Πιο «πράσινο» το λιμάνι της Θεσσαλονίκης
Συμμετοχή της ΟΛΘ Α.Ε. στο έργο Supair Interreg - Adrion για μείωση των εκπομπών άνθρακα
Σχέδιο Δράσης για τη μετάβαση προς ένα βιώσιμο και με χαμηλές εκπομπές άνθρακα μέλλον διαθέτει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, μέσω της συμμετοχής της ΟΛΘ Α.Ε. στο έργο Supair Interreg - Adrion, το οποίο λήγει επίσημα στα τέλη του τρέχοντος μηνός.
Το Supair Interreg - Adrion στοχεύει στη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων της ναυτιλίας και των λιμένων με μια ολοκληρωμένη προσέγγιση και διακρατική προοπτική και το Σχέδιο Δράσης υπήρξε το βασικό προϊόν του έργου για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης.
Σχέδιο τριών δράσεων
Το Σχέδιο καταλήγει και εστιάζει σε τρεις κύριες δράσεις που αναπτύχθηκαν σε συνεργασία με τους ερευνητές του Τομέα Μεταφορών και Διαχείρισης Έργων του Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης.
Οι παρεμβάσεις είναι συγκεκριμένα: 1) Μελέτη διαχείρισης ροής φορτηγών οχημάτων, 2) Σχέδιο ενεργειακής διαχείρισης και 3) Βάση δεδομένων περιβαλλοντικής διαχείρισης.
Η μελέτη διαχείρισης ροής φορτηγών αφορά συγκεκριμένα τον συμβατικό λιμένα και εστιάζει τις παρεμβάσεις σε τρεις περιοχές ενδιαφέροντος, το κρηπίδωμα 24, την προβλήτα 4 και την προβλήτα 5 και η εφαρμογή των προτάσεων της μελέτης έχει τη δυνατότητα να μειώσει το μήκος της διαδρομής των φορτηγών εντός του λιμένα και τον χρόνο αδράνειας σε λειτουργία των κινητήρων τους, με αποτέλεσμα τη μείωση των εκπομπών άνθρακα και την αυξημένη αποδοτικότητα στις υπηρεσίες του συμβατικού λιμένα.
Προτεινόμενα μέτρα
Το Σχέδιο Ενεργειακής Διαχείρισης αναπτύχθηκε χρησιμο
ποιώντας την υπάρχουσα μεθοδολογία από το Ευρωπαϊκό έργο Greenberth. Τα τελικά προτεινόμενα μέτρα ήταν η αντικατάσταση των υπαρχόντων συμβατικών λαμπτήρων με LED στα συστήματα εξωτερικού και εσωτερικού φωτισμού, η εγκατάσταση φωτοβολταικών σε στέγες κτιρίων με την χρήση Netmetering, η ανακαίνιση κτηρίων γραφείων με θερμομόνωση προσόψεων και τελευταία η πρόταση για υιοθέτηση υψηλών ενεργειακών προτύπων στην αγορά νέου εξοπλισμού.
Η Βάση δεδομένων περιβαλλοντικής διαχείρισης έχει ήδη αναπτυχθεί και βρίσκεται σε λειτουργία σύμφωνα με τις πραγματικές απαιτήσεις των χρηστών και επιτρέπει τον άμεσο υπολογισμό των εκπομπών
CO2 ανά τύπο ενέργειας για επιλεγμένο χρονικό πλαίσιο και έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι διαλειτουργική, αναβαθμίσιμη και έτοιμη να δεχτεί νέες ροές δεδομένων.
Με την εφαρμογή του Σχεδίου Δράσης, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης μπορεί να περιορίσει τις εκπομπές άνθρακα, να ελέγξει και να διαχειριστεί τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των λειτουργιών του, να βελτιώσει την ενεργειακή απόδοση, να μειώσει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των ροών φορτηγών, να κάνει μια ομαλή μετάβαση σε μια λειτουργία χαμηλών εκπομπών άνθρακα και να προχωρήσει μπροστά στην εποχή της ψηφιοποίησης και της κοινής χρήσης δεδομένων.