Η κλιματική αλλαγή μεγάλη απειλή για την ανθρωπότητα
Ημερίδα της HELMEPA για τη μετάβαση στην πράσινη ναυτιλία
Στους μηχανισμούς χρηματοδότησης της ναυτιλίας για τη μετάβασή της στην «πράσινη εποχή» αναφέρθηκε ο υπουργός Ναυτιλίας, Γ. Πλακιωτάκης, σε ημερίδα που διοργάνωσε η HELMEPA, στο πλαίσιο των Ποσειδωνίων.
επεσήμανε την ανάγκη δημιουργίας μηχανισμών χρηματοδότησης πέρα από τους παραδοσιακούς, προκειμένου να υπάρξουν καινοτόμες λύσεις για τη μείωση των ρύπων από τα πλοία.
Ανέφερε ότι αυτό θα απαιτήσει έναν συνδυασμό ιδιωτικής και δημόσιας χρηματοδότησης, τονίζοντας ότι ο μετασχηματισμός της ναυτιλίας θα πρέπει να υποστηριχθεί γενναιόδωρα από τον διαρθρωτικό προϋπολογισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Αναφερόμενος στο θέμα των εναλλακτικών καυσίμων με χαμηλές και μηδενικές εκπομπές άνθρακα, είπε ότι μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις για τη ναυτιλία είναι η διασφάλισή τους και η παγκόσμια διαθεσιμότητά τους στο εγγύς μέλλον.
Ρεαλιστικές λύσεις
Η πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών Μελίνα Τραυλού ευχαρίστησε το Διοικητικό Συμβούλιο της HELMEPA για τα 40 χρόνια συνεπούς συνεισφοράς της στο Θαλάσσιο Περιβάλλον, προσθέτοντας ότι η ίδρυσή της συνεχίζει και ενισχύει τη βαθιά σχέση αγάπης του έθνους μας με τη θάλασσα. Είπε ότι η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών θα συνεχίσει να εργάζεται με συνέπεια και αφοσίωση, προκειμένου να υιοθετηθούν ρεαλιστικές και εφικτές λύσεις που θα οδηγήσουν τον κλάδο της ναυτιλίας σε βιώσιμο μέλλον, σε μία νέα εποχή.
Πρωτοπόρος η HELMEPA
Από την πλευρά της η πρόεδρος της HELMEPA, Σεμίραμις Παληού, αφού αναφέρθηκε στη συμπλήρωση 40 ετών από την ίδρυση της Ένωσης με οραματιστή τον αείμνηστο Γιώργο Λιβανό, εστίασε στην ανάγκη να γίνουν γρήγορα βήματα για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, την οποία χαρακτήρισε ως τη μεγαλύτερη απειλή για την ανθρωπότητα.
«Η HELMEPA είναι πρωτοπόρος για τον πλανήτη και την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής» είπε, επισημαίνοντας ότι «η ναυτιλία θα πρέπει επιταχύνει τις ενέργειες για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματός της».
Παγκόσμιες λύσεις
Απευθυνόμενος στο κοινό μέσω βιντεοσκοπημένου μηνύματος, ο γενικός γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), Kitack Lim, δήλωσε: «Προκειμένου να απαλλαγεί από τον άνθρακα μια πραγματικά παγκόσμια βιομηχανία, απαιτούνται παγκόσμιες λύσεις».
Η θέση των πλοιοκτητών
Ακολούθησε συζήτηση για τα θέματα ESG (Environmental, Social and corporate Governance) και τις σύγχρονες τεχνολογικές εξελίξεις στον ναυτιλιακό τομέα, σε ένα ισχυρό πάνελ με τους εκπροσώπους έξι εκ των μεγαλύτερων ναυτιλιακών εταιρειών της Ελλάδας, με στόλο 354 πλοίων, που αντιστοιχεί περίπου στο 7% του συνολικού ελληνόκτητου στόλου.
Το πάνελ αποτελούνταν από τους: Σουζάνα Λασκαρίδη, διευθύνουσα της Laskaridis Shipping, Μιλένα Παππά, εμπορική διευθύντρια της Star Bulk Carriers, Αθανάσιο Μαρτίνο, διευθύνοντα σύμβουλο της Eastern Mediterranean Maritime Limited, Αριστείδη Πίττα, διευθύνοντα σύμβουλο των Euroseas & Eurodry, Συμεών Παληό, πρόεδρο και διευθύνοντα της Diana shipping, Νικόλαο Τσάκο, πρόεδρο & διευθύνοντα σύμβουλο της TEN.
«Δεν είμαι τόσο απαισιόδοξος για το μέλλον της ναυτιλίας. Αν φύγουν κάποιοι θα έρθουν κάποιοι άλλοι», ανέφερε ο Θανάσης Μαρτίνος, συμπληρώνοντας πάντως ότι οι Έλληνες πλοιοκτήτες είναι προσαρμοστικοί και ευέλικτοι.
Ο Συμεών Παληός επεσήμανε ότι «η χρηματοδότηση είναι η πρώτη σκέψη για να προσαρμοστεί η ναυτιλία στις νέες συνθήκες».
Ο κ. Τσάκος είπε: «Η Ελλάδα είναι η Silicon Valley της ναυτιλίας. Χρειαζόμαστε βοήθεια για να συνεχίσουμε να μειώνουμε το αποτύπωμά μας από 2,5%2,8% που βρισκόμαστε σήμερα, σε χαμηλότερα επίπεδα».
Από την πλευρά της η Σουζάνα Λασκαρίδη τόνισε ότι «όλες οι τεχνολογικές μετεξελίξεις έχουν καταφέρει να φέρουν τη ναυτιλία στο σημερινό υψηλό επίπεδο ασφάλειας».
Παράλληλα, ο κ. Πίττας τόνισε: «Δίνουμε πάρα πολύ μεγάλη έμφαση στο “Ε” (Environmental) του όρου ESG, γιατί πιστεύω ότι είναι το πιο εύκολο να αντιμετωπιστεί. Βάζοντας, όμως, υπερβολική ενέργεια στο “E” μπορεί να χάσουμε το “S” (Social), και το πρώτο πράγμα που πρέπει να φροντίσουμε είναι η κοινωνία και η κοινωνική ένταξη για όλους».
Η Μιλένα Παππά, αναφερόμενη στα αυτόνομα πλοία, είπε ότι θα είναι εξοπλισμένα με νέες τεχνολογίες και θα χρειαστεί πρόσληψη εξειδικευμένου προσωπικού και ειδικών.