ΤΕΝ: Ούριος άνεμος για τους ναύλους στα δεξαμενόπλοια
Συγκρατημένη αισιοδοξία για την πορεία φέτος
Επιστροφή στην κερδοφορία σήμανε το 2019 για την Tsakos Energy Navigation (TEN), λόγω του πολύ καλού τέταρτου τριμήνου. Η πολύ καλή ναυλαγορά στα δεξαμενόπλοια συνεχίσθηκε το πρώτο τρίμηνο του 2020, και θα παραμείνει -σύμφωνα με τη διοίκηση της εταιρείας- σε υγιή επίπεδα ολόκληρο το 2020. Η εξέλιξη αυτή συντελείται παρά το γεγονός ότι η επιδημία του κορονοϊού επιδρά αρνητικά στην ανάπτυξη της παγκόσμιας οικονομίας και τη ζήτηση πετρελαίου, γιατί από την άλλη οι χαμηλές τιμές του αργού ενισχύουν τη ζήτηση για αποθήκευση.
Η δραματική πτώση των τιμών του πετρελαίου έχει ενισχύσει σημαντικά τη δραστηριότητα στον κλάδο των δεξαμενόπλοιων, σημείωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΤΕΝ Νίκος Τσάκος μιλώντας σε τηλεδιάσκεψη με θεσμικούς επενδυτές με την ευκαιρία της ανακοίνωσης των αποτελεσμάτων της εταιρείας για τη χρήση 2020. Υπάρχει πολύ πετρέλαιο που ζητάει να μεταφερθεί. Υπάρχει επίσης μία τεράστια ευκαιρία για τα δεξαμενόπλοια μεταφοράς προϊόντων αργού που μπορούν να μεταφέρουν οικονομικό χαμηλού θείου προϊόν σε όλο τον κόσμο. Όλα τα πλοία του στόλου της ΤΕΝ αντιμετωπίζουν αυξημένη ζήτηση. Αντίθετα, δυστυχώς, με άλλους κλάδους, η θαλάσσια μεταφορά ειδικά αργού πετρελαίου είναι σε πραγματική άνοδο.
Ο κ. Τσάκος πρόσθεσε ακόμη ότι οι πετρελαϊκές εταιρείες ξέρουν τι πρέπει να κάνουν, αναζητούν πλοία για ένα ή δύο χρόνια καταβάλλοντας υγιείς ναύλους. Επίσης κανείς πλοιοκτήτες δεν «χτίζει» νέα πλοία καθώς τα ναυπηγεία είναι ακόμη κλειστά. Επομένως πρώτη προτεραιότητα είναι να βγούμε ασφαλείς από αυτή την κρίση και μόλις βγούμε από αυτή νομίζω ότι θα συνεχίσουμε να βλέπουμε μία υγιή αγορά.
Έκπληξη για τη μετοχή
Ο κ. Τσάκος δήλωσε την έκπληξή του για την πορεία της μετοχής της ΤΕΝ, η οποία εξακολουθεί να κινείται σε πολύ χαμηλά επίπεδα, σημείωσε ότι δεν «βγάζει νόημα» και γι' αυτό η TEN συνεχίζει το πρόγραμμα αγοράς, ενώ διατηρεί και τη μερισματική πολιτική. Κατέληξε λέγοντας ότι το πρώτο τρίμηνο του 2020 θα είναι πολύ θετικό για την αγορά, όπως και το δεύτερο τρίμηνο και ολόκληρο το έτος.
Από την πλευρά του ο COO της εταιρείας Γιώργος Σαρόγλου εξήγησε ότι η αγορά ανέβηκε ψηλά μετά την κατάρρευση των συνομιλιών μεταξύ του ΟΠΕΚ και της Ρωσίας σχετικά με πρόσθετες περικοπές στην παραγωγή για την αντιμετώπιση της αναμενόμενης πτώσης της ζήτησης πετρελαίου από την Κίνα λόγω κορονοϊού, και τον πόλεμο τιμών που ακολούθησε. Οι χαμηλές τιμές του αργού ενίσχυσαν τις τάσεις αποθήκευσης για μελλοντική χρήση με αποτέλεσμα οι ναύλοι να χτυπήσουν ξανά ιστορικά υψηλά, παρά την αρχική μείωση της ζήτησης αργού που καταγράφηκε ως αποτέλεσμα της επιδημίας. Επισημαίνεται ότι οι ναύλοι ξεπέρασαν κάποια στιγμή το προηγούμενο διάστημα και τα 300.000 δολ. την ημέρα.
Ο κ. Σαρόγλου συμπλήρωσε ότι η ισχυρή αγορά που ξεκίνησε αρχικά από τα VLCCs μεταδόθηκε στα Suezmaxes, Aframaxes και τις υπόλοιπες κατηγορίες δεξαμενόπλοιων. H TEN, όπως συνέχισε ο κ. Σαρόγλου, είναι σε θέση να επωφεληθεί από τη σημερινή ισχύ της αγοράς καθώς πάνω από το 80% του στόλου της εταιρείας συνδέεται με τις επιδόσεις της spot αγοράς.
Αυξημένα κέρδη
Η ΤΕΝ ανακοίνωσε κέρδη 13,3 εκατ. δολ. για το δ' τρίμηνο του 2019, έναντι ζημιών 63,3 κατ. δολ. το αντίστοιχο διάστημα του 2018. Για το σύνολο του έτους η κερδοφορία της ανήλθε στα 14 εκατ. δολ., όταν το 2018 είχε «γράψει» ζημιές 101 εκατ. δολ. Η σημαντική βελτίωση της κερδοφορίας οφείλεται πρωτίστως στην ανοδική κίνηση της αγοράς κατά το τέταρτο τρίμηνο του 2019.
Τα έσοδα της ΤΕΝ για το δ'
τρίμηνο του 2019 ανήλθαν στα 175,38 εκατ. δολ., έναντι 153,75 εκατ. δολ. το δ' τρίμηνο του 2018, ενώ για το σύνολο της χρήσης του 2019 τα έσοδα ανήλθαν στα 597,45 εκατ. δολ. έναντι 529,87 εκατ. δολ. το 2018. Τα προσαρμοσμένα EBITDA αυξήθηκαν το 2019 στα 257 εκατ. δολ. ή 66,2 εκατ. δολ. περισσότερα από ό,τι το 2018. Το μέσο ημερήσιο έσοδο ισοδύναμο χρονοναύλωσης ανά πλοίο ανήλθε στα 21.400 δολάρια, ενώ το ποσοστό αξιοποίησης του στόλου ήταν 96,2%. Το συνολικό χρέος μειώθηκε στα 1,545 δισ. δολ., έναντι 1,607 δισ. δολ. ένα χρόνο πριν.
Η ΤΕΝ υλοποιεί πρόγραμμα αγοράς ιδίων μετοχών αξίας 50 εκατ. δολ., ενώ σημειώνεται ότι θα διανείμει τον Ιούνιο μέρισμα 0,05 δολ. ανά μετοχή για το τέταρτο τρίμηνο του 2019.
Η ΤΕΝ ελέγχει έναν στόλο από 68 double-hull πλοία (65 δεξαμενόπλοια και τρία LNG Carriers) στα οποία περιλαμβάνονται δύο suezmax tankers και ένα LNG carrier υπό ναυπήγηση.
Η δραματική πτώση των τιμών του πετρελαίου έχει ενισχύσει σημαντικά τη δραστηριότητα στον κλάδο των δεξαμενόπλοιων, σημείωσε ο πρόεδρος και δ.σ. της ΤΕΝ
Νίκος Τσάκος.