方程式賽車推動大中華產業
於本月 8 至 9 日，香港首度迎來國際汽聯香港電訊電動方程式錦標賽（ 2016 FIA Formula E HKT Hong Kong eprix），這亦是本港第一次舉辦賽車活動。獲賽會委任為官方賽事夥伴的方程式賽車發展有限公司（ FRD）特別於本月8日在中環海濱的 Formula E賽道上，隆重舉行全球首場電動房車挑戰賽，作為 Formula E Hong Kong eprix 的一項亮點活動。
全球首個電動房車賽
該公司創辦人馬漢華表示，十分榮幸能成為是次電動方程式錦標賽的賽事夥伴，成就本港賽車界的一大創舉。為配合賽事， FRD耗時半年為出賽房車進行設計改裝，為車輛裝設防滾架、賽車椅、六點式安全帶、滅火筒，並採用四 活塞制動卡鉗、高剛性輪圈、空力部件及加大煞車碟等，經過反覆測試後，終於成功研發出一輛符合賽車安全規格及全面提昇出賽性能的電動賽車。
FRD由一家寂寂無名的賽車推廣公司，發展成一家以香港為基地、珠海和上海賽車場皆設有分部的知名賽事主辨方和推廣企業，管理超過80 名來自不同地區的技術人員、教練和經理，更是雷諾方程式 2.0、克里歐盃中國系列賽的唯一主辦方，以及中國慈善賽車的先鋒，全賴老闆兼多項賽車錦標賽冠軍得主的馬漢華對賽車的全情傾注。
早於廿多年前，賽車文化在中港兩地並不盛行，問及馬漢華當初為何會創設 FRD，他笑言全為了個人興趣，「我自小熱愛賽車，早於1985年已到泰國、印尼和澳門等地參賽。其實，參與賽車的 成本好高，單憑個人能力難以負擔，既要買車、買零件改裝，又要安排運送，牽涉大量人力物力和時間，更需要專業的技術人員和教練指導。所以，我決定自組公司專營賽車推廣，由購買戰車、改裝零件、技術指導和安排參賽等一一包辦，為車手提供一站式服務，讓他們可以專注賽車。」
長安福特車隊屢獲殊榮
適逢中國在近十年有多個賽車場相繼落成，特別是 2004 年隨上海賽車場啟用後，正式引進F1賽事，中國旋即興起一股賽車熱潮，多個汽車品牌亦開始留意到這個潛力無盡的賽車市場，保時捷、林寶堅尼、和奧迪等知名汽車品牌也紛紛贊助賽事， FRD 更於 2009 年獲雷諾汽車授權與雷諾運動一起籌辦「克里
成立於 1997年的方程式賽車發展有限公司（ FRD）是大中華地區和亞洲推廣賽車文化的領先者，多年來致力推廣賽車運動職業化、管理長安福特車隊和培育新晉車手。今年更在香港首辦全球首屆電動房車挑戰賽，務求本地的賽車文化和產業與世界接軌，令華人車手可於國際車壇上佔一席位。
歐中國系列賽」，成為內地車壇一大盛事。此外， FRD也與福特汽車組成「長安福特」車隊征戰，過去在中國房車錦標賽取得十年八冠的驕人成績。
除了舉辦和推廣賽事外， FRD 亦致 力培訓新晉車手。馬漢華稱，以前曾以為自己表現未如理想，很大程度是因為不同車款的性能差異，但自從外國引入單一車種賽事（ one- make race）後，才發現技術也有很大影響，「因此，我們聘請了一班專業的賽車教練，開辦了培訓課程，學完後才發現很多駕駛方法是錯誤的，加上已有電腦輔助，讓學員可快速掌握箇中技術，提升水平。」他表現， FRD的賽車培訓課程特受兩岸三地的歡迎，每年訓練逾百位車手，最近更與雷諾 F1車隊合作推出「冠軍之路」優秀車手獎學金計畫，重點培育具潛力的青年車手。
親身落場感受公司服務
縱然成為了一家公司的主理人，每日需要處理千頭萬緒，但馬漢華對賽車 的熱情從未減退，仍然堅持參與賽事，一則是興趣使然，二則是以客戶的身份親身感受公司的服務是否妥當，從而不斷改進，提升水平，「當然最重要的是，與旗下車手共同進退，發揮團結精神，齊心推動賽車文化。」他期望，未來會有越多越多的方程式以及其他不同車種的賽事在香港舉行，讓賽車文化在香港落地生根，得到市民的認同和政府的支持，成為本地產業及旅遊盛事之一。