Επιλέχθηκε «Ανεξάρτητος Μηχανικός»

Το σχήμα Salfo Aecom - Samaras

Πρόσω ολοταχώς για την υλοποίηση των υποχρεωτικών επενδύσεων των 180 εκατ. ευρώ βάζει ο ΟΛΘ. Ο διαγωνισμός για τον Ανεξάρτητο Μηχανικό, ο οποίος θα αναλάβει την επίβλεψη και την υλοποίηση των υποχρεωτικών επενδύσεων στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, ολοκληρώθηκε με την επιλογή του κοινοπρακτικού σχήματος της βρετανικής Aecom Limited με τις ελληνικές Salfo & Associates S.A. και Samaras & Associates S.A.

Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΘ, Σωτήρης Θεοφάνης, δηλώνει στη «Ν» πως εκτιμά ότι τέλη του 2018 με αρχές του 2019 θα έχει προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για τον έκτο προβλήτα, που αποτελεί το κύριο έργο των υποχρεωτικών επενδύσεων, και τον Φεβρουάριο θα υπάρχει ανάδοχος.

Ο έκτος προβλήτας

Στόχος είναι η ολοκλήρωση του έκτου προβλήτα σε τέσσερα με τεσσεράμισι χρόνια και η κοινοπραξία των επενδυτών έχει εξαρχής καλέσει το Ελληνικό Δημόσιο να διευκολύνει τις επενδύσεις.

Η επένδυση στον έκτο προβλήτα αποσκοπεί στην προσέλκυση κύριων γραμμών, δηλαδή μεγάλων πλοίων-new panamax, δυναμικότητας από 10 έως 13 χιλιάδες TEUs. και με βάση το παραπάνω χρονοδιάγραμμα εκτιμάται ότι αυτό θα είναι εφικτό από το 2023 και εξής.

Στον διαγωνισμό για τον Ανεξάρτητο Μηχανικό κατέθεσαν προσφορές:

η αμερικανική Hill International (σ.σ.: η οποία έχει επιλεγεί ως Ανεξάρτητος Μηχανικός για το επενδυτικό πρόγραμμα στον ΟΛΠ) μαζί με την ελληνική Marnet S.A.

η βρετανική Aecom Limited σε συνεργασία με τις ελληνικές εταιρείες Σάλφω & Συνεργάτες Α.Ε. και Σαμαράς & Συνεργάτες Α.Ε., που επελέγησαν τελικά η γερμανική Inros Lackner SE η ισπανική Eptisa Servicios de Ingenieria S.L. μαζί με τις Triton Consulting Engineers Ltd. και Mott MacDonald Limited.

nnnn