diseño imponente
Todoterreno Volkswagen rompe esquemas con la nueva camioneta Amarok Highline 2016, que garantiza la mejor experiencia a bordo
Experimente la potencia que el nuevo Amarok imprime en cada uno de sus apartados. Un ícono de la industria automotriz que se caracteriza por reunir el mejor diseño de vanguardia, tecnología y potencia.
No cabe duda que la firma alemana sigue siendo uno de los mayores exponentes del diseño de las pick-up y la mejor prueba de ello es el nuevo Amarok Highline 2016; su di-
seño imponente y arriesgado le garantiza la mejor experiencia a bordo. Mayores dimensiones internas, ergonomía y gran equipamiento para una experiencia de manejo única, versión automática de 8 velocidades, con exclusivo sistema de tracción integral. Amarok se destaca por su alta performance, bajo consumo y gran autonomía, gracias a
sus motores Bi-tubor diésel. En todas sus versiones, logra recorrer más de 1.000 km con un solo tanque, convirtiéndolo en un vehículo versátil y multipropósito. Lo cierto es que Volkswagen rompe los esquemas en cada una de sus versiones, destacando por la implementación de la más moderna tecnología de asistencia y el equipamiento de
serie más completo en seguridad; cuatro bolsas de aire, control de tracción ASR que evita que el vehículo derrape y obtenga mayor estabilidad fuera y dentro del camino, bloqueo electrónico de diferenciales EDS y frenos ABS off-road, así como distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) y control de estabilidad ESP en todas sus versiones. Gracias a sus generosas modificaciones la firma alemana ofrece un uso óptimo del torque en todas las velocidades, los cambios accionan sin interrumpir la tracción. Y, aunque casi todos los modelos de la firma podrían encajar en la descripción, pensamos en el más grande y versátil, el Amarok Hignhline 2016, que llega a desafiar lo convencional. Su exterior encarna todo lo básico de una pick-up, una carrocería robusta, que expande en la parte de atrás y que al solo observarla impone fuerza y potencia. Su espacio interior destaca por la tecnología de punta, cuenta con una pantalla táctil full color, radio AM/FM, CD y bluetooth incorporado. En esta versión integra cámara de retroceso y sensores de aproximación en la parte frontal y trasera. Otra novedad que sobresale es el sistema de aire acondicionado climatronic, un sistema electrónico que lleva el confort de cada pasajero al siguiente nivel, se caracteriza por su filtro para polvo y polen, y su capacidad de climatizar 2 o 4 zonas del auto con temperaturas distintas. Delante tenemos mucha más comodidad en un puesto de conducción muy amplio. Todos los controles quedan a mano, pero destaca por su sencillez, posee un tacto duro y son fáciles de utilizar.
El salpicadero y paneles de las puertas están bien rematados, pero se nota que son más ásperos y duros que en otros Volkswagen. Están hechos para una mayor resistencia y durabilidad ante un trato exigente.
Practicidad y habitabilidad con atributos deportivos, la marca define su creación con un diseño innovador, aunque con altura elevada y equipada para afrontar condiciones de conducciones más exigentes.
Esta propuesta automotriz es muy superior desde una carrocería esculpida que anuncia su atletismo hasta una parrilla frontal que imprime actitud, esta pick-up se mueve por las calles con confianza. Capaz de transportar hasta tres mil libras de carga y la capacidad de arrastre equivale a seis mil libras. En la carrocería promueven la reputación del Volkswagen como potente y silencioso. Y si su exterior es un ejercicio de atletismo, entonces su interior puede calificarse como una muestra de satisfacción. Los materiales de última generación son suaves al tacto y resistentes a los impactos (acero virgen), así como de bajo contraste de cromo.
Potencia en desempeño
La potencia es inútil si el auto no puede soportarla, y Amarok es más que capaz. Si hablamos de un motor 2.0 Bi-turbo de 180 hp que acelera de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos, seguramente pensaríamos en un modelo más deportivo, pues bien ese es el desempeño de la nueva apuesta de Volkswagen. Y para ser más precisos, su mecánica se ve representada por un motor diésel de cuatro cilindros, equipado con dos turbos de geometría variable (TGV) de 2.0 litros y 16 válvulas, que entrega 180 caballos de potencia y un generoso torque de 425 Nm. En materia de transmisiones cuenta con configuración automática, de ocho cambios y tracción 4x4
BAJO CONSUMO Se acerca a los 50 kilómetros por galón.