Cambian dirección de vías en puntos críticos de la salida a Tela
El equipo pesado que venga de la zona atlántica debe desviarse por la novena calle norte
EL PROGRESO. Con el fin de evitar embotellamientos y lograr una fluidez en la circulación vehicular en las horas pico en la salida a Tela, la Unidad Técnica Vial Municipal cambió la dirección de varias calles en esa zona. El plan que com e n z ó a i mplementarse el jueves en horas de la mañana comprende la cancelación de los giros a la izquierda a los conductores que circulen por la octava avenida no podrán incorporarse a la sexta calle. Únicamente podrán circular con dirección al norte, salida hacia Tela. Otro cambio es el de la sexta calle norte, por muchos años está fue de doble vía, hoy queda solo con dirección de este a oeste, o sea todo el que venga del sector atlántico del país tiene que desviares a la derecha una cuadra antes del monumento de La Paz conocido también como Obelisco. Otro es el de la novena calle norte, por esa transitará el equipo pesado que venga por la CA-13, con ello evitan que ingresen al bulevar Helena Kullmann ni a la sexta calle norte; el recorrido los lleva a tomar la intersección salida a San Pedro Sula y si va para el sector de Santa Rita y zona central del país podrá seguir por el bulevar Canaán.
Diez elementos de la Policía Municipal permanecen en la salida a Tela para orientar y socializar los nuevos cambios de dirección de las vías. "esperamos terminar con las colas de carros que aquí se formaban"
Orden. Roberto Zelaya, gerente de la alcaldía de El Progreso, informó que las acciones iniciadas en viabilidad son parte de un plan de ordenamientoquevienedesarrollando la Corporación Municipal desde hace varios años. “Esto es la primera parte, la segunda es la instalación de señales verticales y horizontales para una mejor orienta- ción a los conductores ya que la mayoría van en transito a los municipios de Atlántida y Colon”. Agregó que con la habilitación de la novena calle como vía para el tráfico pesado los obliga a pavimentarla para que el paso sea mejor y a la vez no se afecte a los vecinos
con polvo. El plan es comenzar esas labores en los primeros meses del otro año, “el alcalde y los regidores ya aprobaron el proyecto en sesión de corporación, haciendo no solo se beneficia el parque vehicular si no también los pobladores cuyas propiedades van a me- joras su plusvalía”. Fabian Zaldivar, director de la Utevi, manifestó que en el lugar permanecen agentes de esa oficina para orientar a los motoristas. El funcionario expresó que es una necesidad hacer esos cambios ya que la ciudad sigue creciendo y el número de carros es mayor cada día.
Corredor turístico. Eltramodel Obelisco es uno de los lugares que presenta mayores problemas de circulación en horas de la mañana y tarde. Eso llevó a los encargados del diseño del corredor turístico a planificar la instalación de un puente a desnivel y retornos en ese sitio. De igual manera, en la Plaza El Obrero, en la salida a San Pedro Sula, eso daría mayor fluidez a los carros. Eso como aporte de la empresa concesionaria del proyecto. Lamentablemente, esas obras han quedado solo en papel después de que hace más de seis meses las empresas encargadas de la ejecución de ese corredor abandonaran los trabajos sin dar explicación alguna. Eso ha obligado a que las autoridades municipales implementen estrategias que ayuden a evitar congestionamientos en esos sitios y otros en el centro de la Perla del Ulúa, prohibiendo el parqueo al lado izquierdo.