Προτεραιότητα στην ασφάλεια των ναυτικών
Τις θέσεις τους στη σύνοδο των υπουργών Μεταφορών της G7 έθεσαν το ICS και η CLIA
Τα θέματα ασφάλειας που αντιμετωπίζει η ναυτιλία, κυρίως οι ναυτικοί, από τις συγκρούσεις σε Ουκρανία και Μέση Ανατολή έθεσαν σε κορυφαίο επίπεδο, στους υπουργούς Μεταφορών της G7 στο Μιλάνο, ο πρόεδρος του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου Emanuele Grimaldi και ο πρόεδρος της CLIA Ευρώπης Pierfrancesco Vago.
ΕΠΙΣΗΣ συζήτησαν την ενεργειακή μετάβαση του κλάδου, καθώς και τη σημασία του ελεύθερου εμπορίου και της ναυτιλιακής συνδεσιμότητας.
Σχολιάζοντας τις ανησυχίες του κλάδου για την ασφάλεια, ο πρόεδρος του ICS κ. Grimaldi δήλωσε: «Αυτό που βρίσκεται στο επίκεντρο της προσοχής του ICS είναι οι ναυτικοί μας. Πρέπει να διασφαλίσουμε ότι δεν θα βρεθούν στο στόχαστρο οποιωνδήποτε συγκρούσεων, όπως αυτή που βλέπουμε στην Ερυθρά Θάλασσα τούτη τη στιγμή. Η απώλεια της ζωής τριών ναυτικών μετά την πυραυλική επίθεση κατά του πλοίου True Confidence έκανε τους μεγαλύτερους φόβους μας πραγματικότητα. Οι απαράδεκτες επιθέσεις κατά αθώων ναυτικών και εμπορικών πλοίων παραβιάζουν το διεθνές δίκαιο».
O Em. Grimaldi
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης ο κ. Grimaldi τόνισε επίσης τη δεινή θέση των ναυτικών του πλοίου μεταφοράς οχημάτων Galaxy Leader, οι οποίοι εξακολουθούν να κρατούνται όμηροι από τους Χούθι.
«Παρακαλώ, ας μην ξεχνάμε ότι τα 25 μέλη του πληρώματος του εμπορικού πλοίου Galaxy Leader εξακολουθούν να κρατούνται όμηροι εδώ και σχεδόν πέντε μήνες. Αυτό είναι απαράδεκτο. Μάλιστα η επείγουσα απελευθέρωσή τους αποτελεί ύψιστο μέλημα για το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο και τον κλάδο στο σύνολό του». Επικροτούμε, συμπλήρωσε ο κ. Grimaldi, τους υπουργούς Μεταφορών της G7
οι οποίοι καταδίκασαν αυτές τις επιθέσεις κατά της εμπορικής ναυτιλίας. Η ευημερία των 25 αθώων ναυτικών που κρατούνται όμηροι αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα και το ICS ζήτησε την άμεση απελευθέρωση των ναυτικών και του πλοίου.
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης ο κ. Grimaldi τόνισε επίσης στους υπουργούς Μεταφορών της G7 πως τα γεγονότα των τελευταίων ετών έχουν οδηγήσει σε εξαιρετικά επίπεδα ζήτησης, σε μια εποχή που οι συγκρούσεις και οι μεγάλες κρίσεις δημιουργούν σημαντική πίεση στην αλυσίδα εφοδιασμού.
Τονίστηκε επίσης ότι για να μπορεί η ναυτιλία να κάνει τη δουλειά, που είναι ζωτικής σημασίας για την παγκόσμια οικονομία, πρέπει να γίνεται χωρίς περιορισμούς.
Ο κ. Grimaldi πρόσθεσε: «Είναι τιμή μου που συμμετείχα σε αυτή τη συνάντηση και που συνεργάστηκα με τους υπουργούς Μεταφορών της G7 για τις βασικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο τομέας μας.
Ο κλάδος μας έχει παγκόσμιο χαρακτήρα και πρέπει να εργαστούμε συνεργατικά και με διαφάνεια για να διασφαλίσουμε ότι θα παραμείνει ανθεκτικός και ισχυρός. Είναι δίκαιο να πούμε ότι ζούμε σε δύσκολους καιρούς και περιόδους συγκρούσεων που μας δοκιμάζουν, αλλά μαζί μπορούμε να αντιμετωπίσουμε αυτές τις προκλήσεις κατά μέτωπο».
