Ακριβά κοστίζουν οι αερομαχίες
Μεγάλο ποσοστό του δημοσίου χρήματος κατευθύνεται για τις ανάγκες του υπ. Εθνικής Άμυνας
Ακριβά πληρώνει η Ελλάδα την κρίση με την Τουρκία, καθώς ένα πολύ μεγάλο ποσοστό του δημοσίου χρήματος κατευθύνεται για την κάλυψη των αναγκών του υπουργείου Εθνικής Άμυνας και μάλιστα για την προμήθεια καυσίμων για την πολεμική αεροπορία.
Στην αύξηση των δημοσίων δαπανών συμβάλλει και η προσφυγική - μεταναστευτική κρίση, με τις ανάγκες σίτισης των διαμενόντων μόνο στο Κέντρο Υποδοχής και Ταυτοποίησης ( ΚΥΤ) της Λέσβου να « δεσμεύουν » για το τρίμηνο Ιανουαρίου - Μαρτίου 19 εκατ. ευρώ.
Όπως προκύπτει από τα στατιστικά στοιχεία του Κεντρικού Ηλεκτρονικού Μητρώου Δημοσίων Συμβάσεων ( ΚΗΜΔΗΣ), από την 1 Ιανουαρίου έως τις 31 Μαρτίου 2020, στην ηλεκτρονική πλατφόρμα του συστήματος, καταχωρίστηκαν από το υπουργείο Εθνικής Άμυνας συμβάσεις ύψους 132 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 92 εκατ. ευρώ αφορούν προμήθειες, τα 38 εκατ. ευρώ υπηρεσίες και τα 2
εκατ. ευρώ συμβάσεις έργων.
Το αξιοσημείωτο, ωστόσο, είναι ότι από τα 92 εκατ. ευρώ προμηθειών, τα 50 εκατ. ευρώ αφορούν την αγορά αεροπορικού καυσίμου. Δηλαδή, για την κίνηση των αεροσκαφών της πολεμικής αεροπορίας.
Αρκετά υψηλές όμως είναι γενικά οι δαπάνες για καύσιμα που διαθέτει το Δημόσιο (συμ
περιλαμβάνονται και οι άλλοι φορείς) καθώς φθάνουν το συγκεκριμένο χρονικό διάστημα στα 139,3 εκατ. ευρώ, « κατακτώντας» τη δεύτερη θέση στη σχετική λίστα, πίσω από τις δαπάνες για δημόσια έργα, οι οποίες ανέρχονται στα 250,1 εκατ. ευρώ.
Σχετικά με τις δαπάνες των υπουργείων και των λοιπών φορέων, με απόσταση από το Εθνικής Άμυνας ακολουθεί το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής με τις καταχωριθείσες προμήθειες να ανέρχονται στα 40 εκατ. ευρώ.
Ακολουθούν ο Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης με 34,5 εκατ. ευρώ για προμήθεια υπηρεσιών, η Περιφέρεια Κεντρικής Μακε
δονίας με 32,5 εκατ. ευρώ, το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη με 27,5 εκατ. ευρώ, ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης με 24,4 εκατ. ευρώ, η Περιφέρεια Κρήτης με 23 εκατ. ευρώ, η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας με 20 εκατ. ευρώ και η Δημοτική Επιχείρηση Ύδρευσης και Αποχέτευσης Μείζονος Βόλου με 18,4 εκατ. ευρώ.
Στις μεγαλύτερες συμβάσεις με φθίνουσα σειρά ποσού, όπως προαναφέρθηκε, «κυριαρχεί» η αγορά αεροπορικού καυσίμου με 50 εκατ. ευρώ και ακολουθούν η ανάθεση εκτέλεσης αστικών υπεραστικών και ειδικών τοπικού χαρακτήρα δρομολογίων με 34,5 εκατ. ευρώ, η αγορά 15 ταχύπλοων περιπολικών σκαφών με 33,8 εκατ. ευρώ, η προμήθεια καυσίμων λεωφορείων με 24 εκατ. ευρώ, η παροχή υπηρεσιών σίτισης του ΚΥΤ Λέσβου με 19 εκατ. ευρώ κ.ο.κ.
Ανά ύψος συμβάσεων
Ως προς το ύψος των συμβάσεων ανά ομάδα CVP, στην κορυφή βρίσκονται οι εργασίες για
ολόκληρες κατασκευές ή μέρη κατασκευών και εργασίες πολιτικού μηχανικού με 250,1 εκατ. ευρώ, ακολουθούν τα καύσιμα με 139,3 εκατ. ευρώ, οι υπηρεσίες οδικών μεταφορών με 63,3 εκατ. ευρώ, οι ιατρικές συσκευές με 57,5 εκατ. ευρώ, τα φαρμακευτικά προϊόντα με 41,5 εκατ. ευρώ, τα πλοία και τα πλοιάρια με 33,9 εκατ. ευρώ, η επισκευή, συντήρηση και οι παρεπόμενες υπηρεσίες σε αεροσκάφη, σιδηροδρομικά και οδικά οχήματα και σκάφη με 32 εκατ. ευρώ, οι υπηρεσίες εστιατορίου και παροχής φαγητού με 30,7 εκατ. ευρώ, τα αυτοκίνητα οχήματα με 26 εκατ. ευρώ, τα δίκτυα με 25,4 εκατ. ευρώ, οι υπηρεσίες καθαριότητας και εξυγίανσης σε αστικές ή αγροτικές ζώνες καθώς και οι συναφείς υπηρεσίες με 22,2 εκατ. ευρώ, οι υπηρεσίες καθαρισμού και απολύμανσης με 20,7 εκατ. ευρώ, οι υπηρεσίες προγραμματισμού λογισμικού και παροχής συμβουλών με 17 εκατ. ευρώ και οι ποικίλος εξοπλισμός μεταφοράς και ανταλλακτικά με 15 εκατ. ευρώ.