Νέοι παίκτες στην ελληνική αγορά, ξένοι και εγχώριοι
Τα τελευταία χρόνια έχουν τοποθετηθεί στην αγορά αρκετοί νέοι παίκτες, ξένοι και εγχώριοι, με ενδεικτική τη φινλανδική Wolt, που μόλις πριν από λίγους μήνες συμπλήρωσε έναν χρόνο δραστηριότητας, την επένδυση της Cosmote με το σήμα Box, αλλά και την είσοδο της πλατφόρμας αναζήτησης προϊόντων και σύγκρισης τιμών Skroutz, με το skroutz food, που ενδυναμώνει τη θέση της μετά και τη συμφωνία απόκτησης μειοψηφικής συμμετοχής από τη CVC Capital Partners. Στο ίδιο μοτίβο εντάσσεται και η εξαγορά του e-table και της delivery.gr από την εταιρεία διανομής Μούχαλης ΑΕΕ (με κύκλο εργασιών 303,7 εκατ. ευρώ με βάση δημοσιευμένα στοιχεία του 2018). Η delivery.gr είναι η πρώτη online πλατφόρμα για παραγγελίες φαγητού στην Ελλάδα της οποίας τα μεγέθη έχουν πιεστεί στις τελευταίες χρήσεις. Έχει έδρα την Πάτρα και δραστηριότητα σχεδόν μία δεκαπενταετία, από το 2006. Την ίδια εποχή άρχισε να επωάζεται και η fagi.gr από τους ιδρυτές της foititelia.gr, που ξεκίνησε με online delivery σε νησιά αλλά πλέον επεκτείνεται και στην ηπειρωτική χώρα, κυρίως περιοχές με φοιτητουπόλεις.
Ήταν πέρυσι το καλοκαίρι που άλλαξε χέρια το 60% της delivery.gr, η οποία πέρασε στον έλεγχο της Μούχαλης ΑΕΕ, εταιρείας που ελέγχει το δίκτυο μικρής λιανικής Kioskys One Stop All, το οποίο επεκτείνεται με εντατικούς ρυθμούς, τα περίπτερα kiosky’s, καθώς και ένα χαρτοφυλάκιο στρατηγικών συνεργασιών διανομής, το οποίο συνεχώς εμπλουτίζεται. Μέσα στην πανδημία μάλιστα ενίσχυσε περαιτέρω τη δραστηριότητά της, με νέα προϊόντα και υπηρεσίες, με ενδεικτική τη συνεργασία με τη Μέγα Γύρος για προψημένα κατεψυγμένα προϊόντα.
Την ίδια στιγμή μεγάλες αλυσίδες εστιατορίων, fast food, καφέ κ.ά. εστιάζουν την προσοχή τους στο κανάλι του delivery απ’ όπου προέρχεται τo 30% του τζίρου τους (σε κάποιες περιπτώσεις φτάνει σχεδόν το 50%), μερίδιο που εκτοξεύθηκε εν μέσω πανδημίας.
Εν κατακλείδι, καθώς η αγορά αλλάζει με ταχύτητα πριμοδοτεί τις υπηρεσίες delivery, είτε μέσω των food aggregators, των μεσολαβητών δηλαδή μεταξύ πελατών και καταστημάτων (αλυσίδων εστιατορίων, καφέ, τροφίμων κ.ο.κ.) που προσφέρουν πρόσβαση σε υπηρεσίες μέσω ενός ιστότοπου ή μιας εφαρμογής smartphone, είτε μέσω των new delivery, όπως συνηθίζεται να ονομάζονται οι πλατφόρμες που παρέχουν επιπλέον εφοδιαστική αλυσίδα σε συνεργαζόμενα εστιατόρια και επιχειρήσεις.
δολ. μέχρι το 2025. Τα περισσότερα έσοδα παράγονται στην Κίνα και ξεπερνούν ήδη τα 50 δισ. δολ. ετησίως.
Ο αριθμός των ατόμων που παραγγέλνουν φαγητό στο διαδίκτυο έχει αυξηθεί παγκοσμίως σε πάνω από 2 δισ., με ολοένα περισσότερους καταναλωτές να κάνουν τη μετάβαση από τις παραδοσιακές υπηρεσίες τηλεφωνικής παραγγελίας στις ψηφιακές.
Περιθώρια ανάπτυξης
Στην Ελλάδα, οι περισσότερες παραγγελίες γίνονται μέσω τηλεφώνου, αλλά το τελευταίο διάστημα οι συνθήκες που επικράτησαν στην πανδημία τείνουν να αλλάξουν αυτή την τάση, όπως και άλλες, ενισχύοντας το μερίδιο του online delivery στον κλάδο της εστίασης στο 100% (!) όσο τα φυσικά καταστήματα είναι κλειστά.
Το delivery φαγητού θα συνεχίσει να είναι το κύριο κομμάτι δραστηριότητας για τους παίκτες της αγοράς αλλά ταυτόχρονα γίνεται αντιληπτό πως η ανάγκη για online και γρήγορο delivery -όχι μόνο στον κλάδο της εστίασης- είναι μεγαλύτερη από ποτέ. Στο πλαίσιο αυτό η πλατφόρμα e-food έκανε την αρχή με το super market delivery και ετοιμάζει νέα services με γνώμονα την ποιότητα της εμπειρίας delivery.
Πρακτικά, όπως μας εξηγεί ο κ. Κιρκίνης, αυτό σημαίνει ακόμα περισσότερα καταστήματα, περισσότερες και διαφορετικές κατηγορίες, ευκολία και ταχύτητα παράδοσης. Αυτό συνέβη και κατά τη διάρκεια του lockdown, όταν «προστέθηκαν στην πλατφόρμα περισσότερα καταστήματα, τα οποία είδαν τον κύκλο εργασιών τους να περιορίζεται λόγω αλλαγών στο dine in, ενώ διευρύνθηκαν οι κατηγορίες προϊόντων με κάβες, μανάβικα, mini market, κρεοπωλεία, ιχθυοπωλεία, αρτοποιεία αλλά και ζαχαροπλαστεία » , όπως σημειώνει.
Προαναγγέλλει δε νέες επενδύσεις: «Εδώ και έναν χρόνο το e- food έχει δημιουργήσει τη δική του υπηρεσία delivery για να φέρει στην πόρτα των καταναλωτών την παραγγελία που επιθυμούν ακόμα κι αν το ίδιο το κατάστημα δεν παρείχε μέχρι σήμερα υπηρεσία διανομής… Σήμερα, η εταιρεία προχωρά σε περαιτέρω επέκταση της υπηρεσίας ανοίγοντας νέες θέσεις εργασίας, με στόχο τη στελέχωση του στόλου της με 400 διανομείς συνολικά, έως το τέλος του 2020».