SEC­TOR GOL­PEA­DO POR TSU­NA­MI SOCIOPOLÍTICO

A la con­trac­ción en el con­su­mo en 2017, se unió la cri­sis po­lí­ti­ca y su im­pac­to en la eco­no­mía ni­ca.

Estrategia y Negocios - - Especial Autos / Nicaragua -

Las ca­sas dis­tri­bui­do­ras de au­to­mó­vi­les nue­vos en Ni­ca­ra­gua es­tán su­frien­do los em­ba­tes de un tsu­na­mi. A la re­ce­sión que ve­nía ex­pe­ri­men­tan­do el con­su­mo en 2017, que pro­vo­có una caí­da de has­ta el -14% en las ven­tas de vehícu­los, se su­mó aho­ra el im­pac­to de la cri­sis po­lí­ti­ca y so­cial que vi­ve el país des­de el pa­sa­do 18 de abril, la cual ha pro­vo­ca­do una caí­da en pi­ca­da del sec­tor.

De acuer­do a ci­fras del Ban­co Cen­tral de Ni­ca­ra­gua (BCN), en el pri­mer se­mes­tre del 2016 -año ré­cord- las im­por­ta­cio­nes de cua­dra­ci­clos y de au­to­mó­vi­les ti­po se­dán su­ma­ron US$69.1 millones; y las de ca­mión vol­que­te, mi­cro­bu­ses y ca­mio­ne­tas, un to­tal de US$91.2 millones.

Sin em­bar­go, en el mis­mo pe­rio­do del pre­sen­te año, las im­por­ta­cio­nes de cua­dra­ci­clos y au­to­mó­vi­les ti­po se­dán dis­mi­nu­ye­ron a US$45.4 millones (-US$23.7 millones); y las de ca­mión de vol­que­te, mi­cro­bu­ses y ca­mio­ne­tas, un to­tal de US$56.8 millones (-US$34.4 millones).

Al eva­luar el im­pac­to de la cri­sis po­lí­ti­ca y so­cial que vi­ve Ni­ca­ra­gua, la Fun­da­ción Ni­ca­ra­güen­se pa­ra el Desa­rro­llo Eco­nó­mi­co y So­cial (Funides), el cen­tro de pen­sa­mien­to del sec­tor pri­va­do, re­fie­re que hay dos es­ce­na­rios con pro­yec­cio­nes ca­tas­tró­fi­cas de ca­ra al cie­rre de año. El pri­me­ro con­tem­pla que la eco­no­mía ni­ca­ra­güen­se caería del 4,9% del PIB en 2017 a -2,1% al fi­na­li­zar el pre­sen­te año.

En ese es­ce­na­rio, las pér­di­das su­ma­rían al­re­de­dor de US$946.2 millones en va­lor agre­ga­do. La actividad co­mer­cial re­gis­tra­ría pér­di­das por el or­den de los US$297,3 millones y des­pa­pa­re­ce­rían al­re­de­dor de 154.000 em­pleos en ese sec­tor cla­ve de la eco­no­mía na­cio­nal, ya que el con­su­mo re­pre­sen­ta al­re­de­dor más del 82% del PIB.

En un se­gun­do es­ce­na­rio, más ca­tas­tró­fi­co, Funides es­ti­ma que la caí­da del PIB se­ría del 4,9% en 2017 a -4,0% en 2018, lo que re­pre­sen­ta­ría pér­di­das pa­ra el país por el or­den de los US$1.214 millones. En es­te es­ce­na­rio, las pér­di­das en va­lor agre­ga­do pa­ra el co­mer­cio es­ti­ma que se­rían de al­re­de­dor US$377.3 millones.

“Lo an­te­rior reite­ra la im­por­tan­cia de que exis­ta vo­lun­tad po­lí­ti­ca por par­te del gobierno pa­ra bus­car una sa­li­da pa­cí­fi­ca a la cri­sis so­cio­po­lí­ti­ca ac­tual, que pon­ga fin a la re­pre­sión y la cri­mi­na­li­za­ción de la pro­tes­ta. Una vez que se en­cuen­tre una sa­li­da sos­te­ni­ble a la cri­sis, es im­por­tan­te eje­cu­tar ac­cio­nes que per­mi­tan res­ta­ble­cer la con­fian­za de los con­su­mi­do­res, los in­ver­sio­nis­tas, los tu­ris­tas lo­ca­les y ex­tran­je­ros y los de­po­si­tan­tes en el sis­te­ma ban­ca­rio. Pos­te­rior a es­to, hay que con­ti­nuar tra­ba­jan­do por al­can­zar un cre­ci­mien­to sos­te­ni­ble e in­clu­si­vo en el lar­go pla­zo”, con­clu­ye Funides.

¿CÓ­MO VEN­DER AU­TOS EN CRI­SIS?

