Construir Honduras

Tecnología monitoriza­rá el Corredor Logístico del Canal

7odo el tra\ecto de la vía es monitori]ado mediante tecnología, que permite detectar la infracción a las normas de velocidad establecid­as.

- Por: Boris Ríos, boris.rios@grupocerca.com

El Canal de Panamá inauguró el Corredor Logístico (CLC), en el Pacífico, una carretera que dará servicio a los puertos, parques industrial­es, fábricas y centros de distribuci­ón de una manera ágil y segura.

La ceremonia fue presidida por el ministro para Asuntos del Canal y presidente de la Junta Directiva del Canal, Roberto Roy, y el administra­dor de la vía acuática, Jorge Luis Quijano.

“Con este corredor el Canal hace un nuevo aporte al desarrollo logístico del país, cumpliendo su rol de potenciar la capacidad de Panamá como el principal centro de transporte y conexión del continente, complement­ando las ventajas que ofrece la vía interoceán­ica y nuestra economía de servicios”, indicó el administra­dor Quijano.

Parte de la vía, que en un principio era utilizada para las operacione­s internas del Canal, ha sido reacondici­onada para uso de camiones de carga, mediante el pago de peaje, en concordanc­ia con el plan de nuevos negocios para potenciar el Canal ampliado.

La carretera de dos carriles, y de tres en tramos con pendientes pronunciad­as, está construida con hormigón y asfalto, con una extensión de 7,7 kilómetros, desde las Esclusas de Cocolí hasta /arieta, donde se conecta con el Puente Centenario. Su interconex­ión con la Vía Interameri­cana es a través de la carretera Bruja, de 3,4 kilómetros de longitud.

El recorrido de 11 kilómetros del CLC desde la Vía Interameri­cana, en la entrada de Panamá-Pacífico, hasta el Puente Centenario, acorde con las velocidade­s establecid­as de entre y kms hora, se estima en apenas 8,5 minutos.

En comparació­n, la ruta Interameri­cana-Arraiján-Centenario, única utili\ada hasta ahora, totaliza unos 20 kilómetros, con un tiempo promedio de 30 minutos u horas, dependiend­o de la hora en que se haga el recorrido y de las retencione­s que la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) tiene establecid­as para los equipos pesados.

Los camiones que utilizarán el Corredor Logístico del Canal deberán afiliarse al sistema Cargo Pass, similar al que opera en los Corredores Norte y Sur y la Autopista Colón-Panamá. El peaje fue establecid­o en US$6,50 por tránsito, y no permite el ingreso con saldo negativo o con infracción a las normas establecid­as.

Mediante tecnología todo el trayecto de la vía es monitoriza­do, lo que permite detectar la infracción a las normas de velocidad establecid­as, o bien, si el vehículo se ha detenido en plena marcha, en cuyo caso le darían la asistencia debida.

La carretera de dos carriles, y de tres en tramos con pendientes pronunciad­as, está construida con hormigón y asfalto, con una extensión de 7,7 kilómetros, desde las Esclusas de Cocolí hasta Marieta, donde se conecta con el Puente Centenario.

 ??  ??

Newspapers in Spanish

Newspapers from Honduras