El CCG cobrará el parqueo a los burócratas
El operador del CCG cobrará el estacionamiento tanto a los empleados como a los visitantes
Visitar o hacer trámites en las 37 dependencias que albergará el Centro Cívico Gubernamental (CCG) no será del todo gratis, ya que los usuarios y funcionarios estarán obligados a pagar por los estacionamientos que se habilitarán.
Un dictamen preliminar sobre la viabilidad del proyecto CCG de Tegucigalpa elaborado por la Secretaría de Finanzas (Sefin), al que tuvo acceso EL HERALDO, indica que solo 520 altos funcionarios tendrán parqueo gratis.
El proyecto contempla la construcción de 2,462 estacionamientos, de los cuales solo el 20% funcionarán de forma gratuita, 492 dice el documento, aunque la petición de las autoridades es de 520.
Mientras que el 60% de los estacionamientos serán utilizados por los funcionarios de los diferentes entes estatales, que estarán obligados a pagar un cuota fija de 50 dólares mensuales (al cambio actual serían 1,150 lempiras) sujeta a la variación del cambio de referencia.
Mientras que el restante 20% de los parqueos serán cobrados al usuarios general, o sea que todos los ciudadanos que lleguen al CCG tendrá que pagar el parqueo que utilicen.
El anexo 7 del contrato del
CCG establece que del total de número de plazas de estacionamiento, deberán destinarse espacios para personas con capacidades especiales y “520 plazas sin cobro para funcionarios de altos mandos”.
“El resto de plazas será con cobro, tanto para públicos como para empleados en general”, establece el contrato otorgado a la Constructora y Edificadora GIA+A S.A. de C.V.
Además manda la habilitación para el parqueo de 550 motocicletas y bicicletas, tanto en el sótano como en la planta baja de las torres.
Cobros
De acuerdo con el contrato, el sistema de cobro será propuesto por el operador privado.
En ese sentido, el informe de Finanzas establece que se cobrará a los funcionarios del CCG debidamente acreditados una tarifa de 50 dólares mensuales, incluido el Impuesto Sobre Ventas (ISV), que equivale al 15%.
El cálculo se hará de acuerdo al tipo de cambio que esté vigente, es decir, que cada año el pago por estacionamiento iría en aumento.
Mientras que el público en general pagará una tarifa a partir de un período de tiempo de 15 minutos mínimos de estacionamiento.
En este caso, el inversionista u operador privado podrá fijar libremente la tarifa por hora, pero que no exceda a la de estacionamientos públicos de similar estándar al del CCG en Tegucigalpa.
Para fijar esta tarifa, el inversionista operador deberá presentar cada año un estudio de mercado, con la ubicación y las características de los establecimientos públicos analizados y la tarifa vigente por hora.
Según la Comisión para la Promoción de la Alianza Pública Privada (Coalianza), GIA+A S.A. de C.V. tiene la opción de subcontratare un operador o manejar los estacionamientos de forma directa