Με δύο ταχύτητες η αγορά αυτοκινήτου στην Ασία
Κάμψη πωλήσεων στην Κίνα το 2018 - Σε άνοδο η Ινδία
Νέα δεδομένα στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου αναμένονται φέτος, από τη στιγμή που το 2018 αποδείχθηκε ιδιαίτερα δύσκολο έτος, φέρνοντας ανακατατάξεις και προκαλώντας κάποιους πρώτους τριγμούς στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου του πλανήτη, την κινεζική. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες στην Κίνα θα αντιμετωπίσουν φέτος μεγαλύτερο ανταγωνισμό και πιο έντονες πιέσεις, από τη στιγμή που η κινεζική αγορά αυτοκινήτου συρρικνώθηκε πέρυσι για πρώτη φορά σε διάστημα μεγαλύτερο των δύο δεκαετιών. Την ίδια στιγμή, η ινδική αγορά αυτοκινήτου κερδίζει ολοένα και μεγαλύτερο έδαφος. Ήδη, κάποιοι όμιλοι, όπως η κινεζική Geely και η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Βρετανίας, η Jaguar Land Rover, εμφανίζονται επιφυλακτικοί για την πορεία των πωλήσεών τους στην Κίνα το 2019, καθώς ο αντίκτυπος από τον εμπορικό πόλεμο Ουάσιγκτον-Πεκίνου έχει γίνει αισθητός. Οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Κίνα μειώθηκαν 13% τον Δεκέμβριο του 2018, καταγράφοντας πτώση για έκτο διαδοχικό μήνα, με αποτέλεσμα οι πωλήσεις το 2018 να υποχωρήσουν 2,8% έναντι του αμέσως προηγούμενου έτους και να φθάσουν τα 28,1 εκατ. οχήματα, σύμφωνα με την Κινεζική Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτου (CAAM), αντίθετα με τις προβλέψεις αναλυτών για ετήσια αύξηση 3%. Είναι η πρώτη φορά από τη δεκαετία του 1990 που συρρικνώνεται η κινεζική αγορά αυτοκινήτου, με την ένωση CAAM να αναμένει ότι η εξασθένηση θα συνεχιστεί και ότι οι πωλήσεις θα παραμείνουν και φέτος στάσιμες, στα 28,1 εκατ. οχήματα.
Η Ford γνώρισε τη χειρότερη
επίδοση στην κινεζική αγορά μεταξύ των διεθνών αυτοκινητοβιομηχανιών, με τις πωλήσεις της να συρρικνώνονται πέρυσι 37%. Η κινεζική Geely -στο χαρτοφυλάκιο της οποίας περιλαμβάνεται η Volvo, το 51% της βρετανικής Lotus, η βρετανική LVC που κατασκευάζει τα μαύρα ταξί του Λονδίνου και ένα μερίδιο στην Daimler- είδε τις πωλήσεις της να αυξάνονται 20%, όμως η αύξηση ήταν πολύ μικρή συγκριτικά με το 63% το 2017. Στην καλύτερη θέση βρέθηκε η ιαπωνική Toyota, της οποίας οι πωλήσεις στην Κίνα αυξήθηκαν πέρυσι 14,3%, από 6% το 2017. Εντυπωσιακή άνοδο όμως γνώρισαν οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων, οι οποίες αυξήθηκαν 61,7% πέρυσι, στο 1,3 εκατ. οχήματα, σύμφωνα με την CAAM.
Εν τω μεταξύ, η Ινδία υποσκέλισε τη Γερμανία, για να αναδειχθεί πέρυσι στην τέταρτη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου του πλανήτη όσον αφορά τον όγκο των πωλήσεων και τώρα βρίσκεται καθ’ οδόν για να κερδίσει την τρίτη θέση από την Ιαπωνία μέσα στην προσεχή τριετία.
Οι πωλήσεις επιβατικών και επαγγελματικών οχημάτων στην Ινδία αυξήθηκαν 8,3% πέρυσι, στα 3,99 εκατ. οχήματα, ξεπερνώντας τα 3,74 εκατ. οχήματα στη Γερμανία, μια αγορά που αυξήθηκε λιγότερο από 1%, σύμφωνα με στοιχεία της LMC Automotive. Η εξέλιξη αυτή αποδίδεται στην εντυπωσιακή ανάπτυξη της ινδικής οικονομίας, με ρυθμό άνω του 7% ετησίως. Ωστόσο, η μέση τιμή των επιβατικών αυτοκινήτων στην Ινδία κυμαίνεται γύρω στα 7.000 δολάρια, περίπου στο ένα τρίτο του επιπέδου στις μεγαλύτερες ανεπτυγμένες αγορές, γεγονός που σημαίνει ότι οι πωλήσεις πολυτελών brands, όπως BMW, Μercedes και Audi, παραμένουν πολύ χαμηλές.