Η κρουαζιέρα
Στη συνάντηση, ο κ. Vago εξέφρασε την αλληλεγγύη του κλάδου της κρουαζιέρας προς τον ευρύτερο ναυτιλιακό τομέα στον κορυφαίο στόχο της διασφάλισης της ασφάλειας των ναυτικών, λαμβάνοντας υπόψη τις τρέχουσες απειλές στην Ερυθρά Θάλασσα και αλλού.
Η CLIA ανέδειξε την ενότητα της παγκόσμιας ναυτιλίας στην καταδίκη των επιθέσεων και στο αίτημα προς τη διεθνή κοινότητα να υιοθετήσει κατάλληλα μέτρα για την προστασία των ναυτικών κατά τη συνεδρίαση της Επιτροπής Ναυτικής Ασφάλειας του ΙΜΟ, που θα πραγματοποιηθεί από τις 15 έως τις 24 Μαΐου, και
να αναπτύξει επαρκείς λύσεις για την κρίση.
Ο κλάδος της κρουαζιέρας απασχολεί το ένα τρίτο των ναυτικών στον κόσμο και πιστεύει ότι η προστασία των ναυτικών πρέπει να είναι αναπόσπαστο κομμάτι οποιασδήποτε διεθνούς αντίδρασης στο πεδίο της ασφάλειας.
Οι συζητήσεις επικεντρώθηκαν επίσης στις επενδύσεις που θα χρειαστούν σε υποδομές για τη διατήρηση της παγκόσμιας θαλάσσιας συνδεσιμότητας υπό το φως των διεθνών δεσμεύσεων για την κλιματική αλλαγή. Η προσαρμοστικότητα του διεθνούς δικτύου της ναυτιλίας ώστε να ανταποκρίνεται στις νέες ανάγκες για πηγές ενέργειας χωρίς άνθρακα, θα είναι βασικός παράγοντας για τη διατήρηση της παγκόσμιας διασύνδεσης, πετυχαίνοντας ταυτόχρονα τους κλιματικούς στόχους.
Ο κ. Vago τόνισε: «Αυτή ήταν μια σημαντική ευκαιρία να τεθεί το κρίσιμο ζήτημα της ασφάλειας των ναυτικών στους υπουργούς της G7.
Ήταν επίσης πολύ σημαντικό να συζητήσουμε τη μετάβαση του κλάδου σε ένα μέλλον καυσίμων χαμηλών και μηδενικών εκπομπών άνθρακα, καθώς και τι σημαίνει αυτό για τη μελλοντική θαλάσσια συνδεσιμότητα. Θα είναι ζωτικής σημασίας να
διασφαλίσουμε ότι οι νέοι τύποι καυσίμων και οι απαραίτητες υποδομές στα λιμάνια θα είναι διαθέσιμα σε ευρεία κλίμακα στις τοποθεσίες όπου είναι απαραίτητα, ώστε να αποφευχθούν τα σημεία συμφόρησης στις θαλάσσιες διαδρομές».
Προκειμένου να βοηθήσει στον εντοπισμό των μελλοντικών αναγκών, η CLIA ανακοίνωσε πρόσφατα ότι ξεκίνησε μια μελέτη για τις παγκόσμιες επενδύσεις που απαιτούνται ώστε να επιταχυνθεί η ενεργειακή μετάβαση του κλάδου. Η μελέτη αυτή θα περιλαμβάνει χαρτογράφηση των αναγκών σε υποδομές και πηγές ενέργειας στα λιμάνια που συνεργάζονται με τον τομέα της κρουαζιέρας.
Στη σύνοδο των υπουργών Μεταφορών της G7 συζητήθηκαν επίσης η ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας, η σημασία του ελεύθερου εμπορίου και της ναυτιλιακής συνδεσιμότητας.
Kρίσιμος ρόλος
Ο κλάδος της κρουαζιέρας διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στη διατήρηση και την ενίσχυση των στρατηγικών δυνατοτήτων της ναυτιλιακής βιομηχανίας στην Ευρώπη.
Τα κρουαζιερόπλοια αντιπροσωπεύουν το 80% της αξίας του βιβλίου παραγγελιών για τα ευρωπαϊκά ναυπηγεία, καθιστώντας τον κλάδο ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση σε αυτές τις χώρες της τεχνογνωσίας στη σύνθετη ναυπηγική.