Industria les piden modificar ley de pesca
Las reformas que se quieren hacer a la nueva ley vuelven más difícil la actividad La pesca industrial aglutina 300 barcos y genera unos 10,000 empleos en el Caribe hondureño
LA CEIBA. Los pescadores industriales del Caribe piden al Gobierno modificar algunos puntos que contiene el borrador de la reforma a la Ley General de Pesca y Acuicultura, pues consideran que la aprobación llevaría al cierre de esta actividad. La cuotas de pesca, canon, tazas de cobro, multas y licenciamiento del borrador afectan la industria pesquera y artesanal. “Acordamos toda la industria solicitar a las autoridades, específicamente al ministro de Agricultura y Ganadería, consensuar la ley de pesca, hay algunas disposiciones en la ley que está vigente y en el borrador de reformas que se nos ha compartido, que realmente viene afectar mucho a la industria”, explicó Giselle Guillén, de la Asociación de Pesqueros del Caribe (Apesca). La pesca industrial aglutina en el Caribe hondureño unas 300 embarcaciones que se dedican a la captura de langosta, camarón, caracol, pepino y escamas, y genera unos 10,000 empleos, los cuales están en riesgo por estas disposiciones. “Queremos un espacio en el que se pueda llegar a un acuerdo en las disposiciones que vayan a regular la actividad. Lo que hemos podido apreciar en el borrador de reformas que quieren implementar llevaría al cierre de la actividad”, dijo. Por ejemplo, la ley estable- ce multas que van hasta 96 salarios mínimos. “Las multas no son específicas con base en qué, si es por pesca ilegal o otros productos, o porque la embarcación se fue a otro país, entonces son cosas que hay que definir en la ley, en qué compete estas multas por salarios”, manifestó Richard Ned Bonilla, presidente de la Asociación de Pescadores Industriales del Caribe de Honduras (Apicah). Otro punto en la nueva ley es el tonelaje de las embar-
Medidas Para el próximo miércoles, los pescadores industriales esperan tener respuesta, de lo contrario paralizarán sus embarcaciones frente a Puerto Cortés y La Ceiba.
caciones, “y los cupos una vez que una embarcación se venda, ese cupo automáticamente pasa al Estado, y la persona que adquirió el barco por parte del Estado será evaluada para ver si califica para que ese cupo sea otorgado”, agregó. También la cuota de captura que deben estar reportando, la cual es difícil determinar actualmente “porque no hay un estudio que nos pueda mencionar como está el punto de la langosta”.