TESLA強化配套 推動環保
電動車輛沒有任何尾氣排放，如果以其取代傳統汽油車輛，絕對有助改善路邊空氣質素，並減少溫室氣體排放。此外，更廣泛使用電動車輛亦可促進環保事業的發展。Tesla Motors 是汽車業界中製造電動汽車的先驅，於 2003 年由一群工程師在矽谷創立，雖然不像其他汽車品牌擁有悠久的歷史，但藉此證明電動車比汽油車輛更為優秀。Tesla 每一代的新產品價格都更為容易負擔，以促成公司使命就是推動全球轉向可持續交通發展。
由於 電 動 車 將 會 是 新 趨 勢， 因此 Tesla的生產基地正不斷擴展，包括位於荷蘭蒂爾堡（ Tilburg）的裝配廠房以及美國加州拉斯羅普（ Lathrop）的專門生產廠房。
Tesla 是一家科技公司，一直在改進和研發，以推動全球轉向使用可持續能源為使命。
為了降低鋰離子電池的成本， Tesla更與 Panasonic 等重要戰略夥伴合作，在 內 華 達 州（ Nevada）興建 Tesla Gigafactory 電池生產基地，至 2020年，該基地的鋰離子電池產量預計將會 超越 2013 年 的 全 球 生 產 總 額。Gigafactory 同時亦會生產用作儲存用途的電池組，用以改善電網的穩健性，節省企業和住宅用電費用並提供備用電能。
Tesla 不僅製造車輛，同時亦致力於能源創新科技的研發及設計。Tesla 具備即時扭矩、非凡動力及零排放的優點，品牌不需要在性能與效能上作出任何妥協。 Tesla 車主可輕鬆在 家充電，無需光顧加油站或花費入油。在 長 途 旅 程 方 面， Tesla Superchargers 網絡提供方便且免費的快速充電服務，只需短短20 分鐘，便可為 Model S充滿一半電量。Superchargers網絡現已覆蓋北美、歐洲及亞太地區的主要公路路線。Tesla 在加州費利蒙（ Fremont）車廠生產其下車輛，該廠房
前身屬於豐田和通用汽車合資的新聯合汽 車 製 造 公 司（ New United Motor Manufacturing Inc）。Tesla 車廠為當地提供數以千計的就業機會，每週生產車輛達 1,000 架。
電動車普及化
Tesla的出現為業界帶來很大轉變，單單在香港現時大概有一 6,000 多輛 Tesla 在路上行駛，佔了香港電動車市場約 80%，這是一個非常可觀的數字。Tesla 香港區總經理范菁怡表示：「我相信電動車將會是一個新趨勢，因為當 消費者找到適合的產品、而政府有相對的政策、更有基本配套設施，這是一個讓他們會考慮改用電動車的原因。另外，很多人也有著重於環保方面，希望在個人生活上為環保出一分力，這些都是考慮的因素。」
未來將會有更多品牌加入生產電動車的行列，范菁怡說這是一個很好的現象，因為已經能夠引起注意。「我們與其他品牌的關係不是競爭對手，因為我們是一家科技公司，我們更會與開發的公司分享我們的經驗，使他們在研發時候可以縮短時間和提高技術。我們的目標 是希望電動車更普及，改變人類的生活習慣，但不是要他們停止使用私人的交通工具，而是使電動車成為主流的汽車。這樣有助環保，亦可發展再生能源，對生態平衡作出貢獻。」
充電帶來的挑戰
一般而言，電動車車主應在其辦公地方、居所或其他適當場地的充電設施為其車輛充電；而公共充電網絡主要是輔助設施，在有需要時為其電動車補充電力以完成餘下的行程。因此，有意購買電動車的人士，會先考慮其日後的充電安排。而 Tesla 在香港設置 54 個超級充電站，今年6 月， Tesla 於九龍灣國際展貿中心與太古坊新增兩個超級充電站，而且是全球超級充電站密度最高的城市，平均駕駛 20分鐘即可抵達，但長遠仍然考慮增加期數量。而充電站亦可供給其他電動車使用，因為品牌希望可以照顧其他電動車主的需要，同時亦消除潛在買家對充電問題產生的疑慮。
雖然政府大力推動電動車，又設免稅優惠，但電動車在港仍未算普及，而 且電動車的支援配套不夠，令不少車主卻步。范菁怡說：「我們決定重本投資配套，現在已有 7 個快速充電站，半小時 就可充滿一半電量，而且是免費的，未來還會增加。至於住宅充電設施，我們也有售後服務團隊，負責幫車主與管理處、電力公司聯絡，再經承辦商加裝，免除車主的疑慮。」她又指，現時亦與很多商場和酒店合作，另外設置 7 個中速充電站，希望方便更多 Tesla 車主。
港府現有政策及措施
政府已成立推動使用電動車輛督導委員會，由財政司司長擔任主席，成員來自不同界別，因應使用電動車輛對提升能源效益和環境的益處，以及帶來的商機，就在本港推動使用電動車輛的策略和具體配合措施，作出建議。
截至 2016 年 9 月底，全港共有6697部電動車輛可在路面行走。比2010 年底只有少於 100 輛為高。目前，已有來自7個國家的 57個電動車輛型號獲得運輸署的類型核准 。 為了提高公共充電設施的充電效率，政府正陸續把更 多公共充電器提升至中速水平，以縮短電動車的充電時間。兩間電力公司和商界也會將現有供公眾使用的標準充電器續步提升至中速充電器，及安裝多制式的快速充電器。電動車供應商亦積極地在公眾地點增加其代理型號電動車的充電設施。
隨著電動車數目穩步增長，市場上亦有私人公司向屋苑或商業機構提供電動車充電服務，有些電動車充電服務供應商更透過手機應用程式提供可供使用充電器的即時資訊及預留充電器的服務，為電動車車主提供方便。截至2016 年 9月底，香港有超過 1400個充電器供公眾使用，包括 香港現時有17個快速充電器，分佈在不同地區，平均約50公里的範圍內有一個快速充電設施。全港還有 169 個採用其他標準的快速充電器。