En un in­ser­to en un dia­rio de cir­cu­la­ción na­cio­nal, Ca­sa Pe­llas, el dis­tri­bui­dor de vehícu­los en el país con

FUNIDES HA DE­TER­MI­NA­DO DOS ES­CE­NA­RIOS CATASTRÓFICOS PA­RA 2018: EN UNO EL PIB CAERÍA -2,1% Y EN OTRO -4,0% CON PÉR­DI­DAS MI­LLO­NA­RIAS Y MI­LES DE EM­PLEOS.

ma­yor tra­yec­to­ria y per­te­ne­cien­te al Gru­po Pe­llas, pu­bli­có un bro­chu­re con ofer­tas en to­dos los mo­de­los de las mar­cas To­yo­ta y Su­zu­ki, que ellos dis­tri­bu­yen. “Eli­ge tu ca­rro, te da­mos el cré­di­to”, re­za­ba la pu­bli­ci­dad.

Un agen­te de di­cha dis­tri­bui­do­ra ex­pli­có que Ca­sa Pe­llas, en coor­di­na­ción con los fa­bri­can­tes, es­ta­ban ofre­cien­do des­cuen­tos des­de US$3.000 pa­ra los mo­de­los se­dán, SUV y has­ta de al­ta ga­ma has­ta ago­tar exis­ten­cias, pa­ra di­na­mi­zar el sec­tor au­to­mo­vi­lís­ti­co en el país. Ade­más, ofre­cían fi­nan­ciar los vehícu­los nue­vos, aun­que a ta­sas más ele­va­das que el pro­me­dio en 2017. Tam­bién se exi­gía una pri­ma ma­yor.

Sin em­bar­go, eco­no­mis­tas in­de­pen­dien­tes in­sis­ten en que la cri­sis so­cio­po­lí­ti­ca se­gui­rá gol­pean­do con fuer­za a las ca­sas dis­tri­bui­do­ras de vehícu­los en Ni­ca­ra­gua, a tal pun­to que po­dría obli­gar a al­gu­nas a ce­rrar, a des­pe­dir per­so­nal o a re­du­cir sus su­cur­sa­les y en­fo­car­se en las ca­sas ma­tri­ces.

“Las em­pre­sas que tra­ba­jan en es­te sec­tor (dis­tri­bu­ción de vehícu­los) tie­nen que es­tar pre­pa­ra­das, por­que los si­guien­tes me­ses se­rán peo­res, ha­brá me­nos co­lo­ca­ción de cré­di­tos, lo que pro­vo­ca­rá el cie­rre de em­pre­sas dis­tri­bui­do­ras de vehícu­los”, di­jo Luis Mu­ri­llo, eco­no­mis­ta, al dia­rio La Pren­sa. Agre­gó que afec­ta­rá tam­bién a otros sec­to­res co­mo la in­dus­tria de se­gu­ros, ya que se co­lo­ca­rán me­nos pri­mas de se­gu­ros.

De acuer­do a in­for­ma­ción del dia­rio La Pren­sa, el sec­tor dis­tri­bui­dor de vehícu­los es­pe­ra­ba cre­cer 5% en 2018, sin em­bar­go esos cálcu­los que­da­ron com­ple­ta­men­te desecha­dos. Por ejem­plo, se­gún el pe­rió­di­co, en ju­lio se ven­die­ron al­re­de­dor de 200 uni­da­des de vehícu­los nue­vos, ci­fra mu­cho me­nor a las 2.000 uni­da­des que se so­lían co­lo­car an­tes de la cri­sis so­cio­po­lí­ti­ca.

Has­ta ju­nio del pre­sen­te año, por otra par­te, se es­ti­ma­ba que el sec­tor en­fren­ta­ba una con­trac­ción del 80%.

SE­ÑA­LES CLA­RAS DE LA CRI­SIS

En de­cla­ra­cio­nes a El Nue­vo Dia­rio, Car­los Ben­da­ña, di­rec­tor eje­cu­ti­vo de la Aso­cia­ción Ni­ca­ra­güen­se de Dis­tri­bui­do­res de Vehícu­los Au­to­mo­to­res (An­di­va), ase­gu­ró que los ni­ve­les de de­vo­lu­cio­nes de vehícu­los y can­ce­la­cio­nes de con­tra­tos al­can­za­ron en­tre el 10% y 15% en­tre enero y agos­to del pre­sen­te año, de­bi­do a la fal­ta de ca­pa­ci­dad de pa­go de los clien­tes.

Se­gún Ben­da­ña, esa ci­fra es­tá muy por en­ci­ma de la ta­sa tra­di­cio­nal de de­vo­lu­cio­nes, que no su­pe­ra­ba el 3%.

El di­rec­tor eje­cu­ti­vo de An­di­va no in­for­mó al dia­rio lo­cal a cuán­to as­cien­de la caí­da de las ven­tas es­te año, sin em­bar­go fá­cil­men­te so­bre­pa­sa­rá la caí­da del -14% re­gis­tra­da en 2017.

Se­gún re­gis­tros de An­di­va, has­ta el 2016, el parque vehi­cu­lar en Ni­ca­ra­gua se es­ti­ma­ba en unos 800.000 vehícu­los y se ven­dían al­re­de­dor de 19.500 au­to­mo­to­res anual­men­te

FO­TOS COR­TE­SÍA EL NUE­VO DIA­RIO

FE­RIA AN­DI­VA 2017 pro­yec­ta­ba ven­der 2.000 uni­da­des

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