Συνέχεια αντιδράσεων για τον ΟΛΘ
Έντονες αντιδράσεις συνεχίζει να προκαλεί στη Βόρεια Ελλάδα η απόφαση της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων να επισημοποιήσει την κατάργηση της νυχτερινής βάρδιας στο Α’ Τελωνείο Θεσσαλονίκης, άρα και στην Πύλη 16 του ΟΛΘ.
Υπενθυμίζεται ότι οι τελωνειακοί απείχαν από τις 16 Σεπτεμβρίου του 2017 από τη νυχτερινή βάρδια (10.00 το βράδυ έως τις 6.00 το πρωί), επικαλούμενοι ζητήματα σοβαρών ελλειμμάτων στις υποδομές. Στο μεσοδιάστημα οι φορείς της Βόρειας Ελλάδας με επανειλημμένες παρεμβάσεις τους προς την κυβέρνηση είχαν επιχειρήσει -μάταια όπως αποδεικνύεται- να ασκήσουν πίεση για τη λειτουργία της Ελεύθερης Ζώνης του ΟΛΘ χωρίς περιορισμούς στο ωράριο. «Ενώ με την ιδιωτικοποίηση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης έγιναν δύο βήματα μπροστά, με την εξάλειψη της τρίτης βάρδιας του τελωνείου έγινε ένα βήμα πίσω. Επιτέλους να αποφασίσουν οι αρμόδιοι αν θέλουν ένα λιμάνι ανοιχτό, ανταγωνιστικό, ελκυστικό στις ναυτιλιακές εταιρίες και χρήσιμο στις εξαγωγές ή ένα λιμάνι κλειστοφοβικό και συντεχνιακό που θα εξυπηρετεί απλώς την ενδοχώρα. Θέλουμε έναν διεθνή λιμένα ή ένα μικρό λιμανάκι;», διερωτάται με ανακοίνωσή του ο Σύνδεσμος Εξαγωγέων Βορείου Ελλάδος. Στο ίδιο μήκος κύματος, το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης υπογραμμίζει ότι υπονομεύεται η αναπτυξιακή προοπτική του λιμανιού, όπως και κάθε προσδοκία για την ανάδειξη της περιοχής σε κόμβο διακίνησης φορτίων, από και προς τη βαλκανική ενδοχώρα. Για αψυχολόγητη απόφαση που μόνο αρνητικές επιπτώσεις θα έχει για την επιχειρηματική κοινότητα, την οποία αναγκάζει να βάλει βαθιά το χέρι στην τσέπη αν θέλει να αξιοποιήσει το βράδυ, μιλάει το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο της πόλης και συμπληρώνει: «Είναι απαράδεκτο να πληρώνουν οι επιχειρηματίες το “μάρμαρο” για τις αποφάσεις των κυβερνώντων, οι οποίοι για ψηφοθηρικούς λόγους “κλείνουν το μάτι” σε συγκεκριμένες ομάδες ατόμων».
I