπει να περιοριστεί στα επίπεδα του 2017 και στο 7% κατ’ ανώτατο όριο στις οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές. Οι ευρωβουλευτές ζήτησαν επίσης την απαγόρευση της χρήσης φοινικέλαιου ως βιοκαυσίμου από το 2021.

Το μερίδιο των προηγμένων βιοκαυσίμων (τα οποία έχουν μικρότερο αντίκτυπο στη χρήση γης από αυτά που βασίζονται σε καλλιέργειες τροφίμων), των αερίων καυσίμων κίνησης μη βιολογικής προέλευσης και της ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές θα πρέπει να φτάσει τουλάχιστον το 1,5% το 2021 και το 10% το 2030.

Τα πρατήρια καυσίμων

Το 90% των πρατηρίων καυσίμων κατά μήκος του κεντρικού δικτύου θα πρέπει να είναι εξοπλισμένο ως το 2022 με προσβάσιμα από το κοινό σημεία φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα.

Παράλληλα, τα καθεστώτα στήριξης της ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές θα πρέπει να βασίζονται στην αγορά και να διασφαλίζουν ότι οι παραγωγοί λαμβάνουν υπ’ όψιν την προσφορά και τη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς και το πιθανό κόστος ενσωμάτωσης του συστήματος ή τους περιορισμούς των δικτύων.

Χωρίς επιβάρυνση

Οι ευρωβουλευτές ενέκριναν επίσης τροπολογίες σύμφωνα με τις οποίες θα εξασφαλίζεται ότι οι καταναλωτές-αυτοπαραγωγοί θα έχουν το δικαίωμα να εγκαθιστούν συστήματα παραγωγής και αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας στις εγκαταστάσεις τους (για αυτοκατανάλωση) χωρίς να υπόκεινται σε καμία επιβάρυνση, τέλος ή φόρο. Η Ευρωβουλή ζητάει από τα κράτη-μέλη να εκτιμήσουν τους υφιστάμενους φραγμούς στην κατανάλωση ενέργειας που παράγεται στις εγκαταστάσεις των καταναλωτών, να προωθήσουν την κατανάλωση αυτήν και να διασφαλίσουν ότι οι καταναλωτές, ιδίως τα νοικοκυριά, μπορούν να ενταχθούν στις κοινότητες ανανεώσιμων πηγών ενέργειας χωρίς να υπόκεινται σε αδικαιολόγητους όρους ή διαδικασίες.

[SID:11617818]