En abril licitarán construcción para librar el tráfico pesado
Estudio de tráfico revela que pasan 1,300 camiones y rastras al día por el segundo anillo La vieja trocha de esa arteria está en mal estado y le falta iluminación
El mal estado de la trocha vieja del segundo anillo periférico es una evidencia que la construcción del libramiento de San Pedro Sula es urgente. A diario pasan alrededor de 1,300 vehículos pesados por esa vía que conecta los bulevares con la salida norte que conduce a Puerto Cortés. Todos los sectores en San Pedro Sula son del criterio que la única solución para que el segundo anillo tenga vida útil y no se dañe tan rápido es que se haga el libramiento por donde debe circular el tráfico pesado. Rubén Lozano, expresidente de la Fundación para el Desarrollo del Valle de Sula, dice que cada día que pasa se pone de manifiesto lo que ha afirmado: “Es una irrespon- sabilidad pensar que el tráfico vehicular, principalmente el de carga, con destino a y desde Puerto Cortés pase por la ciudad, ya que le quita eficacia al concepto del Corredor Logístico y destruye la infraestructura vial de San Pedro Sula”. Es inminente librar Villanueva, Pimienta, Choloma y La Lima para que esta vía le dé competitividad al país, agregó. La encargada regional de la Comisión para la Promoción de la Alianza Público Privada, Nilda Pinto, informó que se hará en los próximos días una preinversión de un millón de dólares, que incluye el diseño completo del proyecto y será con fondos del Banco Centroaméricano de Integración Economíca (BCIE). Con esa preinversión se determinará el modelo finan-
ciero y en abril se procederá a una licitación internacional. La funcionaria dijo que el proyecto denominado Libramiento de San Pedro Sula
también conocido como Arco
este de San Pedro Sula, es de gran interés para el Gobierno, y viene enlazado con dos proyectos más, como la eliminación del sedimento de los ríos Ulúa y Chamelecón y el control de inundaciones. Detalló que el proyecto incluye los 34.37 kilómetros, se iniciará en el sector de Búfalo ,atravesará Chamelecón por los bordos de Chotepe y se extenderá hasta Ticamaya para salir a la aldea de Quebrada Seca en Choloma. El presidente de la Cámara de Transporte de Carga de Honduras ( Catracho), Benjamín Castro, dijo que el libramiento es una necesidad porque la trocha vieja del segundo anillo cada día se deteriora más. “Es una petición que hemos hecho y esperemos que se concrete”, aseguró.
La Municipalidad debe dar mantenimiento al segundo anillo; pero esto se complica por la falta de ingresos de los peajes.